從本質(zhì)上排除泄漏**。多重安全防護(hù)設(shè)計(jì),保障系統(tǒng)及整車穩(wěn)定運(yùn)行減壓閥中壓部分依據(jù)70MPa承壓設(shè)計(jì),提升高剛性和耐振性,并配置透氣防水塞,防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,能夠在惡劣環(huán)境中實(shí)現(xiàn)防塵、防水、防腐蝕等考驗(yàn),這也是市場(chǎng)同類、同級(jí)別產(chǎn)品防護(hù)等級(jí)的高標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),減壓閥內(nèi)部集成高精度過濾器,保證后端進(jìn)入燃電系統(tǒng)的氫氣純凈度。減壓閥中壓端配置卸荷閥,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行過壓保護(hù),防止高壓氫氣進(jìn)入后端燃電系統(tǒng),確保儲(chǔ)氫系統(tǒng)及整車在運(yùn)行過程中的安全。千余次高標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試反復(fù)驗(yàn)證,重新定義“氫安全”標(biāo)準(zhǔn)值得一提的是,該產(chǎn)品開發(fā)周期歷時(shí)31個(gè)月,根據(jù)整車運(yùn)行工況、系統(tǒng)**運(yùn)行及安全性能技術(shù)需求,共計(jì)進(jìn)行17大類超過1000次的臺(tái)架測(cè)試,包括液壓爆破測(cè)試、液壓循環(huán)測(cè)試、高低溫內(nèi)外漏測(cè)試等多項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試,并配套多款氫燃料電池車型完成冬季標(biāo)定、續(xù)航里程等多項(xiàng)整車級(jí)工況性能測(cè)試,用大量實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)詮釋安全性能、驗(yàn)證品質(zhì)。液壓爆破測(cè)試液壓循環(huán)測(cè)試高低溫內(nèi)外漏測(cè)試在為關(guān)鍵的泄漏測(cè)試環(huán)節(jié),通過常規(guī)性高低溫內(nèi)外漏測(cè)試,全壽命周期、全閥體純氫測(cè)試<100ppm,氫氣外漏率小于,閥門上任意一點(diǎn)的氫氣泄漏濃度小于50ppm,且遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則<10Nml/h泄漏指標(biāo)。江蘇閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?;菰撮y門有限公司司.江蘇法蘭黃銅減壓閥批發(fā)
理想的等百分比特性趨向于直線特性。Sv值太小時(shí)將嚴(yán)重影響自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量。因此閥門權(quán)度Sv值可以較好地反映出調(diào)節(jié)閥的實(shí)際工作流量特性。在實(shí)際使用中,一般希望Sv值不低于,考慮到調(diào)節(jié)閥阻力過大會(huì)增加水泵能耗,通常取。為與后面討論的內(nèi)容區(qū)分,筆者將按末端環(huán)路進(jìn)出口壓差恒定,由此計(jì)算得到的權(quán)度稱為選型權(quán)度。調(diào)節(jié)閥實(shí)際權(quán)度與系統(tǒng)權(quán)度實(shí)際上,在調(diào)節(jié)閥選型中假設(shè)的末端環(huán)路進(jìn)出口的壓差恒定的條件,如果沒有相應(yīng)的壓差控制手段,是無法滿足的。在實(shí)際工程中,壓差閥(或壓差旁通)通常設(shè)在分集水器之間(見圖2),這樣在調(diào)節(jié)閥開度減小的時(shí)候,不僅末端盤管因水流量減小而阻力下降,而且干管上的水阻力也因總流量減小而下降。也就是說,在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)時(shí),除盤管及附件阻力外,管路阻力減少的部分也加到了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥上,從而使末端環(huán)路的壓差也不斷增大。為便于討論問題,筆者將調(diào)節(jié)閥的全開阻力ΔP閥與末端運(yùn)行時(shí)實(shí)際壓差的比值稱為實(shí)際權(quán)度。顯然,在末端環(huán)路的壓差也不斷增大的條件下,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的實(shí)際權(quán)度小于閥門的選型權(quán)度。由于實(shí)際權(quán)度是電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的真實(shí)流量特性的反應(yīng),因此,在空調(diào)水系統(tǒng)中,應(yīng)保證調(diào)節(jié)閥的實(shí)際權(quán)度大于。HC42X-16Q靜音止回閥濟(jì)南閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?;菰撮y門有限公司司.
