使用激光焊接可省去大量的樣板和工裝設(shè)備,使車間面積減半,節(jié)省投資。 在汽車工業(yè)中,作為汽車關(guān)鍵部件的車身,其價(jià)值約占整輛車的20%,采用激光焊接,可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件,還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積,僅此一項(xiàng)車身的重量可減少56kg。同樣,對(duì)于車身轉(zhuǎn)配中的大量點(diǎn)焊,如果把連個(gè)焊接頭夾在工件邊緣上進(jìn)行焊接,凸緣寬度需要16mm,而激光焊接是單邊焊接,只需要5mm,把點(diǎn)焊改為激光焊,每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件,平均是20點(diǎn)/min,焊炬是25mm,即速度為0.5m/min,用激光焊速度可以達(dá)到5m/min以上。因此控制系統(tǒng)的反饋時(shí)間比傳統(tǒng)的焊機(jī)減少了幾個(gè)數(shù)量級(jí),提高了反饋的精確性和靈敏性。港閘區(qū)大規(guī)模焊接機(jī)械手平均價(jià)格
連接板的機(jī)器人實(shí)際焊接應(yīng)用 采用上述方案設(shè)計(jì)的焊接機(jī)器人實(shí)際焊接作業(yè),連接板按照每組四個(gè)的固定位置安裝在定位平臺(tái)上。在定位過(guò)程中,為避免增加輔助定位基準(zhǔn)而造成的成本增加和工序增加,在定位方式選擇上充分利用連接板自身的結(jié)構(gòu)作為定位基準(zhǔn)(見(jiàn)圖3),該定位方法以銷柱的內(nèi)孔和事先按照工件尺寸在定位平臺(tái)上已加工出的定位孔為基準(zhǔn),插入兩個(gè)定位銷,即可以實(shí)現(xiàn)連接板在定位平臺(tái)上“一面兩銷”精確定位。焊接機(jī)器人按照固定的運(yùn)行軌跡和坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行編程,可以有效實(shí)現(xiàn)連接板的精確自動(dòng)焊接作業(yè)。海安重型焊接機(jī)械手批發(fā)價(jià)為確保工件安裝定位精度,減少機(jī)器人焊接尋蹤次數(shù)。
隨著人口紅利逐步消失,我國(guó)已成為全球比較大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。根據(jù)工信部消息,到2020年,我國(guó)將形成較為完整的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系,高端市場(chǎng)占有率達(dá)到45%以上。目前,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的使用主要集中在汽車工業(yè)和電子電氣工業(yè)、弧焊機(jī)器人、點(diǎn)焊機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人等在生產(chǎn)中被大量采用。工業(yè)機(jī)器人可編程,支持多自由度運(yùn)動(dòng),因此應(yīng)用較靈活。雖然不及人類,但相對(duì)于很多工業(yè)自動(dòng)化常見(jiàn)的專機(jī)(專為一類工業(yè)應(yīng)用或一家客戶定制的機(jī)電集成方案),工業(yè)機(jī)器人還是靈活多了。工業(yè)應(yīng)用改動(dòng)不太大時(shí),是可以通過(guò)機(jī)器人重新編程來(lái)滿足新的需求,而無(wú)需在硬件上再做大量投資。但相應(yīng)的,它的相對(duì)不足會(huì)是效率。畢竟專機(jī)是為一個(gè)應(yīng)用定制的
機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦,是決定機(jī)器人功能和性能的主要因素。工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)的主要任務(wù)就是控制工業(yè)機(jī)器人在工作空間中的運(yùn)動(dòng)位置、姿態(tài)、軌跡、操作順序及動(dòng)作的時(shí)間等,具有編程簡(jiǎn)單、軟件菜單操作、友好的人機(jī)交互界面、在線操作提示和使用方便等特點(diǎn)。 機(jī)器人焊接目前已普遍應(yīng)用在汽車制造業(yè),汽車底盤(pán)、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接。焊接主要以搭接、角接接頭形式為主,焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高,其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后,大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量,并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了勞動(dòng)環(huán)境。 機(jī)器人焊接在汽車制造的應(yīng)用機(jī)器人本體選用機(jī)器人本體采用大呈焊接機(jī)器人具有六自由度的關(guān)節(jié)式焊接機(jī)器人。
焊接機(jī)器人工作站(單元)是各種形式的焊接機(jī)器人系統(tǒng)的基礎(chǔ),通常由工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)、焊接設(shè)備、負(fù)責(zé)機(jī)器人或工件移動(dòng)的機(jī)械裝置、工件變位裝置、工件的定位和夾緊裝置、氣體供應(yīng)系統(tǒng)、 焊槍噴嘴或焊鉗電極的清理修整裝置、安全保護(hù)裝置等組成。根據(jù)工件的具體結(jié)構(gòu)情況、所要焊接的焊縫位置的可達(dá)性和對(duì)接頭質(zhì)量的要求,焊接機(jī)器人工作站的配置有所不同。工件在整個(gè)焊接過(guò)程中需要改變位置(變位),配置有翻轉(zhuǎn)變位機(jī)。在本文下面的闡述中所說(shuō)的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)包括工業(yè)機(jī)器人、防碰撞傳感器、機(jī)器人控制柜和示教盒等;焊接設(shè)備包括焊槍(或焊鉗、切割器和涂裝噴嘴)、焊接電源、送絲機(jī)、焊絲盤(pán)、氣體供應(yīng)系統(tǒng);工件安裝平臺(tái)則包括工作臺(tái)等通過(guò)對(duì)多種電源的試用,并針對(duì)試用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。啟東個(gè)性化焊接機(jī)械手市場(chǎng)報(bào)價(jià)
在定位過(guò)程中,為避免增加輔助定位基準(zhǔn)而造成的成本增加和工序增加。港閘區(qū)大規(guī)模焊接機(jī)械手平均價(jià)格
通過(guò)對(duì)多種電源的試用,并針對(duì)試用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,結(jié)合工件的材質(zhì)、形狀特性、尺寸精度要求、焊縫長(zhǎng)度及位置特點(diǎn),焊接工作量及機(jī)器人的工作效率,該焊接機(jī)器人系統(tǒng)采用全數(shù)字脈沖氣體保護(hù)焊電源,即脈沖MIG焊接工藝電源。眾所周知,焊接過(guò)程中電弧控制精確程度,決定著焊接質(zhì)量越好好壞,而全數(shù)字脈沖氣體保護(hù)焊電源由于采用了數(shù)字化技術(shù),因此控制系統(tǒng)的反饋時(shí)間比傳統(tǒng)的焊機(jī)減少了幾個(gè)數(shù)量級(jí),提高了反饋的精確性和靈敏性。在采用脈沖焊接時(shí),能提供相適宜的脈沖波形,還可有效控制每個(gè)脈沖只過(guò)渡一個(gè)熔滴,這使得整個(gè)焊接過(guò)程中弧長(zhǎng)保持不變,焊接過(guò)程幾乎沒(méi)有飛濺,而且可以實(shí)現(xiàn)超低熱輸入的焊接,同時(shí)還可以克服傳統(tǒng)的GMA焊機(jī)焊接結(jié)束后港閘區(qū)大規(guī)模焊接機(jī)械手平均價(jià)格
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