上海倉配一體化管理系統(tǒng)推薦

物資在入庫驗(yàn)收時進(jìn)行了一次嚴(yán)格的檢查后，就進(jìn)入了儲存階段，因此物資入庫后必須實(shí)行“四號定位”、“五五擺放”，標(biāo)識清楚，合理堆放，企業(yè)管理者要做好“三化”、“五防”、“5S”等工作，以上工作都是使物資在儲存中不受損失的必要措施，但是因物資本身性質(zhì)，自然條件的影響或人為的原因，易造成物資數(shù)量的損失。在這種管理模式上物資損耗有可以避免的，也有難以完全避免的，一般將難以完全避免的稱為自然損耗。因此要求從事儲存工作人員就需要能掌握和運(yùn)用所儲存貨物的性質(zhì)及受到各種自然因素影響而發(fā)生的質(zhì)量變化規(guī)律，企業(yè)管理者從根本上采取“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，做到早防早治，較大限度地避免和減少貨物損失。WMS記錄供應(yīng)商發(fā)貨單信息，包括發(fā)貨日期、數(shù)量、批次及質(zhì)量狀態(tài)。上海倉配一體化管理系統(tǒng)推薦

　隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用普及，目前大多數(shù)企業(yè)的倉庫管理數(shù)據(jù)資料已開始采用計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理，但數(shù)據(jù)還是采用先紙張記錄、再手工輸入計(jì)算機(jī)的方式進(jìn)行采集和統(tǒng)計(jì)整理。這不只造成大量的人力資源浪費(fèi)，而且由于人為的因素，數(shù)據(jù)錄入速度慢、準(zhǔn)確率低。隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展，倉庫管理的物資種類機(jī)數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增，倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準(zhǔn)確要求，嚴(yán)重影響了企業(yè)的運(yùn)行工作效率，成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。上海倉配一體化管理系統(tǒng)推薦云部署WMS（SaaS模式），用瀏覽器或APP訪問，部署快且維護(hù)簡單。

倉庫管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進(jìn)出貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補(bǔ)貨策略、庫內(nèi)移動組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外，還要考慮倉庫管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對有限的資源進(jìn)行較佳分配。倉儲不是自動化業(yè)務(wù)，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內(nèi)外熟悉的負(fù)責(zé)人擔(dān)任起總控的角色。倉儲管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時，倉儲管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD(Estimated to Departure)――離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量?離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) ―― 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。

在原物料方面，貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub，生產(chǎn)前段盡量做到無庫存(庫存屬供貨商)，供應(yīng)商做到線邊倉服務(wù)。在成品揀料方面，成品庫存存放于出貨口，按同一包裝號、SKU號排列，出貨時把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運(yùn)輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單。從揀料到產(chǎn)品離開出貨口，較好不要超過4－8小時。VMSA：設(shè)在客戶處的Hub，根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max，在客戶提貨時自動反應(yīng)庫存與補(bǔ)貨量回制造基地。 Pick To Light（生產(chǎn)時依燈號指示揀料）：依據(jù)生產(chǎn)工單揀料，因CTO訂單小樣多，揀料較頻繁；因機(jī)種不同但又很接近，所以揀料區(qū)應(yīng)設(shè)定N個區(qū)域，隔離各機(jī)種不同揀料并標(biāo)示。Pick To Light的燈號管制與工令條形碼信息極為相關(guān)。WMS可與ERP系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)采購、生產(chǎn)、倉儲數(shù)據(jù)實(shí)時同步。

WMS系統(tǒng)的多倉協(xié)同管理功能，為企業(yè)集團(tuán)化倉儲運(yùn)營提供高效解決方案。系統(tǒng)可集中管控多個倉庫的庫存數(shù)據(jù)，管理人員在統(tǒng)一平臺就能查看各倉庫的貨品分布、庫存水位及作業(yè)進(jìn)度。支持跨倉調(diào)撥功能，當(dāng)某倉庫貨品不足時，系統(tǒng)自動分析周邊倉庫庫存，生成調(diào)撥方案，同步觸發(fā)調(diào)出與調(diào)入流程。同時，各倉庫的作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時匯總，便于總部進(jìn)行資源調(diào)配和績效評估。這種集中化管理模式，打破了倉庫間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)資源共享與協(xié)同作業(yè)，提升企業(yè)整體倉儲運(yùn)營效率。WMS通過自動化、信息化，將倉庫管理智能化、數(shù)字化、流程化。泰州市WMS物流倉儲管理系統(tǒng)購買

借助WMS，倉庫可實(shí)現(xiàn)動態(tài)倉位分配，提升貨物存取和揀選效率。上海倉配一體化管理系統(tǒng)推薦

倉儲管理系統(tǒng)是倉儲管理信息化的具體形式，它在我國的應(yīng)用還處于起步階段。在我國市場上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國公司或國內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為反映的市場，其應(yīng)用WMS的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國外基本成熟的主流品牌；以國內(nèi)企業(yè)為反映的中低端市場，主要應(yīng)用國內(nèi)開發(fā)的WMS產(chǎn)品。下面主要結(jié)合中國物流與采購聯(lián)合會征集的物流信息化案例，從應(yīng)用角度對國內(nèi)企業(yè)的WMS概況做一個分析。是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。上海倉配一體化管理系統(tǒng)推薦