黃浦區(qū)本地智慧路燈系統(tǒng)制定

智慧太陽能路燈是在太陽能路燈基礎(chǔ)上的延伸產(chǎn)品，它與太陽能路燈一樣依靠頂部太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換成電能功能，同時，智慧太陽能路燈也具有太陽能路燈安裝簡便、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。智慧太陽能路燈配置參數(shù)：主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理電池板：高轉(zhuǎn)換率太陽能電池板，大小根據(jù)負載配置蓄電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah（根據(jù)負載配置）控制器：太陽能路燈**防水控制器燈 源：大功率LED燈珠連續(xù)陰雨天：根據(jù)要求配置其他附件：高清攝像頭、大喇叭、變色光源（根據(jù)要求配置）節(jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設(shè)宜居地區(qū)。黃浦區(qū)本地智慧路燈系統(tǒng)制定

3.2.4G模塊用于2.4GHz通訊的通用芯片常見的有挪威Nordic公司的nRF2401無線芯片模組，以色列RFWave公司的RFW102無線芯片模組等[5].根據(jù)設(shè)計需求及成本考慮，本設(shè)計中采用Nordic公司的nRF2401進行無線數(shù)據(jù)傳輸。nRF2401是一個單片無線收發(fā)一體芯片，工作在2.4GHzISM頻段，完全集成功率合成器、功率放大器、晶體振蕩器和調(diào)整電路。采用QFN245×5毫米封裝，應(yīng)用電路使用**元件少(見圖3);采用FSK調(diào)制方式，125個頻道，能滿足多頻及跳頻需要;傳輸速率高達1Mbps,具有高數(shù)據(jù)吞吐量;功耗低，電源電壓1.9V~3.6V滿足低功耗設(shè)計需要;芯片內(nèi)部設(shè)有專門穩(wěn)壓電路，使用各種電源包括DC/DC開關(guān)電源均有較好的通信效果。圖32.4G通訊電路奉賢區(qū)特殊智慧路燈系統(tǒng)哪里買在芯片制造領(lǐng)域，上海、北京、深圳等城市已具備相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模；持。

節(jié)能減排：通過智能調(diào)光和高效LED燈具，智慧路燈系統(tǒng)能夠***降低能耗，減少碳排放。提升安全性：通過人流監(jiān)測和環(huán)境監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，保障市民的安全。數(shù)據(jù)驅(qū)動管理：通過對環(huán)境數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測和分析，城市管理者可以做出更科學(xué)的決策，提高管理效率。增強市民體驗：智慧路燈不僅提供照明，還能為市民提供多種信息服務(wù)，提升城市生活的便利性。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧路燈系統(tǒng)將會更加智能化和多功能化。未來，智慧路燈不僅*是照明工具，更將成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，助力智慧城市的建設(shè)。

從在建智慧城市的地理位置分布來看，我國已初步形成了以北京、天津、大連、青島、濟南為主的環(huán)渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。而除了上述**城市外，截至2017年底，我國已有超過300個城市和三大運營商簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議，并有290個城市入選國家智慧城市試點。 [1]在四大智慧城市群形成的過程中，包括芯片制造、傳感器設(shè)備、系統(tǒng)集成在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群也依托上述**城市逐漸發(fā)展壯大。例如，在芯片制造領(lǐng)域，上海、北京、深圳等城市已具備相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模；西安、武漢、成都等中西部城市則依托自身的科研教育優(yōu)勢，在RFID、芯片設(shè)計、傳感傳動、自動控制、網(wǎng)絡(luò)通信與處理、軟件及信息服務(wù)等領(lǐng)域形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。家企業(yè)幾乎不可能完成全部模塊的研發(fā)制造，專業(yè)分工和模塊化設(shè)計是成熟工業(yè)產(chǎn)品的必經(jīng)之路。

國內(nèi)外情況在國外，也已意識到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端，開始進行升級改造。在倫敦，當(dāng)?shù)?*已計劃投資325萬英鎊更換1.4萬個“智能路燈”，維護人員通過Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換，還可控制每個路燈的亮度，提高能源使用效率。截止到2019年，已知的實施案例國外的包括英國采用iPAD進行控制的威斯敏斯特街道照明系統(tǒng)，德國的采用手機進行路燈點亮的技術(shù)，美國的基于WIFI對路燈進行控制管理的技術(shù)。智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益:支持4G/5G、Wi-Fi等無線通信技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程傳輸和設(shè)備的遠程控制。金山區(qū)應(yīng)用智慧路燈系統(tǒng)怎么樣

智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。黃浦區(qū)本地智慧路燈系統(tǒng)制定

廣州中國科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈管理系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備組成，分為四層：數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過各層的相互配合，實現(xiàn)了路燈設(shè)施管理、故障報警、用電監(jiān)測、路燈控制和移動終端應(yīng)用等功能，后期還可擴展的車流量監(jiān)測、光感監(jiān)測能智能化功能。智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺是智慧路燈的**，是對路燈監(jiān)控調(diào)度、運維數(shù)據(jù)管理的中心平臺。系統(tǒng)可以通過地圖的方式，迅速定位路燈并進行管理，包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略，查詢路燈狀態(tài)和歷史記錄，實時更改路燈運行狀態(tài)、提供路燈的各類報表等功能。黃浦區(qū)本地智慧路燈系統(tǒng)制定

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