自動(dòng)化立體倉庫相較于傳統(tǒng)倉庫有哪些優(yōu)勢(shì)?
1、利用率提升充分利用了倉庫的垂直空間,單位面積的存儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)貨架。此外傳統(tǒng)倉儲(chǔ)需要將貨物歸類存放,這就造成大量的空間閑置。而自動(dòng)化立體庫可以隨機(jī)存放,由系統(tǒng)自動(dòng)記錄準(zhǔn)確位置,提升了空間的利用率。2、物料可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出傳統(tǒng)貨架由于空間閑置,在將物料碼放堆砌后,常常是先進(jìn)后出,這導(dǎo)致物料積壓浪費(fèi)。自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一件物料的入庫時(shí)間,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。
3、自動(dòng)化作業(yè)賬實(shí)時(shí)同步傳統(tǒng)倉庫的管理涉及大量的單據(jù)傳遞,且很多是由手工錄入,流程冗雜且容易出錯(cuò)。立體倉庫管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后,從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開始到下達(dá)貨物的出入庫指令,可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè),系統(tǒng)自動(dòng)過賬,保證了信息的準(zhǔn)確及時(shí),并節(jié)省了大量的時(shí)間。
4、節(jié)省人力資源成本自動(dòng)化立體倉庫由各類自動(dòng)化設(shè)備代替了人工操作,降低了人力資源成本,不僅提高了工作效率,而且作業(yè)的準(zhǔn)確率也更高。
5、可追溯物料通過條形碼技術(shù)等處理,可以實(shí)現(xiàn)跟蹤物料的流向,實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯。
子母穿梭車系統(tǒng)適用于大型、復(fù)雜的物流中心,能夠顯著提高貨物搬運(yùn)的效率和準(zhǔn)確性。四川堆垛機(jī)自動(dòng)化立體倉庫多少錢
標(biāo)準(zhǔn)化與系列化:目前主要以標(biāo)準(zhǔn)尺寸的穿梭車為主,未來會(huì)有一些變化。托盤式四向穿梭車:主要適應(yīng)于1200*1000標(biāo)準(zhǔn)托盤,承載能力為1000kg,未來的系列化會(huì)從托盤尺寸和承載能力兩方面考慮。如載荷會(huì)有500KG/750KG/1000KG/1250KG幾個(gè)等級(jí),以滿足市場不同的需求。尺寸方面,系列組合的會(huì)更多一些。料箱式四向穿梭車:主要適應(yīng)于600*400標(biāo)準(zhǔn)箱,承載能力為50kg,未來的系統(tǒng)主要從尺寸、貨叉型式方面尋求系列化,以適應(yīng)市場需求。標(biāo)準(zhǔn)化和系列化是產(chǎn)品發(fā)展的必由之路,但由于每一臺(tái)穿梭車在出廠前均要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試,而每個(gè)型號(hào)的新車都要經(jīng)過嚴(yán)格的定型測(cè)試,這些工作會(huì)給系列化帶來挑戰(zhàn)。從以往的經(jīng)驗(yàn)看,因?yàn)橐o每一項(xiàng)新產(chǎn)品搭建試驗(yàn)臺(tái),新產(chǎn)品的試驗(yàn)不僅耗時(shí)耗力,而且也影響產(chǎn)能。 鄭州多功能自動(dòng)化立體倉庫生產(chǎn)子母穿梭車母車在釋放子車后,可以在主軌道上行駛,進(jìn)行其他任務(wù),節(jié)省了大量的時(shí)間,提高作業(yè)效率。
提升機(jī)構(gòu)1)結(jié)構(gòu)和功能提升機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)載貨臺(tái)做升降運(yùn)動(dòng)。提升機(jī)構(gòu)主要由提升減速電機(jī)、立柱、上橫梁、同步帶、緩沖器、載貨臺(tái)等部分組成見下圖。提升電機(jī)減速器機(jī)構(gòu)通過支架用螺栓固定在立柱下端的下橫梁上,減速器輸出軸驅(qū)動(dòng)同步帶運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)載貨臺(tái)上下垂直運(yùn)動(dòng)。上橫梁下方設(shè)有一組聚氨酯緩沖器,用于減小載貨臺(tái)在頂端位置對(duì)上橫梁的沖擊,下橫梁上方也設(shè)有一組聚氨酯緩沖器,用于減小載貨臺(tái)在底部位置對(duì)下橫梁的沖擊。提升機(jī)構(gòu)的速度為0~30m/min變頻調(diào)速,加速度0.3m/s2,提升定位方式為激光條碼定位,定位精度≤±5mm。
