江蘇通用變頻器選型

    節(jié)能頻器的電磁兼容、諧波電機噪聲等技術(shù)都是目前人們關(guān)注的重點，變頻器的問題顯得越來越重要。很多地方都已經(jīng)制定了限制諧波的有關(guān)規(guī)定和標準。尋找解決好變頻器的噪聲和電磁污染的方法，也成為了很多研宄人員工作的重心。適應新能源現(xiàn)在以太陽能和風力為能源的燃料電池以其低廉的價格嶄露頭角，有后來居上之勢。這些發(fā)電設備的比較大特點是容量小而分散，將來的變頻器就要適應這樣的新能源，既要，又要低耗?，F(xiàn)在電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)和現(xiàn)代技術(shù)以驚人的速度向前發(fā)展，變頻調(diào)速傳動技術(shù)也隨之取得了日新月異的進步，這種進步集中體現(xiàn)在交流調(diào)速裝置的大容量化、變頻器的高性能化和多功能化、結(jié)構(gòu)的小型化等方面。 變頻器參數(shù)可存儲，便于迅速調(diào)試。江蘇通用變頻器選型

    參數(shù)設置問題：電機無法啟動或運行異常常見錯誤：電機額定參數(shù)（功率、電壓、電流）輸入錯誤。模式選擇不當。解決：核對電機銘牌數(shù)據(jù)，重新輸入?yún)?shù)。高精度場合（如機床）建議改用矢量。加速/減速時跳閘原因：加減速時間設置過短（如風機慣性大時需延長減速時間）。轉(zhuǎn)矩提升參數(shù)（TorqueBoost）設置過高。解決：參考負載特性調(diào)整時間（風機類：加速20~30秒，減速30~60秒）。多段速或PID失效原因：外部端子接線錯誤。PID參數(shù)（比例、積分）未調(diào)諧。解決：檢查回路接線（如三線制需閉合COM和S1）。 浙江高壓變頻器變頻器具備過流、過壓、過熱多重保護功能。

    1.按輸入電壓等級分類變頻器按輸入電壓等級可分低壓變頻器和高變頻器，低壓變頻器國內(nèi)常見的有單相220V變頻器、三相220V變頻器、i相380V變頻器。高頻器常見有6kV、10kV變壓器，一般是按高低一高變頻器或高一高變頻器方式進行變換的。2．按變換頻率的方法分類變頻器按頻率變換的方法分為交-交型變頻器和交-直交型變頻器。交-交型變頻器可將工頻交流電直接轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可以的交流，故稱直接式變頻器。交直-交型變頻器則是先把工頻交流電通過整流裝置轉(zhuǎn)變成直流電，然后再把直流電變換成頻率、電壓均可以調(diào)節(jié)的交流電，故又稱為間接型變頻器。3．按直流電源的性質(zhì)分類在交-直-交型變頻器中，按主電路電源變換成直流電源的過程中，直流電源的性質(zhì)分為電壓型變頻器和電流型變頻器。

    20世紀70年代開始，脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM－VVVF)調(diào)速的研究得到突破，20世紀80年代以后微處理器技術(shù)的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實現(xiàn)。[3]20世紀80年代中后期，美、日、德、英等發(fā)達地方的VVVF變頻器技術(shù)實用化，商品進入市場，得到了***應用。之前變頻器可能是日本人買了英國研制的。不過美國和德國憑借電子元件生產(chǎn)和電子技術(shù)的優(yōu)勢，產(chǎn)品迅速搶占市場。[3]相比較國外變頻器的發(fā)展狀況，我國的變頻器應用起步較晚，直到20世紀90年代末期才得到較為多的推廣。國內(nèi)變頻技術(shù)發(fā)展狀況，可以概括為： 變頻器可延長電機使用壽命。

    變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風機、水泵的應用上。風機、泵類負載采用變頻調(diào)速后，節(jié)電率為20%～60%，這是因為風機、泵類負載的實際消耗功率基本與轉(zhuǎn)速的三次方成比例。當用戶需要的平均流量較小時，風機、泵類采用變頻調(diào)速使其轉(zhuǎn)速降低，節(jié)能效果非常明顯。而傳統(tǒng)的風機、泵類采用擋板和閥門進行流量調(diào)節(jié)，電動機轉(zhuǎn)速基本不變，耗電功率變化不大。據(jù)統(tǒng)計，風機、泵類電動機用電量占用電量的31%，占工業(yè)用電量的50%。在此類負載上使用變頻調(diào)速裝置具有非常重要的意義。 變頻器適用于高精度速度場景。上海低壓變頻器調(diào)試

變頻器可適配異步電機和永磁同步電機。江蘇通用變頻器選型

    直接轉(zhuǎn)矩(DTC)方式1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授***提出了直接轉(zhuǎn)矩變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量的不足，并以新穎的思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。直接轉(zhuǎn)矩直接在定子坐標系下分析交流電動機的數(shù)學模型，電動機的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復雜計算；它不需要模仿直流電動機的，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數(shù)學模型。 江蘇通用變頻器選型