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學(xué)校、考場時(shí)鐘同步系統(tǒng)考場時(shí)鐘同步系統(tǒng)需要根據(jù)考場大小來做布署安裝，可以選擇時(shí)鐘+母鐘的方案。學(xué)校由教室、辦公室、體育館、圖書館等多種場所構(gòu)成，且隨著智慧校園的普及，許多校園都建設(shè)了自己的校園專網(wǎng)，使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器也日益增多。包括但不限于安防監(jiān)控系統(tǒng)、打鈴系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、校園網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、一卡通系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等多個(gè)信息系統(tǒng)。如果無法保證網(wǎng)絡(luò)中的所有設(shè)備和主機(jī)的時(shí)鐘是同步的，就會(huì)導(dǎo)致各個(gè)場所時(shí)鐘信息不一致，師生工作無法協(xié)同達(dá)到高效率。因?yàn)檫@些時(shí)鐘每天會(huì)產(chǎn)生數(shù)秒、甚至數(shù)分鐘的誤差。經(jīng)過長期運(yùn)行，時(shí)間差會(huì)越來越大，這種偏差在單機(jī)中影響不太大，但在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的應(yīng)用中可能會(huì)引發(fā)意想不到的問題。如在分布式計(jì)算環(huán)境中，由于每個(gè)主機(jī)時(shí)鐘不一致，會(huì)造成同一操作在不同主機(jī)的記錄時(shí)間不一致，將導(dǎo)致服務(wù)無法正常地進(jìn)行。特別是在關(guān)鍵考試，如高考中，因時(shí)鐘不一致發(fā)生提前打鈴或者其他事故，導(dǎo)致學(xué)生無法考出真實(shí)水平的話，影響就很大了。子母鐘系統(tǒng)由高精度母鐘及由它控制并與其時(shí)間相一致的若干子鐘所組成的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。醫(yī)院gps子母鐘經(jīng)銷商

北斗衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)的功能，為整個(gè)系統(tǒng)提供時(shí)間同步校對(duì)服務(wù)，消除計(jì)時(shí)系統(tǒng)的積累誤差，是一個(gè)高精度、高可靠性的時(shí)鐘系統(tǒng)。GPS、北斗時(shí)鐘系統(tǒng)為機(jī)場或火車站的運(yùn)行管理、強(qiáng)弱電及各個(gè)站廳、候車（機(jī)）室等主要工作場所提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間信息和定時(shí)信號(hào)，結(jié)合機(jī)場和鐵路站房的基本通用結(jié)構(gòu)，介紹了時(shí)鐘（子母鐘）系統(tǒng)的設(shè)備構(gòu)成及功能，闡述了時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。在信息化快速發(fā)展的，機(jī)場和火車站作為交通網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)，與廣大市民生活密切相關(guān)，擔(dān)負(fù)著快速運(yùn)送大流量乘客、保證交通暢通的重任，而這就需要各個(gè)部門、各個(gè)系統(tǒng)的緊密配合。時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)置為這種配合提供了一個(gè)基本保障。隨著機(jī)場和鐵路各公司提速戰(zhàn)略提高服務(wù)的實(shí)施，對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營效率提出了更高的要求，而時(shí)鐘系統(tǒng)以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，為各個(gè)機(jī)場、車站內(nèi)中心調(diào)度員、值班員、各個(gè)部門工作人員和廣大乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，同時(shí)為其他各個(gè)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各機(jī)電系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與衛(wèi)星時(shí)鐘實(shí)時(shí)保持同步，從而實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的時(shí)鐘基準(zhǔn)，逐漸成為機(jī)場、鐵路站等各個(gè)交通現(xiàn)代化管理、監(jiān)測的重要技術(shù)手段之一。西藏水電站子母鐘品牌排行榜醫(yī)療子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

系統(tǒng)組成1、YZ-9811時(shí)間服務(wù)器YZ-9811時(shí)間服務(wù)器可通過北斗GPS信號(hào)獲取標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，通過NTP協(xié)議對(duì)局域網(wǎng)的計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或其他設(shè)備提供同步服務(wù)。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于學(xué)校、交通、企業(yè)、公檢法等部門。2、子鐘數(shù)顯鐘內(nèi)置無線接收模塊，可通過信號(hào)實(shí)現(xiàn)同步。每次上電自動(dòng)同步，每日自動(dòng)同步。其主要功能包括：（1）通過與基站同步自動(dòng)消除走時(shí)積累誤差，無需人工調(diào)整；（2）時(shí)分秒年月日星期顯示，紅色LED；（3）內(nèi)置電池，在停電情況下，可保持內(nèi)部時(shí)鐘運(yùn)行數(shù)周；（4）采用EMI電源濾波器，不受電源波動(dòng)影響。

