其結(jié)果將使整個擴大了的渠道中的產(chǎn)品流量細分化,導致通過物流流量進行成本控制的可能性更小,控制過程變得更難。③由于不是所有的新產(chǎn)品開發(fā)都能取得成功,這也增加了物流配送服務的難度。據(jù)調(diào)查顯示,有一半以上的新產(chǎn)品引入市場后并未享有足夠長的壽命以彌補其開發(fā)成本。從物流配送服務的角度來看,很難識別出哪一種產(chǎn)品將是贏者或哪一種產(chǎn)品將會失敗。因此,生產(chǎn)企業(yè)在新產(chǎn)品的物流配送方面必須格外小心,不要在產(chǎn)品引入期間通過取消物流配送服務的支持而使產(chǎn)品的失敗雪上加霜。另一方面,按永遠也不會實現(xiàn)的預期銷量來囤積存貨和安排物流配送活動,將會付出昂貴的代價。就這點而論,在新產(chǎn)品引入期間,新產(chǎn)品的物流配送服務就是充分提供物流服務與回避過多支持或負擔之間的一種平衡行為。(2)產(chǎn)品成長期的物流配送服務在生命周期的成長階段,產(chǎn)品取得了一定程度的市場認可,并且銷售量也多少變得明朗化了。物流配送服務的重點已從不惜任何代價提供所需服務,變化到更趨平衡的服務與成本績效。企業(yè)對顧客服務所作的各種承諾已被計劃用來實現(xiàn)各種贏利目標。此時,企業(yè)的關鍵是要盡可能實現(xiàn)收支平衡的銷售量,然后擴大其市場覆蓋面。既然產(chǎn)品正在獲得越來越多的顧客認可。貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。遼寧使用物流配送特征
要依據(jù)企業(yè)的規(guī)模作適當?shù)恼{(diào)整。企業(yè)的需求結(jié)構(gòu)主要包括三個層次:一是功能性需求,屬于配送的作業(yè)層次:二是配送的規(guī)劃與管制需求,屬于管理層次:三是策略性需求,包括策略目標(如成本、品質(zhì)、速度、彈性等)和建立信息共享機制,以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。企業(yè)規(guī)模不同,管理的層面也不一樣,企業(yè)要能了解公司本身的定位及業(yè)務需求,才能制訂合適的配送服務。物流配送服務作業(yè)流程編輯下面具體介紹物流配送服務的作業(yè)流程。[1](一)配送服務的基本環(huán)節(jié)從總體上看,配送是由備貨、理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成的。其中每個環(huán)節(jié)又包含著若干項具體的活動。1.備貨備貨是指準備貨物的系列活動,包括籌集貨物和存儲貨物,它是配送的基礎環(huán)節(jié)。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨不及時或不合理,會導致備貨成本太高,**降低配送的效益。2.理貨理貨是配送的一項重要內(nèi)容,也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標志。一般包括貨物分揀、配貨、包裝等活動。理貨是完善送貨、支持送貨的準備性工作,也是決定整個配送系統(tǒng)服務水平的關鍵環(huán)節(jié)。3.送貨送貨就是貨物的運輸或運送,是備貨和理貨工序的延伸。湖南品質(zhì)物流配送銷售價格運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。
是要有能力滿足來自許多不同渠道的各種配送服務需求。另外,也正是由于渠道的多樣化,在成熟階段中產(chǎn)品的配送通常是由幾種不同的配送方案來完成的。這樣,配送到某一個地點的產(chǎn)品流量就會變小,并且還需要為特殊的顧客提供特殊的服務。這些狀況說明,成熟階段的競爭狀況增加了物流配送服務的復雜性,提高了作業(yè)要求的靈活性,物流配送服務對于企業(yè)的作用也是很明顯的。(4)產(chǎn)品衰退期的物流配送服務當一種產(chǎn)品進入完全衰退階段時,產(chǎn)品行將退出市場,企業(yè)的管理部門所面臨的抉擇是要放盤出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限度地生產(chǎn)產(chǎn)品。于是,一方面,企業(yè)的物流配送服務必須被定位于繼續(xù)維持相應的遞送業(yè)務;另一方面,當產(chǎn)品萬一被剔除時又不至于冒過多的風險。此時,作為企業(yè)的目標,如何**大限度地降低風險比起**大限度地減少物流配送服務的成本顯得更為重要??偨Y(jié)以上各階段的分析知道,新產(chǎn)品的引入需要高水準的物流配送服務,以適應物流量計劃的迅速變化;在生命周期的成長階段和飽和成熟階段,重點就轉(zhuǎn)移到服務與成本的合理化上;而在完全衰退階段,廠商則需要對物流配送服務進行定位,使風險處于**低限度。產(chǎn)品生命周期作為在營銷管理中常用的產(chǎn)品生命劃分方式和分析問題的手段。
