湖北現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)管道焊機(jī)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-08-24

寶利蘇迪碳鋼/合金鋼管道自動(dòng)焊機(jī)MUIV擁有兩種可互換的夾持系統(tǒng):C型和P型夾持,可以按照客戶(hù)要求配置。C型夾持系統(tǒng)-每種外徑的管件對(duì)應(yīng)一種規(guī)格的卡塊,能實(shí)現(xiàn)精確緊密夾緊,帶有水冷裝置,適用于高精密度作業(yè),尤其適用于預(yù)熱管焊接;C型夾持系統(tǒng),所需空間較小,適合管間狹小空間位置的管管對(duì)接,例如電加熱管等部位的焊接等。P型夾持系統(tǒng)-適用于所有可夾持范圍內(nèi)的外徑規(guī)格,可根據(jù)管外徑的變換進(jìn)行無(wú)極調(diào)節(jié),操作簡(jiǎn)單,便捷。特別適用于常規(guī)壓力管道、工藝管道的TIG氬弧焊接。寶利蘇迪熱絲TIG焊接小車(chē)采用齒形導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng),避免焊接時(shí)小車(chē)打滑,兩側(cè)邊有導(dǎo)向槽配合小車(chē)導(dǎo)向輪進(jìn)行導(dǎo)向。湖北現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)管道焊機(jī)

全自動(dòng)管道焊機(jī)

寶利蘇迪擁有合適的焊接工藝,“大坡口”的焊接工藝十分靈活。用在冷絲TIG焊的焊前準(zhǔn)備一般采用V型或J型坡口。當(dāng)壁厚不超過(guò)20mm時(shí)采用擺動(dòng)及單焊道焊接方法。使用“大坡口”進(jìn)行焊接的優(yōu)點(diǎn)在于可以滿(mǎn)足不同的設(shè)定及應(yīng)用。窄間隙坡口可以大幅提高生產(chǎn)效率。生產(chǎn)效率的提高是靠減少焊縫熔敷金屬的填充量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果我們?cè)?0mm厚的管子上開(kāi)窄間隙坡口與開(kāi)37度的常見(jiàn)坡口相比較就會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)坡口的體積比約為1:3。通過(guò)減小坡口寬度,可大范圍提高生產(chǎn)效率。窄間隙焊接工藝與每道填充焊后工件的收縮量緊密結(jié)合。坡口底部的寬度剛好適合扁平的窄間隙焊槍進(jìn)入,可實(shí)現(xiàn)單層單道加絲焊接。由于坡口收縮,每層填充焊后緊靠焊道的坡口會(huì)變窄一些,使得下一道填充焊的坡口尺寸和形狀剛好滿(mǎn)足要求。對(duì)于壁厚大于25毫米的工件,窄間隙焊接工藝具有成本優(yōu)勢(shì),能減少填充量提高焊接生產(chǎn)效率;在壁厚達(dá)到250毫米的情況下,可獲得寬度一致的焊縫。湖北現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)管道焊機(jī)寶利蘇迪管道自動(dòng)焊機(jī)MUIV工藝流程大致包括:坡口準(zhǔn)備,工件清理,點(diǎn)焊組對(duì),打底焊,填充焊,蓋面焊。

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對(duì)于碳鋼管道的手工TIG焊接來(lái)說(shuō),背氣保護(hù)不是強(qiáng)制性的。穿過(guò)V型坡口根部間隙的焊接保護(hù)氣體可以為管子內(nèi)部提供保護(hù)。在使用根部沒(méi)有間隙的J型坡口軌道式TIG管道焊接中,強(qiáng)烈推薦背氣保護(hù)。背氣的純度取決于所要求的焊接質(zhì)量。焊接開(kāi)始之前,必須設(shè)定足夠的預(yù)充氣時(shí)間,確保背氣消除管道內(nèi)部的氧氣。背氣的殘留氧含量可以在出口檢測(cè),如果氧含量降低至可接受的值,焊接操作可以開(kāi)始。焊接過(guò)程中,必須確保背氣的氣體流量和內(nèi)部壓力恒定,過(guò)高的內(nèi)部壓力會(huì)導(dǎo)致焊縫根部凹陷,或者更嚴(yán)重的,造成焊道短路。