成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司成立于2007年，是一家專注衛(wèi)星授時(shí)、授時(shí)防護(hù)的技術(shù)企業(yè)。公司潛心衛(wèi)星時(shí)間同步領(lǐng)域15年，致力于為客戶提供高精度衛(wèi)星授時(shí)解決方案，形成以“科研、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)”為一體的專業(yè)性、綜合性企業(yè)，客戶遍布全球十多個(gè)國家，業(yè)務(wù)涵蓋公共安全、治安反恐、電力系統(tǒng)、機(jī)場航空、軌道交通、通信、體育場錧、校園、醫(yī)院等眾多領(lǐng)域。公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、管理平臺(tái)軟件，參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的討論及編寫，在時(shí)間同步技術(shù)領(lǐng)域擁有極高的技術(shù)水準(zhǔn)，在為各行各業(yè)客戶提供時(shí)間同步產(chǎn)品及方案過程中，積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和解決方案，擁有成熟的區(qū)域時(shí)間同步、跨地域時(shí)間同步產(chǎn)品及實(shí)施案例。實(shí)現(xiàn)了從提供高精度授時(shí)到提供被授時(shí)設(shè)備時(shí)間應(yīng)用情況監(jiān)測、檢測、校驗(yàn)的閉環(huán)管理，致力于為用戶構(gòu)建安全、精細(xì)的北斗衛(wèi)星時(shí)間同步解決方案。公司擁有完善的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，取得了數(shù)十項(xiàng)與軟著。公司旗下產(chǎn)品擁有CMMI、CE、IPV6等認(rèn)證，及中國電科院/國網(wǎng)電科院頒發(fā)的電網(wǎng)四統(tǒng)一、四規(guī)范適用證書。校園子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

校園時(shí)鐘系統(tǒng)解決方案？NTP網(wǎng)絡(luò)子母鐘系統(tǒng)主要為學(xué)校提供準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，NTP時(shí)間服務(wù)器，接收GPS衛(wèi)星和北斗衛(wèi)星信號(hào)作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源，將其接入網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中向?qū)W校各個(gè)場所的電子時(shí)鐘及局域網(wǎng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一準(zhǔn)確的時(shí)間信息。整個(gè)系統(tǒng)的傳輸是靠TCP/IP以太網(wǎng)傳輸，以太網(wǎng)是國際上應(yīng)用的通信方式之一，可靠性和安全性高，傳輸距離遠(yuǎn)在10公里以內(nèi)，廣泛應(yīng)用于大樓基本通信建設(shè)當(dāng)中。這種方案授時(shí)精度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，后期的升級(jí)擴(kuò)容能力、維護(hù)管理方式，相比RS485總線結(jié)構(gòu)和wifi網(wǎng)絡(luò)更具有優(yōu)勢。其中wifi不建議在考場使用，因?yàn)橐坏┯衅帘蝺x，時(shí)鐘就不能正常工作。GPS子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。天津電力子母鐘系統(tǒng)架構(gòu)圖

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高鐵站子母鐘系統(tǒng)為高鐵控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對(duì)保證高鐵運(yùn)行計(jì)時(shí)準(zhǔn)確、提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。高鐵站時(shí)鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心1級(jí)母鐘和車站、車輛段二級(jí)母鐘兩級(jí)方式設(shè)置以及子鐘組成，主要的功能是校時(shí)和顯示時(shí)間。通常1級(jí)母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)，也可接入其它外部參考保持同步。同時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時(shí)間信息，通過傳輸通道向車站和車輛段的二級(jí)母鐘傳送，這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級(jí)母鐘的時(shí)間信息；二級(jí)母鐘系統(tǒng)接收一級(jí)母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，與一級(jí)母鐘時(shí)間信息保持一致的同時(shí)，輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出，通過網(wǎng)線接到核心交換機(jī)上，給整個(gè)系統(tǒng)分布的各個(gè)子鐘進(jìn)行授時(shí)。醫(yī)院gps子母鐘經(jīng)銷商