自動(dòng)化立庫貨架中物料的存儲(chǔ)是在入庫站臺(tái)上進(jìn)行的。它的工作原理是通過將貨物運(yùn)送到入庫站臺(tái)的托盤上,待人工確認(rèn)貨物清單后,入庫過程自動(dòng)完成。自動(dòng)化輸送線可以將托盤貨物送到端部,智能堆垛機(jī)和穿梭車將其送到主控計(jì)算機(jī)預(yù)先分配好的貨位上進(jìn)行存儲(chǔ),工作效率高,存放準(zhǔn)確,管理方便。因?yàn)槭侵悄芑膫}儲(chǔ)系統(tǒng),在一些單據(jù)的傳輸上可以由計(jì)算機(jī)進(jìn)行,減少了人工統(tǒng)計(jì)可能造成的誤差或者疏漏。另外自動(dòng)化立體倉庫對(duì)于倉庫的空間利用更加高,這種密集式存放物料的系統(tǒng),不僅管理更加方便,也能減少對(duì)倉庫空間的浪費(fèi)。所有的存取工作由計(jì)算機(jī)操作,可以根據(jù)需要選擇更合理的存放位置,想要取出貨物也很方便。自動(dòng)化立體倉庫的物料出庫是由生產(chǎn)管理人員向主控計(jì)算機(jī)輸入出庫指令,計(jì)算機(jī)會(huì)按照一定的原則根據(jù)出庫單的品種,操作堆垛機(jī)將相應(yīng)的庫存貨物從貨位上取出,輸送線自動(dòng)將貨物輸送到出庫站臺(tái)以備調(diào)用。 堆垛機(jī)可通過PLC或電腦控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,自動(dòng)完成貨物的存取、搬運(yùn)、堆放等操作。
穿梭式自動(dòng)化立體倉庫是一種高度自動(dòng)化、智能化的物流設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如電商物流、制造業(yè)等行業(yè)。它采用自動(dòng)穿梭、自動(dòng)存取貨物的方式,實(shí)現(xiàn)了貨物的存儲(chǔ)和檢索操作,從而提高了倉庫物流效率和工作效率。四向穿梭車貨架屬于全自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架,倉庫里面的貨物可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化存儲(chǔ),無須人工操作。主要由立體貨架和自動(dòng)化設(shè)備兩大部分組成,因?yàn)楸葌鹘y(tǒng)貨架多出了不少的自動(dòng)化設(shè)備,因此價(jià)格方面會(huì)比傳統(tǒng)貨架高不少。分揀輸送系統(tǒng)是將隨機(jī)的、不同類別、不同去向的物品,按其要求進(jìn)行分類(按產(chǎn)品類別或產(chǎn)品目的地不同分)的一種物料搬運(yùn)系統(tǒng)。物品分揀輸送系統(tǒng)已經(jīng)成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)重要分支,廣泛應(yīng)用于郵電、航空、食品等行業(yè),流通中心和配送中心。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用使得貨物能夠被實(shí)時(shí)追蹤和定位,增強(qiáng)了貨物運(yùn)輸?shù)耐该鞫群涂煽匦浴D暇┲悄茏詣?dòng)化立體倉庫廠家
智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)可以自動(dòng)化和優(yōu)化倉儲(chǔ)流程,從而減少人工操作的需要。四川堆垛機(jī)自動(dòng)化立體倉庫多少錢
窄巷道堆高AGV倉庫憑借激光導(dǎo)航、視覺識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)手段,AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)能夠在狹窄的巷道空間內(nèi),高效、準(zhǔn)確地完成托盤貨物的搬運(yùn)與堆高作業(yè)。優(yōu)勢(shì):空間集約利用:專門針對(duì)狹窄通道環(huán)境而設(shè)計(jì)研發(fā),能夠在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物的有序存儲(chǔ),提升倉庫的空間利用率。作業(yè)高效流暢:全程自動(dòng)化的作業(yè)流程大限度地減少了人工干預(yù)環(huán)節(jié),使得作業(yè)效率得以穩(wěn)步提升。安全保障有力:通過自主識(shí)別周邊環(huán)境、智能避障等多重安全防護(hù)系統(tǒng),為倉儲(chǔ)作業(yè)的安全、可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。投資回報(bào)可觀:在對(duì)人工叉車庫進(jìn)行改造升級(jí)時(shí),能夠充分利用原有貨架設(shè)施,極大地降低了前期投資成本,一般情況下,投資回收期需1-2年。劣勢(shì):適用范圍較窄:貨物堆高的極限高度通??刂圃?0米以內(nèi),承載貨物的重量一般限定在1噸左右,難以滿足超高、超重貨物的存儲(chǔ)需求。技術(shù)壁壘高:窄巷道堆高AGV的研發(fā)與制造涉及諸多高精尖技術(shù),既要追求舉升高度,又要兼顧載重能力的提升,技術(shù)難度頗高。 四川堆垛機(jī)自動(dòng)化立體倉庫多少錢