徐匯區(qū)節(jié)能增碳劑價(jià)格多少

增碳劑的種類(lèi)與特點(diǎn)增碳劑的種類(lèi)多樣，各有特點(diǎn)。常見(jiàn)的人造石墨增碳劑品質(zhì)比較好，但價(jià)格昂貴，因此鑄造廠常用的是制造石墨電極時(shí)的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料。石油焦增碳劑是目前應(yīng)用***的一種，具有成本低、來(lái)源豐富的優(yōu)勢(shì)。天然石墨增碳劑則因其灰分含量高，使用受到限制。焦炭和無(wú)煙煤在某些特定情況下也用作增碳劑，但因其雜質(zhì)含量較高，使用范圍有限。復(fù)合材料增碳劑是近期出現(xiàn)的新品種，價(jià)格便宜，但硫含量控制不穩(wěn)定。石墨化石油焦增碳劑和煅煤增碳劑則因其高碳含量和低雜質(zhì)含量而受到青睞。常用的電極塊、碳化硅增碳劑具有含碳量高、抗氧化性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，成本高；徐匯區(qū)節(jié)能增碳劑價(jià)格多少

增碳的方法有:（1）在配料中加入石墨、焦炭等碳質(zhì)物料;（2）以含碳高的焦油瀝青和其他有機(jī)物作為結(jié)合劑;（3）對(duì)多孔耐火顆粒料進(jìn)行預(yù)先浸漬;（4）對(duì)焦油瀝青結(jié)合的耐火制品進(jìn)行輕燒并進(jìn)行油浸;（5）對(duì)燒結(jié)的耐火制品進(jìn)行油浸或多次油浸等。耐火材料經(jīng)增碳后可提高高溫強(qiáng)度、抗熱震性能和抗渣性能，還可提高其使用壽命。增碳有時(shí)**是指對(duì)輕燒或燒成的耐火制品進(jìn)行油浸和碳化處理而使制品中含碳量增加。研究鋼水增碳機(jī)理, 有必要也應(yīng)該對(duì)與鋼水直接接觸的熔渣進(jìn)行分析研究。只有了解增碳來(lái)源, 才能消除或使之**小。寶山區(qū)新型增碳劑服務(wù)熱線流態(tài)石油焦，是在流態(tài)床內(nèi)用連續(xù)焦化法制得的，呈細(xì)小顆粒狀，結(jié)構(gòu)無(wú)方向性，硫含量高、揮發(fā)分低。

該過(guò)程由兩液相內(nèi)的傳質(zhì)和界面溶解環(huán)節(jié)組成?？梢愿鶕?jù)這串聯(lián)相接的三個(gè)環(huán)節(jié)的速率在準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)中趨于相等的原理導(dǎo)出總過(guò)程的速率式。在一般正常情況下, 由于熔渣中碳的擴(kuò)散, 鋼水增碳量可達(dá)0.000 7 % , 要想減少鋼水增碳量, 有必要也必須降低熔渣中碳含量。實(shí)際上, 隨著熔渣向結(jié)晶器四周的流失和新熔渣的不斷補(bǔ)充, 以及鋼水的持續(xù)注入, 實(shí)際渣—鋼界面進(jìn)行對(duì)流擴(kuò)散, 盡管熔渣流速不大, 但對(duì)流傳質(zhì)總比分子擴(kuò)散大, 更加有利于鋼水的增碳。首先, 認(rèn)為鋼水表面的保護(hù)渣, 當(dāng)熔渣排出時(shí),只有與鋼水接觸而處于最高溫度下的粘度較低的熔渣層才可能向四周移動(dòng), 而其它較粘的液渣層、燒結(jié)層和粉渣層**下沉。

在冶煉中用于鋼液增碳的材料稱(chēng)為增碳劑。電爐常用的增碳劑有焦炭粉、電極粉和生鐵塊。1、焦炭粉焦炭粉價(jià)格低廉而且容易獲得，是**常用的增碳劑和還原劑。但其灰分含量高，硫的含量也高，在冶煉重要鋼種時(shí)可選用電極粉作增碳劑。焦炭粉密度較小，加入鋼液后應(yīng)及時(shí)推攪，使其很好地被鋼液吸收，用焦炭粉增碳回收率一般波動(dòng)在40%~60%之間。2、電極粉電極粉具有碳含量高、灰分少、硫含量低、密度大、增碳作用強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，因而是較理想的增碳劑。 [2]由于其灰分和揮發(fā)分含量較高，感應(yīng)電爐熔煉鑄鐵很少用作增碳劑。

2、拉碳法當(dāng)鐵水條件好，磷含量較低好，一般采用拉碳法。即達(dá)到吹煉終點(diǎn)時(shí)，不但磷、硫和溫度合格，而且碳含量也達(dá)到要求。轉(zhuǎn)爐擋渣出鋼和減少進(jìn)入鋼包中的渣量是改善鋼水質(zhì)量，提高和穩(wěn)定合金收得率的有效措施。凡是供應(yīng)連鑄的鋼水，必須采用擋渣出鋼的操作。出鋼過(guò)程中，在鋼液未進(jìn)入鋼包之前，往往有少量渣子流入鋼包，極易造成回磷。為此，采用渣袋或擋渣帽堵住出鋼口，擋住一次渣，擋成率在90%以上。當(dāng)出鋼約達(dá)出鋼量的四分之三時(shí)，合金加完，應(yīng)及時(shí)從爐口向出鋼口上方加入擋渣球，以擋住出鋼口，防止二次渣流入鋼包內(nèi)。擋渣球外殼為鑄鐵，內(nèi)芯為耐火材料制成，整個(gè)球的比重應(yīng)控制在鋼液和爐渣比重之間。增碳劑一般指經(jīng)過(guò)石墨化的增碳劑，在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態(tài)，所以稱(chēng)之為石墨化。寶山區(qū)新型增碳劑服務(wù)熱線

增碳劑的主要作用是改善金屬或合金的性能，增強(qiáng)其強(qiáng)度、硬度和耐磨性等特性。徐匯區(qū)節(jié)能增碳劑價(jià)格多少

人造石墨上述各種增碳劑中，品質(zhì)比較好的是人造石墨。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質(zhì)量煅燒石油焦，在其中加瀝青作為粘結(jié)劑，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后，將其壓制成形，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理，使之石墨化。經(jīng)高溫處理后，灰分、硫、氣體含量都大幅度減少。由于人造石墨制品的價(jià)格昂貴，鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時(shí)的切屑、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料，以降低生產(chǎn)成本。熔煉球墨鑄鐵時(shí)，為使鑄鐵的冶金質(zhì)量上乘，增碳劑宜優(yōu)先人造石墨。徐匯區(qū)節(jié)能增碳劑價(jià)格多少

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