浮球閥的結(jié)構(gòu)介紹浮球閥由它的啟閉件并由閥桿帶動(dòng),并且浮球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門。那么浮球閥的閥座結(jié)構(gòu)常用的有以下幾種形式。一、普通閥座:普通閥座一般用在直徑等于小于200mm浮動(dòng)閥座的球閥上。由于普通閥座主要依靠預(yù)緊力或流體的壓力,才能夠?qū)㈤y座與球體壓緊,使閥座材料產(chǎn)生塑性變形而達(dá)到密封。它的密封效果是在閥座并且在流體的作用效果下或預(yù)緊力的作用效果下,改善球體不圓度和表面微觀不平度的程度。這種閥座的***就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便加工和制造,而且普遍應(yīng)用于很多地方。二、彈性閥座:彈性閥座形式相對(duì)較多,但是天然氣管線上常用的有螺旋彈簧組閥座和還有碟形彈簧閥座,這兩種閥座的工作原理是靠著彈簧的彈力和流體的壓力把閥座推向球體,達(dá)到密封的效果。兩種閥座都具有很好的雙向密封能力和良好的彈性補(bǔ)償能力,不過在螺旋彈簧組閥座的結(jié)構(gòu)上,閥座上每一支彈簧的剛度很難一致,導(dǎo)致閥座的受力不均,從而影響到閥門的密封性能。但是碟形彈簧的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、加工方便、受力均勻,應(yīng)用更。三、旋轉(zhuǎn)閥座:浮球閥在打開瞬間或關(guān)閉前,在球體與閥座之間會(huì)有一個(gè)月牙形的狹窄通道,天然氣會(huì)被節(jié)流呈高速串流湍流狀態(tài),導(dǎo)致閥座被沖蝕而發(fā)生內(nèi)漏。
止回閥是指啟閉件為圓形閥瓣并靠自身重量及介質(zhì)壓力產(chǎn)生動(dòng)作來阻斷介質(zhì)倒流的一種閥門。屬自動(dòng)閥類,又稱逆止閥、單向閥、回流閥或隔離閥。常見的止回閥有以下幾種。一、升降式止回閥:立式和臥式兩種。升降式止回閥的閥體形狀與截止閥一樣,因此它的流體阻力較大。閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動(dòng)。當(dāng)介質(zhì)順流時(shí),閥瓣靠介質(zhì)推力開啟,當(dāng)介質(zhì)停流時(shí),閥瓣靠自垂降落在閥座上。1、立式升降式止回閥。其介質(zhì)進(jìn)出口通道方向與閥座通道方向相同,其流動(dòng)阻力較直通式小。立式升降止回閥安裝在垂直管路。2、直通式升降止回閥只能安裝在水平管路。受安裝要求的限制,常用于小直徑場(chǎng)合DN<50。二、旋啟式止回閥:旋啟式止回閥的閥瓣呈圓盤狀,繞閥座通道的轉(zhuǎn)軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因閥內(nèi)通道成流線形,流動(dòng)阻力比升降式止回閥小,適用于中小口徑、低壓大口徑管道(低流速和流動(dòng)不常變化的大口徑場(chǎng)合)。密封性能不及升降式。1、旋啟式止回閥分單瓣式、雙瓣式和多半式三種,這三種形式主要按閥門口徑來分,目的是為了防止介質(zhì)停止流動(dòng)或倒流時(shí),減弱水力沖擊。單瓣旋啟式止回閥一般適用于中等口徑的場(chǎng)合。大口徑管路選用單瓣旋啟式止回閥時(shí),為減少水錘壓力。廣州閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上?;菰撮y門有限公司司.