氬氣常用于自動(dòng)化TIG焊接過(guò)程中的保護(hù)氣體,可以滿(mǎn)足絕大部分的焊接需求。對(duì)于需要高熱輸入的焊接母材,可在氬氣中添加2%至5%的氫氣。除能量輸入增加10%至20%帶來(lái)更好的穿透力和更快的焊接速度外,氬氫混合氣還具有還原性,有助于保護(hù)熔融金屬免受周?chē)髿庵醒鯕獾挠绊?。?duì)于低碳鋼和碳鋼會(huì)吸收氫氣,往氬氣中添加氫氣可能會(huì)導(dǎo)致氣孔和冷裂紋,因此不建議使用含氫氣體混合物;對(duì)于鋁和鈦的焊接,此類(lèi)混合物嚴(yán)格禁止使用。焊接能量也可通過(guò)氬氣/氦氣混合物(氦氣含量為20%、50%或70%)或純氦氣來(lái)增加。氦氣對(duì)鈦無(wú)不良影響,因此特別用于焊接純鈦或含鈦合金。氬氣、氦氣和氮?dú)獾幕旌衔镉糜诤附与p相鋼和超級(jí)雙相鋼。寶利蘇迪管道焊接小車(chē)POLYCAR具備窄間隙焊接環(huán)境下清晰觀察熔池的觀察空間,并且觀察視角良好。

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在自動(dòng)化的軌道TIG氬弧焊接中,鎢極的類(lèi)型對(duì)焊接質(zhì)量尤為重要。寶利蘇迪提供的電極由鎢合金制成,并添加了鑭等元素,它具有更容易點(diǎn)火和更穩(wěn)定的電弧特性。該鎢極以無(wú)放射性污染為特點(diǎn),適用于鋁、不銹鋼、鈦等多種材料的焊接。該電極含1%-2%氧化鑭,具有低電子逸出功、電弧穩(wěn)定及燒損率低等優(yōu)勢(shì),尤其適用于防熱沖擊和短周期焊接場(chǎng)景。寶利蘇迪提供全套的電極解決方案,其中包含WL10至WL20牌號(hào)的鎢極,該鎢極采用ISO6848國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并且適用于AWSA5.12/A5.12M焊接與切割標(biāo)準(zhǔn)。寶利蘇迪熱絲窄間隙TIG焊機(jī)Polycar可用于焊接船舶領(lǐng)域大厚度高強(qiáng)鋼窄間隙焊縫的雙面對(duì)稱(chēng)同步焊接。浙江全位置管焊機(jī)全自動(dòng)管道焊機(jī)廠家

寶利蘇迪通過(guò)配備特殊的交流焊接電源以及熱絲TIG焊接小車(chē)Polycar,完成電站鋁母線全位置對(duì)接焊。湖北現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)管道焊機(jī)

寶利蘇迪管道自動(dòng)氬弧焊機(jī),自動(dòng)TIG焊機(jī)POLYCARMP具有以下優(yōu)點(diǎn):模塊化設(shè)計(jì),用于軌道式TIG冷絲,熱絲,等離子焊接;可實(shí)現(xiàn)窄間隙焊接,提高生產(chǎn)效率,是中厚壁管道焊接的完美解決方案;能完成手工焊中焊工的所有操作,并通過(guò)多道焊完成焊接;特別為惡劣工況條件下的車(chē)間或野外焊接而設(shè)計(jì);基本特性:自動(dòng)弧壓控制(AVC),通過(guò)調(diào)整鎢極與工件間距離來(lái)實(shí)現(xiàn)弧壓長(zhǎng)度自動(dòng)控制調(diào)整功能;焊槍擺動(dòng)控制(OSC);特別采用耐高溫材料和閉環(huán)水冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)提高機(jī)頭暫載率;編碼器,實(shí)現(xiàn)可編程位置控制:全位置360°軌道式TIG焊接;用一個(gè)或兩個(gè)同時(shí)操作的焊接小車(chē)進(jìn)行2*180°上坡焊和下坡焊;集成送絲模塊,可裝載5公斤焊絲盤(pán);電動(dòng)或手動(dòng)焊槍縱向傾角調(diào)節(jié);焊接小車(chē)和控制單元之間只有一根15m電纜;模塊化設(shè)計(jì),易于維護(hù),便于配置選擇;水冷焊槍?zhuān)糜谔囟üに嚕瑤Э焖俳宇^;導(dǎo)軌,適用所有管件外徑,由不銹鋼或雙相鋼制成。導(dǎo)軌安裝在工件上,焊接小車(chē)安裝于導(dǎo)軌上。湖北現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)管道焊機(jī)