GPS在尾礦庫(kù)工程安全監(jiān)測(cè)中的作用：GPS法是基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行尾礦庫(kù)壩體的位移監(jiān)測(cè)，利用GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)，通過(guò)南方SMOS軟件解算監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移情況和位移速率。GPS法定實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)精度為：水平位移精度<±3mm;垂直位移精度達(dá)到5mm。在10km內(nèi)的短基線上GPS測(cè)量可以獲得毫米級(jí)的定位精度。采用GPS法進(jìn)行尾礦庫(kù)壩**移監(jiān)測(cè)的方式為：在監(jiān)測(cè)站位置安裝一臺(tái)或多臺(tái)GPS接收機(jī)，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一臺(tái)GPS接收機(jī)來(lái)獲得其位移信息，配合南方SMOS軟件構(gòu)成三維位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用GPS法進(jìn)行尾礦庫(kù)壩**移監(jiān)測(cè)，其特點(diǎn)如下：①可以自動(dòng)獲得實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)SMOS***三維坐標(biāo)變化圖和三維坐標(biāo)變化速率圖;②受地形限制較小，觀測(cè)點(diǎn)之間無(wú)需通視，只對(duì)空開闊，達(dá)到4顆衛(wèi)星即可實(shí)現(xiàn)精確觀測(cè);③高度自動(dòng)化，無(wú)人值守，全天候監(jiān)測(cè)，不受天氣情況的影響;④成本隨GPS監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量的增加而增加。 衛(wèi)星接收器系統(tǒng)的構(gòu)成。江西測(cè)量?jī)x衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
GPS的應(yīng)用一、測(cè)量GPS技術(shù)給測(cè)繪界帶來(lái)了一場(chǎng)**。利用載波相位差分技術(shù)（RTK），在實(shí)時(shí)處理兩個(gè)觀測(cè)站的載波相位的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到厘米級(jí)的精度。與傳統(tǒng)的手工測(cè)量手段相比，GPS技術(shù)有著巨大的優(yōu)勢(shì)：測(cè)量精度高。操作簡(jiǎn)便，儀器體積小，便于攜帶。全天候操作。觀測(cè)點(diǎn)之間無(wú)須通視。測(cè)量結(jié)果統(tǒng)一在WGS84坐標(biāo)下，信息自動(dòng)接收、存儲(chǔ)，減少繁瑣的中間處理環(huán)節(jié)。當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測(cè)量、資源勘查、地殼運(yùn)動(dòng)、地籍測(cè)量等領(lǐng)域。gps的應(yīng)用二、交通出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度管理，合理分布車輛，以較快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請(qǐng)求，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺(tái)，實(shí)時(shí)發(fā)播城市交通信息，車載設(shè)備通過(guò)GPS進(jìn)行精確定位，結(jié)合電子地圖以及實(shí)時(shí)的交通狀況，自動(dòng)匹配比較好路徑，并實(shí)行車輛的自主導(dǎo)航。民航運(yùn)輸通過(guò)GPS接收設(shè)備，使駕駛員著陸時(shí)能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)跑道，同時(shí)還能使飛機(jī)緊湊排列，提高機(jī)場(chǎng)利用率，引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)離場(chǎng)。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對(duì)失蹤人員實(shí)施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船。 尾礦庫(kù)監(jiān)測(cè)衛(wèi)星接收器誠(chéng)信合作衛(wèi)星定位系統(tǒng)的原理及應(yīng)用。
GNSS用戶設(shè)備的基礎(chǔ)部件是GNSS接收機(jī)，它用于接收GNSS衛(wèi)星發(fā)射的無(wú)線電信號(hào)，獲取必要的導(dǎo)航定位信息和觀測(cè)信息，并經(jīng)數(shù)據(jù)處理以完成各種導(dǎo)航、定位以及授時(shí)任務(wù)。以GPS為例，GPS用戶設(shè)備主要包括：GPS接收機(jī)及其天線、微處理器及其終端設(shè)備、處理軟件以及電源等。其中接收機(jī)和天線是用戶設(shè)備的**，習(xí)慣上統(tǒng)稱為GPS接收機(jī)。接收機(jī)結(jié)構(gòu)上可分為天線單元和接收單元兩大部分。一般將兩個(gè)單元分別裝配成兩個(gè)**的部件。天線單元置于信號(hào)通暢處，接收單元置于適當(dāng)?shù)牡胤?。兩者之間用電纜線連成一個(gè)整機(jī)。
