要了解AGV小車的工作原理,我們要先了解AGV小車的定義,其定義是:AGV ( Automatic Guided Vehicle)即自動導引小車,又叫無人搬運車,自動小車,搬運機器人。指裝備有電磁或光學,雷達激光等自動導引裝置,能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛,具有安全保護以及各種移載功能的運輸車。它的主要特征表現(xiàn)為具有小車編程、停車選擇裝置、安全保護以及各種移載功能,并能在計算機的監(jiān)控下,按指令自主無人駕駛,自動沿著規(guī)定的導引路徑行駛,到達指定地點,完成一系列作業(yè)任務。其系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)成為柔性生產(chǎn)線、柔性裝配線、倉儲物流自動化系統(tǒng)的重要設備和技術(shù)??刂破鲗﹄姍C的精確控制,使得機械臂能夠平穩(wěn)地完成各種動作,提高了工作效率。南京導航定位控制器
在AGV小車的運動模型中,其有干摩擦力矩、慣性轉(zhuǎn)矩、粘性摩擦力矩、重力力矩、彈性力矩等。所以AGV小車在運行過程中,驅(qū)動器需要提供不同的力矩,AGV小車才能運行得更穩(wěn)定。而伺服控制比變頻器擁有更高的速度控制精度、更小的安裝位置、更高的IP防護等級以及更好的停車制動功能。所以,伺服控制器作為AGV小車的運動控制系統(tǒng)使用是更為適合。隨著中國制造2025計劃的推進,工廠自動化程度進一步提高,智能制造逐漸實現(xiàn)。由此帶來了對智慧倉儲的需求。南京控制器生產(chǎn)廠家運動控制器具有完善的保護功能,能夠防止機器人因過載或故障而損壞。
AGV專門使用控制器的定義與原理,AGV專門使用控制器是一種高度集成化的電子設備,具備運動控制、路徑規(guī)劃、傳感器數(shù)據(jù)處理等功能。其主要原理是通過接收和處理傳感器數(shù)據(jù),進行路徑規(guī)劃和動作控制,實現(xiàn)AGV的自主導航和任務執(zhí)行。AGV專門使用控制器在AGV系統(tǒng)中的重要性,AGV專門使用控制器是AGV系統(tǒng)的主要,直接影響著AGV的導航、定位、路徑規(guī)劃、任務調(diào)度等關(guān)鍵性能。其合理設計和優(yōu)化能夠提高AGV系統(tǒng)的運行效率、安全性和可靠性。同時,AGV專門使用控制器的靈活性和可擴展性也決定了AGV系統(tǒng)的應用范圍和適應能力。
AGV小車導引系統(tǒng),AGV小車能自動運行,需要有導引裝置。常用的導引方式分為兩大類:車外預定路徑和非預定路徑方式。下面對兩種方式分別作介紹。1)車外預定路徑導引方式,是指在行駛的路徑上設置導引用的信息媒介物,AGV通過檢測出它的信息而得到導向的導引方式,如電磁導引、色帶導引、磁帶導引(又稱磁性導引)等。上圖為光學導引示意圖,這種導引方式是在地面上連續(xù)敷設一條帶顏色的帶子,在車輛的底部中間安裝光源以及在兩邊安裝相同的色標傳感器(如歐姆龍產(chǎn)品E3X-DA□AN-S),它們同時檢測色帶反射回來的色度值,并將色度值轉(zhuǎn)換成模擬量傳送給AGV小車的中間控制系統(tǒng)--PLC。定位控制器實時更新位置信息,為決策提供可靠依據(jù)。
磁導航傳感器可安裝在AGV小車的底部中間,距離磁條表面20-40mm,磁條寬度為30-50mm,厚度1mm。磁導航傳感器內(nèi)部每隔10mm排布一個采樣點,共排布16個采樣點,能夠檢測出磁條上方的磁場,每一個采樣點都有一路對應輸出。AGV運行時,磁導航傳感器內(nèi)部垂直于磁條上方的連續(xù)3-5個采樣點會輸出信號(如圖中磁導航傳感器上黃色條為檢測到磁場信號的采樣點,藍色條為未能檢測出磁場的采樣點)。AGV小車的控制系統(tǒng)便能依靠16路通道中輸出的3-5路信號,可以判斷磁條相對于磁導航傳感器的偏離位置,自動作出調(diào)整,確保沿磁條前行。AGV控制器通過智能調(diào)度算法,實現(xiàn)了對多臺自動導引車的協(xié)同控制。二維碼AGV控制器廠家現(xiàn)貨
定位控制器可以通過GPS、慣性導航、編碼器等方式實現(xiàn)精確定位。南京導航定位控制器
CPU干預的頻率:很頻繁,IO操作開始之前、完成之后需要CPU的介入,并且在等待IO完成的過程中CPU需要不斷的輪詢檢查。數(shù)據(jù)流向:讀操作(數(shù)據(jù)的輸入):IO設備->CPU->內(nèi)存;寫操作(數(shù)據(jù)的輸出):內(nèi)存->CPU->IO設備;每個字的讀寫都需要CPU的幫助。主要缺點和主要優(yōu)點:優(yōu)點:實現(xiàn)簡單。在讀寫指令之后,加上實現(xiàn)循環(huán)檢查的一些列指令即可。缺點:CPU和IO設備只能串行化工作,CPU需要一直輪詢檢查,長期處于忙等狀態(tài),CPU利用率很低。南京導航定位控制器