GNSS主要由衛(wèi)星星座、地面控制部分和服務終端三大部分組成。GNSS的衛(wèi)星星座一般由若干顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星軌道也有兩種類型，GPS和GLONASS的衛(wèi)星位于近圓軌道上，我國的北斗衛(wèi)星位于地球同步軌道上。地面控制部分是維護系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的地面設施。服務終端就是用戶使用的各種接收機設備，如前面的車載GPS系統(tǒng)的GPS部分、手機GPS系統(tǒng)等。GNSS導航系統(tǒng)是如何進行導航定位的呢？我們先了解一個測繪學的術(shù)語——后方交會，后方交會是根據(jù)已知位置確定新位置的常用測量方法。如圖1，.我們將測量設備放在一個未知的位置（新點），通過測量到已知點（既知點）距離，可以得出該位置的坐標。衛(wèi)星接收器GPS在道路工程中的應用。浙江安全檢測衛(wèi)星接收器
GPS變形監(jiān)測的概述變形監(jiān)測指的是對工程建筑物等出現(xiàn)的的位移、地基沉降等變形狀況進行監(jiān)測，**重要的是測量到變形敏感部位以及變形信息。變形在一定程度上是有限的。在規(guī)定范圍內(nèi)的變形可以被視為一種正?，F(xiàn)象。如果超過這個限度，就會導致建筑安全問題，如果嚴重，就會給人們帶來危害。變形監(jiān)測大多是基于預測的建筑物安全變形值或者監(jiān)測的目的來確定精度，一般精度不高于毫米級。沉降監(jiān)測利用水準測量，地基的位移測量利用三角測量，這些都是常用的監(jiān)測方法。常用的測量儀器有全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等。這些儀器在各種監(jiān)測環(huán)境下，可根據(jù)各種精度要求，對各種物體的變形進行監(jiān)測，并能監(jiān)測整體變形。但是有很多不可克服的缺點，例如監(jiān)測需要大量的時間，很難做到自動化等，受地形等外界因素影響較大，從而降低工作效率。而應用GPS能夠達到自動化的效果，并可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的處理。GPS的基線向量為WGS-84大地坐標系，變形監(jiān)測對于監(jiān)測點的三維坐標，***位置坐標不做嚴格要求，而只重視相對位移，因此，用GPS技術(shù)進行水準測量之后用大地高直接比較就能獲取測點的位移，省去了轉(zhuǎn)換坐標系的步驟，不但**減少了工作量，而且減少了測量的誤差。 重慶工程安全監(jiān)測衛(wèi)星接收器概念衛(wèi)星接收器的發(fā)展過程。
GPS技術(shù)在水利工程測量工作中的具體運用，水力發(fā)電機組的安裝質(zhì)量直接決定著整個水利工程的質(zhì)量。因此，對測量數(shù)據(jù)的精細度有著較高的要求，從根本上需要利用GPS技術(shù)建構(gòu)一個精確度較高的網(wǎng)絡。另外，在水利工程測量中，GPS技術(shù)在網(wǎng)絡構(gòu)建方面具有較強的優(yōu)勢，依托GPS技術(shù)構(gòu)建起來的網(wǎng)絡平臺，具有自動化程度高、布局靈活等特征，能夠?qū)崿F(xiàn)全天候的監(jiān)測，為提高水利工程監(jiān)測效率、保證監(jiān)測質(zhì)量夯實基礎。，其中**為關鍵的環(huán)節(jié)是針對堤防工程進行準確測量。一般來講，較為常用的測量方式為分級設置測量。加上測量手段落后，導致每一層堤防測量得出的數(shù)據(jù)都存在著一定誤差，當整個堤防的測量工作完成后，整個測量數(shù)據(jù)就會出現(xiàn)較為明顯的誤差，進而影響整個測量工作的有序開展。因此，采用GPS技術(shù)進行堤防工程施工的測量，能夠精細的實現(xiàn)定位，快速得出數(shù)據(jù)，并進行系統(tǒng)分析，從而形成有效數(shù)據(jù)。這種依托GPS技術(shù)形成的動態(tài)監(jiān)測方法，不僅可以節(jié)約測量成本，還能夠在極大程度上控制堤防工程施工測量的質(zhì)量。，傳統(tǒng)的觀測方法不能對目標點進行全天候的觀測，進而影響了整個變形觀測工作開展的效果。因此，在檢測工程中充分利用GPS技術(shù)，可以隨時實現(xiàn)對大型水工建筑物的變形觀測。