配送中心所存貨物品種、規(guī)格、數(shù)量情況等。2.確定配送計劃掌握了以上原始數(shù)據(jù),依據(jù)一定的算法,確定配送計劃。由于變量多、計算量大,可用計算機進行。3.執(zhí)行配送計劃配送計劃確定后,將到貨時間、品種、規(guī)格、數(shù)量通知用戶和配送中心,中心配發(fā),用戶準備接貨。配送中心依據(jù)配送檢查庫存貨物,對數(shù)量種類不足的貨物,馬上進貨,并向物流中心的運輸部門、倉儲部門、分貨包裝及財務部門下達配送任務。各部門分別完成配送準備,理貨部門按計劃將各用戶所需要的各種貨物進行分貨及配發(fā)包裝,標明收貨人的名稱、地址、配送時間、貨物明細,按計劃將各用戶貨物組合、裝車,車輛按計劃路線送貨上門,用戶在運單回執(zhí)上簽字,配送完成后,通知財務部門結(jié)算。物流配送服務效益分析編輯對于物流企業(yè)來講,物流配送服務的基本目的是要在降低成本的條件下,通過給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務來獲取收益;對于獲得配送服務的客戶企業(yè)來講,物流配送服務一方面可以降低企業(yè)流通成本,更重要的是可以使客戶企業(yè)提高顧客服務水平。[2]物流配送服務是直接連接**終用戶的物流活動,相對于生產(chǎn)企業(yè)來講,配送中心網(wǎng)絡覆蓋面大,信息量大而傳遞快,物流手段先進,設施齊全。貨物運輸常見的運輸方式有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。
這在新產(chǎn)品引入期間常有的事),則物流活動就要在綜合營銷中發(fā)揮更為重要的作用,這是因為新產(chǎn)品的市場地位沒有保障,廠商及其顧客為了規(guī)避和結(jié)束有可能產(chǎn)生滯銷的商品并進行退貨,這使物流配送的裝運規(guī)模趨向于小批量并且訂貨頻率也處于不穩(wěn)定狀態(tài),可能還伴隨著退貨物流。據(jù)此,在新產(chǎn)品引入階段物流活動所花的費用一般說來是很高的?,F(xiàn)在,隨著新產(chǎn)品開發(fā)方式的轉(zhuǎn)變,物流配送服務在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中也扮演著越來越重要的作用,這體現(xiàn)在以下三個方面。①越是強調(diào)新產(chǎn)品開發(fā)的重要性,越是意味著未來的物流配送系統(tǒng)設計必須適應新產(chǎn)品儲運屬性的變化。對于生產(chǎn)企業(yè)來講,具體的搬運、運輸和包裝等需求將會隨產(chǎn)品種類的擴大而擴大,因而要求物流配送系統(tǒng)要具有更大的靈活性。產(chǎn)品種類的擴大會需要特殊的設備,諸如冷藏貨車或油罐車之類的運輸工具,從而使物流的任務變得越來越復雜。②新產(chǎn)品的銷售渠道日益多樣化,新產(chǎn)品通過多種渠道服務于許多不同的市場,已成為企業(yè)日益增長的需要。隨著市場擴大,各種產(chǎn)品越來越專業(yè)化,并被出售給愈來愈縮小的顧客群體。于是,企業(yè)要將經(jīng)營活動延伸至這些專業(yè)化市場,則意味著須通過多種營銷渠道向顧客提供服務。物流配送網(wǎng)絡是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設施的**。廣西威力物流配送開展
運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。遼寧使用物流配送特征
3)配套成套配送配套成套種配送的特點是客戶所需的物品是成套的。為滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要,按其生產(chǎn)進度,將所需的各種零配件、部件全部配齊,定時送入各自生產(chǎn)線的不同環(huán)節(jié)進行產(chǎn)品裝配。這種配送模式,雖然客戶需求的品種較多;但相互之間有一定的比例關系,規(guī)律性較強。4.按照配送時間和數(shù)量進行分類按照時間和數(shù)量可將配送分為以下幾類。1)定時配送定時配送是按規(guī)定的時間間隔進行配送,如數(shù)日或數(shù)時配送一次,每次配送的品種、數(shù)量可按計劃執(zhí)行,也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡方式通知配送時間和數(shù)量。定時配送有以下幾種具體形式。一是小時配,即接到配送訂貨要求1小時內(nèi)將貨物送達。適用于一般消費者突發(fā)的個性化配送需求,也經(jīng)常用作應急的配送方式。二是日配,即接到訂貨要求24小時之內(nèi)將貨物送達。日配是定時配送中較為***采用的方式,可使用戶獲得在實際需要的前半天得到送貨服務的保障,基本上無須保持庫存。三是準時配送方式,即按照雙方協(xié)議時間,準時將貨物配送到用戶的一種方式。這種方式比日配方式更為精密,可實現(xiàn)零庫存,適用于裝配型、重復、大量生產(chǎn)的企業(yè)用戶,往往是一對一的配送。2)定量配送定量配送是指按規(guī)定的批量在一個指定時間范圍內(nèi)進行配送。遼寧使用物流配送特征
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