止回閥工作原理及效果構(gòu)造一、止回閥工作原理是一種常見的控制部件,是由旋塞閥轉(zhuǎn)變而成。不同的是旋塞閥是圓形,有圓形孔根據(jù)它軸線。構(gòu)造又是什么?接下來小編就為大家講解一下。二、止回閥效果的工作原理是靠轉(zhuǎn)動(dòng)閥心來使閘閥順暢或阻塞。止回閥開關(guān)輕巧,體型小,可以制作很大規(guī)格,密封可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,檢修便捷,突面與球面常在關(guān)閉情況,不易被物質(zhì)磨蝕,在各行業(yè)獲得應(yīng)用。止回閥和旋塞閥是同為一個(gè)類別的閘閥,只有它關(guān)掉件是個(gè)圓球,球體繞閥體線作轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)打開、關(guān)閉的一種閘閥。止回閥在管道中主要用來做斷開速度快、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方位。三、止回閥構(gòu)造.波動(dòng)氣動(dòng)球球閥的圓球是浮動(dòng)的,在物質(zhì)壓力影響下,圓球能產(chǎn)生一定的偏移并緊壓在出口端突面上,確保出口端密封。波動(dòng)氣動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)緊湊,密封性好,但圓球承擔(dān)工作介質(zhì)的荷載全部傳給了出口密封圈,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)經(jīng)得住圓球介質(zhì)工作負(fù)載。這類構(gòu)造,用于中低壓球閥。菏澤閥門生產(chǎn)廠家哪家好! 歡迎咨詢上海惠源閥門有限公司司.HC42X-16Q靜音止回閥
轉(zhuǎn)動(dòng)止回閥具備一介合鉸組織,及其一個(gè)門狀閥瓣,可自由自在地倚在歪斜閥座表面。江蘇法蘭黃銅減壓閥批發(fā)
閥門必須從全開向關(guān)的位置調(diào)節(jié)。但是,在初一段行程內(nèi)調(diào)節(jié)作用比較小,閥門行程的改變百分比引起很小的流量的改變百分比。通常,10%的開度變化會(huì)引起5%的流量改變。行程更大時(shí),當(dāng)閥芯接近閥座時(shí),5%的行程的改變可能會(huì)引起10%的流量的改變,可以得到比較好的調(diào)節(jié)。此外,如果蒸汽減壓閥的選型過大的話,閥門流通面積增大,給定的流量改變需要的閥門行程的改變會(huì)比小口徑控制閥要小。在進(jìn)行蒸汽減壓閥的選型時(shí),噪音是需要考慮的一個(gè)很重要的因素,不僅是因?yàn)樗鼤?huì)增加聲音等級(jí),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生振蕩損壞閥門的內(nèi)部件。通常認(rèn)為如果干飽和蒸汽在蒸汽減壓閥的出口的流速大于,產(chǎn)生的噪音無法接受。聲音在蒸汽中的流速取決于蒸汽的溫度和質(zhì)量,通過蒸汽減壓閥的壓力下降產(chǎn)生的另一個(gè)問題是蒸汽干度增大或者產(chǎn)生過熱,這取決于進(jìn)入閥門的工況。在加熱工藝中通常不希望有大的過熱度存在,因此確定是否發(fā)生過熱很有必要。如果已經(jīng)知道上游蒸汽是濕蒸汽,下游有可能為濕蒸汽、干飽和蒸汽或者過熱蒸汽,具體是哪種狀態(tài)取決于壓降。允許的出口流速取決于蒸汽的狀態(tài)。蒸汽減壓閥是雖然是一種自力式閥門,但是其選型要求基本與自動(dòng)調(diào)節(jié)閥的選型相近,需要考慮蒸汽的通過性。江蘇法蘭黃銅減壓閥批發(fā)