隨著北斗衛(wèi)星技術(shù)的逐漸推廣，北斗技術(shù)應用于各種建筑物、邊坡的穩(wěn)定性監(jiān)測中，傳統(tǒng)的北斗衛(wèi)星監(jiān)測采用一個接收機連接一個衛(wèi)星接收天線，配備對應的供電和通信單元，對于多點同時監(jiān)測的情況需要分別配置上述硬件，監(jiān)測成本比較高，難以普及。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的多天線北斗衛(wèi)星接收機，通過設置多個衛(wèi)星信號接收天線、微波開關、北斗信號接收模塊以及數(shù)據(jù)通信控制模塊；微波開關具有多個輸入通道以及一個輸出通道，多個輸入通道分別與多個衛(wèi)星信號接收天線一一對應連接，輸出通道與北斗信號接收模塊的輸入端連接，北斗信號接收模塊的輸出端與數(shù)據(jù)通信控制模塊連接，數(shù)據(jù)通信控制模塊包括用于與遠程服務器進行無線通訊連接的通訊單元以及用于控制輸出通道與指定的一個輸入通道連通的微控制器；這樣，通過微控制器控制多個輸入通道中某一個且*有一個輸入通道與輸出通道連通，即只允許一個信號接收天線的信號進入微波開關模塊，北斗信號接收模塊特定時刻只接收一個衛(wèi)星信號接收天線傳輸過來的信號，通過分時完成多個輸入通道分別與輸出通道連通。 衛(wèi)星接收器對社會的作用。
GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測距體制，以距離作為基本觀測量，通過對4顆衛(wèi)星同時進行偽距測量，即可推算出接收機的位置。由于測距可在極短的時間內(nèi)完成，即定位是在極短的時間內(nèi)完成的，故可用于動態(tài)用戶。現(xiàn)代測距實質(zhì)上是使用無線電信號測量其傳播時間來推算距離。可以測量往返傳播延遲，也可以測量單程傳播延遲。往返傳播測距即主動測距，要求衛(wèi)星與用戶均具備收發(fā)能力。對用戶來說，這不僅**增加了儀器的復雜程度，而且從隱蔽性來看也是十分不利的，因為發(fā)射信號易造成暴露。單程測距（即被動測距）則在很大程度上避免了上述的缺點。但單程測距要求衛(wèi)星與用戶接收機的時鐘同步。如果兩個時鐘不同步，那么在所測量的傳播延時時間中，除了因衛(wèi)星至用戶接收機之間距離所引起的傳播延遲之外，還包含了兩個時鐘的鐘差。要達到衛(wèi)星與用戶時鐘同步，在實際工作中很難做到，但可通過適當方法解決。 衛(wèi)星定位系統(tǒng)的原理及應用。甘肅安全檢測衛(wèi)星接收器技術(shù)指導
衛(wèi)星接收器測量儀使用方法。浙江安全檢測衛(wèi)星接收器
GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國研制的一套衛(wèi)星導航系統(tǒng)。GPS衛(wèi)星可以向地面廣播的GPS導航定位信號，在美國軍方開放民用頻段后，其成為一種可供無數(shù)用戶分享的信息資源。GPS接收機能對GPS衛(wèi)星進行觀測及追蹤，在成功捕獲衛(wèi)星后GPS接收機就能接收不同衛(wèi)星的GPS導航信號并進行定位解算，用戶只需要要擁有GPS接收機及有關配套產(chǎn)品就能夠滿足地面、海面和太空空間的廣大的定位需求。
隨著航空航天技術(shù)、遙感測繪技術(shù)的發(fā)展及經(jīng)濟全球化的世界貿(mào)易需求，新形勢下的定位技術(shù)要求：（1）提供精確的地心坐標(衛(wèi)星和彈道導彈)；（2）提供全球統(tǒng)一的坐標；（3）適應長距離高精度定位；（4）全天候、快速精確、操作簡便。 浙江安全檢測衛(wèi)星接收器
上海陸巖測量技術(shù)有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在上海市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海陸巖測量供應和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！