單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):一、單軌吊車本機(jī)橫截面小,巷道橫斷面室內(nèi)空間利用率高;二、能用以平巷和斜巷的持續(xù)不轉(zhuǎn)截運(yùn)輸,其運(yùn)輸荷載沒受底板條件限制,可在各式各樣豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)作;三、可進(jìn)行從采場車場直到工作面沒經(jīng)轉(zhuǎn)截的輔助運(yùn)輸,能用以把關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和采場巷道合在一起的輔助運(yùn)輸工作。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)作靈便,一臺(tái)可以多岔道多支線至到運(yùn)輸,運(yùn)作摩擦阻力小,效率高,用人少,能直接進(jìn)到工作面;四、自動(dòng)起吊,裝卸搬運(yùn)便捷,勞動(dòng)效率低;五、維護(hù)齊備,制動(dòng)系統(tǒng)靠譜;六、項(xiàng)目投資和維護(hù)成本較低。應(yīng)用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引帶,協(xié)調(diào)能力好,距離不受限制,能夠把人員、原材料及機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸?shù)饺魏涡枰牡貐^(qū),爬坡能力強(qiáng),比較大傾斜角柴油機(jī)車達(dá)到30°、蓄電池機(jī)車達(dá)到15°。 單軌吊質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,質(zhì)量原來這么好,還不點(diǎn)進(jìn)來看看!深圳礦用吊公司
(4)機(jī)車采用手動(dòng)機(jī)械和氣動(dòng)兩種增壓蓄能方式,以滿足礦井下各種惡劣工況下機(jī)車的快速啟動(dòng),有效減少操作人員機(jī)車啟動(dòng)時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。(5)液壓系統(tǒng)采用閉式傳動(dòng)技術(shù),驅(qū)動(dòng)夾緊力可根據(jù)機(jī)車爬坡角度和負(fù)載的變化自動(dòng)無級(jí)調(diào)節(jié),并配置四驅(qū)/六驅(qū)切換控制裝置,以在充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率前提下,使機(jī)車具有低速重載和高速輕載兩種工作模式,提高機(jī)車運(yùn)輸效率。(6)機(jī)車駕駛室顯示屏HMI多畫面實(shí)時(shí)顯示所有運(yùn)行參數(shù)和故障顯示,各項(xiàng)數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存記憶,方便用戶查詢和調(diào)用。(7)動(dòng)態(tài)載荷檢測功能。系統(tǒng)采用稱重計(jì)量裝置,通過PLC數(shù)據(jù)運(yùn)算,在顯示屏上實(shí)時(shí)顯示起吊重量并存儲(chǔ)記錄。(8)采用礦用傾角檢測裝置,對(duì)機(jī)車的傾角進(jìn)行檢測,并將數(shù)據(jù)傳送到主控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車的精確控制。(9)隨車礦用氣動(dòng)司控道岔裝置。具有抗干擾能力強(qiáng),判向準(zhǔn)確,可由駕駛?cè)藛T遙控轉(zhuǎn)轍,操作靈活,岔位顯示清晰直觀。(10)機(jī)車影像可視裝置。用于監(jiān)控機(jī)車起吊區(qū)域的環(huán)境狀況,配置高亮度燈光,使工作面更加清晰安全。 成都單軌吊公司單軌吊,這家的很不錯(cuò),你還不看?
柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)(1)柴油機(jī)單軌吊機(jī)車對(duì)井下條件適應(yīng)性較高,主要體現(xiàn)在體積小,機(jī)動(dòng)靈活,通過巷道斷面小,轉(zhuǎn)彎半徑小,不占用巷道空間。一臺(tái)機(jī)車可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡單,可在多岔道長距離范圍內(nèi)運(yùn)輸。(2)單軌吊機(jī)車本身的運(yùn)載能力可以很大,比較大爬坡角度可達(dá)27°,柴油機(jī)單軌吊機(jī)車系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度,比較大速度可達(dá)。(3)柴油單軌吊機(jī)車可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求,選擇不同型號(hào)的起吊梁設(shè)備,靈活的完成對(duì)井下人員、材料、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)。(4)柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置,用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施。(5)單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)、效率高,用人少。(6)沒有中間環(huán)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開進(jìn)工作面順槽或者切眼。(7)占用設(shè)備少,柴油單軌吊只需要軌道和柴油車,沒有其它附屬設(shè)施。(8)設(shè)備安全性能優(yōu)越,制動(dòng)剎車雙重保護(hù),不存在掉道、跑車。(9)隨著礦井智能化發(fā)展,單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”。
單軌吊的分類介紹1、柴油單軌吊機(jī)車由于續(xù)航能力強(qiáng),能夠運(yùn)作在一條巷道,能夠運(yùn)作在一個(gè)采區(qū),也能夠運(yùn)作在整個(gè)礦井的軌道系統(tǒng)內(nèi),如同汽車在公路網(wǎng)上運(yùn)作一樣。加一次油可連續(xù)運(yùn)作8小時(shí)。此類機(jī)車適應(yīng)力強(qiáng),基本上適應(yīng)各種巷道。2、風(fēng)動(dòng)單軌吊每次運(yùn)作100m左右,需要更換壓風(fēng)管路的接頭來提供風(fēng)源,因而只可以在采掘工作面的局部地點(diǎn)使用,做為柴油機(jī)單軌吊和蓄電池單軌吊的補(bǔ)充。該機(jī)車購置費(fèi)用低,運(yùn)輸重量小,爬坡能力15°左右,不適合于長距離運(yùn)輸,使用范圍受限。3、鋼絲繩牽引單軌吊只可以在一條巷道內(nèi)使用,盡量在雙突礦井的掘進(jìn)工作面使用,存在輪系復(fù)雜,依然用鋼絲繩運(yùn)輸?shù)热秉c(diǎn),購置費(fèi)用和蓄電池單軌吊差不多。4、蓄電池單軌吊機(jī)車更換一次電瓶,續(xù)航能力在18KM以內(nèi),電瓶本身重量就5噸左右,機(jī)車相對(duì)重量大一些,爬坡能力通常在18°以內(nèi)。該機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)車運(yùn)作費(fèi)用低,特別適應(yīng)在采區(qū)順槽運(yùn)輸物料設(shè)備等。國內(nèi)各地煤礦的地質(zhì)情況不一樣,不同礦區(qū)礦井差別較大,實(shí)際巷道也都各有具體不一樣,秉著科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,在選用單軌吊運(yùn)輸時(shí),須從礦井和巷道實(shí)際情況出發(fā),對(duì)癥下藥,挑選適合的單軌吊機(jī)車,整體設(shè)計(jì)方案也須與實(shí)際情況相適應(yīng)。 租賃個(gè)噸位吊車,工起重能力強(qiáng)。
單軌吊車是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度比較快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備,它有著系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小,故障率低,便于檢修維護(hù),價(jià)格低,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn),可完成整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備?,F(xiàn)階段國內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中,主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。單軌吊是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的運(yùn)輸裝置。在綜采工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下,運(yùn)用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運(yùn)車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,運(yùn)用工作面乳化液泵站作動(dòng)力,根據(jù)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置,完成電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。上述內(nèi)容就是單軌吊維修后的作用,希望通過上面的內(nèi)容講解對(duì)大家有一定的幫助。 你知道哪家的單軌吊好嘛。湖北柴油機(jī)單軌吊廠家有哪些
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DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊機(jī)車主要用途:用于煤礦井下各種物料設(shè)備(如綜采支架、綜掘設(shè)備等)運(yùn)輸。特點(diǎn):機(jī)車載重量大、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)輸效率高。DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車是我公司自主研發(fā)的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,用于煤礦井下物料設(shè)備(如綜采支架、綜掘設(shè)備等)運(yùn)輸兼有人員運(yùn)輸功能,產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)水平,推廣前景廣闊。DC-Y系列防爆柴油機(jī)單軌吊車主要有三驅(qū)(DC60Y)、四驅(qū)(DC80Y)、五驅(qū)(DC100Y)、六驅(qū)(DC120Y)、七驅(qū)(DC140Y)、八驅(qū)(DC160Y)六種型號(hào)。深圳礦用吊公司
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