衛(wèi)星接收機(jī)是衛(wèi)星地面接收站的組成部分：衛(wèi)星地面接收站由：拋物面天線、饋源、高頻頭、衛(wèi)星接收機(jī)組成.衛(wèi)星接收機(jī)是將高頻頭輸送來(lái)的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，解調(diào)出衛(wèi)星電視圖像或數(shù)字信號(hào)和伴音信號(hào)。拋物面天線：拋物面天線是把來(lái)自空中的衛(wèi)星信號(hào)能量反射聚成一點(diǎn)。是把電磁場(chǎng)能變?yōu)楦哳l電能或反之的裝置。常用衛(wèi)星電視接收的天線有：拋物面天線又分前饋型和后饋型幾種。饋源：是在拋物面天線的焦點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)收集衛(wèi)星信號(hào)的喇叭，稱為饋源，又稱波紋喇叭。主要功能有倆個(gè)：一是將天線接收的電磁波信號(hào)收集起來(lái)，變換成信號(hào)電壓，供給高頻頭。二是對(duì)接收的電磁波進(jìn)行極化。高頻頭：（LNB亦稱降頻器）是將饋源送來(lái)的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行降頻和信號(hào)放大然后傳送至衛(wèi)星接收機(jī)。一般可分為C波段頻率LNB(、18-21V)和Ku波段頻率LNB(、12-14V)。LNB的工作流程就是先將衛(wèi)星高頻訊號(hào)放大至數(shù)十萬(wàn)倍后再利用本地振蕩電路將高頻訊號(hào)轉(zhuǎn)換至中頻950MHz-2050MHz，以利于同軸電纜的傳輸及衛(wèi)星接收機(jī)的解調(diào)和工作。衛(wèi)星接收器的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。
GPS在道路工程中的應(yīng)用，目前主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長(zhǎng)，已知點(diǎn)少，因此，用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。目前，國(guó)內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也**提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中。由于無(wú)需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測(cè)量中也具有***的應(yīng)用前景，GPS測(cè)量無(wú)需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 衛(wèi)星接收器GPS在線安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程中的應(yīng)用。廣東衛(wèi)星接收器原理
衛(wèi)星接收器GPS在道路工程中的應(yīng)用。江西測(cè)量?jī)x衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
一、測(cè)前準(zhǔn)備獲取2~3個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)（如果沒(méi)有已知數(shù)據(jù)可用靜態(tài)GPS先進(jìn)行控制測(cè)量），解算或用相關(guān)軟件求出放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，檢查儀器是否能正常使用。二、站的架設(shè)將基準(zhǔn)站架設(shè)在較空曠的地方（附近無(wú)高大建筑物或高壓電線等），架設(shè)完后安裝電臺(tái)，連接好儀器后開啟基準(zhǔn)站主機(jī)，打開電臺(tái)并設(shè)置頻率。三、建立新工程開啟移動(dòng)站主機(jī)，待衛(wèi)星信號(hào)穩(wěn)定并達(dá)到5顆以上衛(wèi)星時(shí)，先連接藍(lán)牙，連接成功后設(shè)置相關(guān)參數(shù)：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設(shè)置、參數(shù)設(shè)置（未啟用可以不填寫），***確定，工程新建完畢。四、輸入放樣點(diǎn)打開坐標(biāo)庫(kù)，在此我們可以輸入編輯放樣點(diǎn)，也可以事先編輯好放樣點(diǎn)文件，點(diǎn)擊打開放樣點(diǎn)文件，軟件會(huì)提示我們是對(duì)坐標(biāo)庫(kù)進(jìn)行覆蓋或是追加。五、測(cè)量校正測(cè)量校正有兩種方法：控制點(diǎn)坐標(biāo)求校正參數(shù)和利用點(diǎn)校正。1.利用控制點(diǎn)坐標(biāo)庫(kù)(即計(jì)算校正參數(shù)的一個(gè)工具)2.利用校正向?qū)Ｕ朔椒ㄓ址譃榛鶞?zhǔn)站在已知點(diǎn)校正和基準(zhǔn)站在未知點(diǎn)的校正。2.利用校正向?qū)Ｕ?，此方法又分為基?zhǔn)站在已知點(diǎn)校正和基準(zhǔn)站在未知點(diǎn)的校正。 江西測(cè)量?jī)x衛(wèi)星接收器經(jīng)驗(yàn)豐富
上海陸巖測(cè)量技術(shù)有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在陸巖測(cè)量近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌陸巖測(cè)量等。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來(lái)一直專注于從事測(cè)量技術(shù)、儀器儀表技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，計(jì)算機(jī)、軟件及輔助設(shè)備（除計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全獨(dú)有產(chǎn)品）、儀器儀表的銷售，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成，水暖電安裝建設(shè)工程作業(yè)，建筑智能化建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工，監(jiān)測(cè)設(shè)備（除特種設(shè)備）安裝、調(diào)試。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。陸巖測(cè)量始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來(lái)***的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，位移類傳感器，角度類傳感器，各類傳感器、及項(xiàng)目。