激光焊接設(shè)備的關(guān)鍵是大功率激光器，主要有兩大類，一類是固體激光器，又稱Nd：YAG激光器。Nd：YAG激光器波長(zhǎng)為1.06mm，主要優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)生的光束可以通過(guò)光纖傳送，因此可以省去復(fù)雜的光束傳送系統(tǒng)，適用于柔性制造系統(tǒng)或遠(yuǎn)程加工，通常用于焊接精度要求比較高的工件。汽車工業(yè)常用輸出功率為3～4kW的Nd：YAG激光器。另一類是氣體激光器，又稱CO2激光器，分子氣體作工作介質(zhì)，產(chǎn)生平均為10.6mm的紅外激光，可以連續(xù)工作并輸出很高的功率，標(biāo)準(zhǔn)激光功率在2～5kW之間。汽車工業(yè)中激光技術(shù)主要用于車身拼焊、焊接和零件焊接。激光焊接的熔深是指焊接過(guò)程中被激光熔化的工件厚度。一般情況下認(rèn)為小孔深度即為熔深，因此將小孔末穿透工件一杯熔透的情形為確保工件安裝定位精度，減少機(jī)器人焊接尋蹤次數(shù)。南通大規(guī)模焊接機(jī)械手哪里有
焊接機(jī)器人采用上述工藝及方案進(jìn)行連接板焊接作業(yè)，工件定位精度高，機(jī)器人動(dòng)作精度準(zhǔn)確，焊接軌跡與焊縫重合度高，采用傳統(tǒng)焊接工藝和機(jī)器人焊接工藝焊縫成形情況如圖4、圖5所示。由圖可以明顯看出采用機(jī)器人的焊縫成形美觀、飽滿，因而焊接效率和焊接質(zhì)量得到明顯提高；且使用實(shí)芯焊絲后，無(wú)需清理焊渣，對(duì)改善作業(yè)環(huán)境、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度帶來(lái)了明顯的效果，也為企業(yè)自動(dòng)化、智能化和有效化焊接機(jī)器人的投入使用，奠定的良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。 焊絲伸出長(zhǎng)度焊絲伸出長(zhǎng)度增加時(shí)，焊絲上的電阻熱增加，焊絲熔化加快，生產(chǎn)效率高，但伸出長(zhǎng)度過(guò)大時(shí)，焊絲容易產(chǎn)生過(guò)熱，造成成段熔斷、飛濺嚴(yán)重，從而使焊接過(guò)程不穩(wěn)定港閘區(qū)口碑好焊接機(jī)械手價(jià)格信息在定位過(guò)程中，為避免增加輔助定位基準(zhǔn)而造成的成本增加和工序增加。
焊接機(jī)器人系統(tǒng)是指從事焊接(含切割與噴涂)工作,由工業(yè)機(jī)器人、焊接電源、焊槍或焊鉗、送絲機(jī)，以及變位機(jī)、氣源、除塵器和安全護(hù)欄等組成,可完成規(guī)定焊接動(dòng)作、獲得合格焊接構(gòu)件的系統(tǒng)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織( ISO)將焊接機(jī)器人定義為一種多用途的、可重復(fù)編程的自動(dòng)控制操作機(jī)，具有三個(gè)或更多可編程的軸,在機(jī)器人的后一個(gè)軸的機(jī)械接口安裝有焊鉗或焊(割)槍,能夠進(jìn)行焊接、切割或熱噴涂的工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)。焊接工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)主要有以下兩種組成形式。 1.焊接工作站(單元) 焊接機(jī)器人與焊接電源和外圍設(shè)備組成可以獨(dú)立工作的單元，稱之為焊接工作站或焊接機(jī)器人單元
通過(guò)對(duì)多種電源的試用，并針對(duì)試用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，結(jié)合工件的材質(zhì)、形狀特性、尺寸精度要求、焊縫長(zhǎng)度及位置特點(diǎn)，焊接工作量及機(jī)器人的工作效率，該焊接機(jī)器人系統(tǒng)采用全數(shù)字脈沖氣體保護(hù)焊電源，即脈沖MIG焊接工藝電源。眾所周知，焊接過(guò)程中電弧控制精確程度，決定著焊接質(zhì)量越好好壞，而全數(shù)字脈沖氣體保護(hù)焊電源由于采用了數(shù)字化技術(shù)，因此控制系統(tǒng)的反饋時(shí)間比傳統(tǒng)的焊機(jī)減少了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，提高了反饋的精確性和靈敏性。在采用脈沖焊接時(shí)，能提供相適宜的脈沖波形，還可有效控制每個(gè)脈沖只過(guò)渡一個(gè)熔滴，這使得整個(gè)焊接過(guò)程中弧長(zhǎng)保持不變，焊接過(guò)程幾乎沒(méi)有飛濺，而且可以實(shí)現(xiàn)超低熱輸入的焊接，同時(shí)還可以克服傳統(tǒng)的GMA焊機(jī)焊接結(jié)束后機(jī)器人本體選用機(jī)器人本體采用大呈焊接機(jī)器人具有六自由度的關(guān)節(jié)式焊接機(jī)器人。
機(jī)器人控制系統(tǒng)是機(jī)器人的大腦，是決定機(jī)器人功能和性能的主要因素。工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)的主要任務(wù)就是控制工業(yè)機(jī)器人在工作空間中的運(yùn)動(dòng)位置、姿態(tài)、軌跡、操作順序及動(dòng)作的時(shí)間等，具有編程簡(jiǎn)單、軟件菜單操作、友好的人機(jī)交互界面、在線操作提示和使用方便等特點(diǎn)。 機(jī)器人焊接目前已普遍應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接。焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相當(dāng)高，其質(zhì)量的好壞直接影響到轎車的安全性能。應(yīng)用機(jī)器人焊接后，大大提高了焊接件的外觀和內(nèi)在質(zhì)量，并保證了質(zhì)量的穩(wěn)定性和降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)環(huán)境。 機(jī)器人焊接在汽車制造的應(yīng)用同時(shí)還可以克服傳統(tǒng)的GMA焊機(jī)焊接結(jié)束。如東大規(guī)模焊接機(jī)械手價(jià)格大全
因此控制系統(tǒng)的反饋時(shí)間比傳統(tǒng)的焊機(jī)減少了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，提高了反饋的精確性和靈敏性。南通大規(guī)模焊接機(jī)械手哪里有
使用激光焊接可省去大量的樣板和工裝設(shè)備，使車間面積減半，節(jié)省投資。 在汽車工業(yè)中，作為汽車關(guān)鍵部件的車身，其價(jià)值約占整輛車的20%，采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積，僅此一項(xiàng)車身的重量可減少56kg。同樣，對(duì)于車身轉(zhuǎn)配中的大量點(diǎn)焊，如果把連個(gè)焊接頭夾在工件邊緣上進(jìn)行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊接是單邊焊接，只需要5mm，把點(diǎn)焊改為激光焊，每輛車就可以節(jié)省鋼材40kg。用傳統(tǒng)點(diǎn)焊焊接兩片0.8mm的鋼板沖壓件，平均是20點(diǎn)/min，焊炬是25mm，即速度為0.5m/min，用激光焊速度可以達(dá)到5m/min以上。南通大規(guī)模焊接機(jī)械手哪里有
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