云南使用貨物運輸特征

來源: 發(fā)布時間:2025-03-28

    物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動,可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會**降低配送的效益。(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大,儲備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設(shè)庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行日配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準(zhǔn)備。由于總體儲存效益取決于儲存總量,所以,這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,因而在數(shù)量上控制并不嚴(yán)格。還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發(fā)送貨載的暫存。物流配送,即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。云南使用貨物運輸特征

云南使用貨物運輸特征,貨物運輸

    即引入期、成長期、成熟期和衰退期。引入期是指新產(chǎn)品剛剛投入市場的時期。此時,顧客對產(chǎn)品還不了解,只有少數(shù)追求新奇的顧客可能購買,銷售量很低。為了擴(kuò)展銷路,需要大量的促銷費用,對產(chǎn)品進(jìn)行宣傳。在這一階段,由于技術(shù)方面的原因,產(chǎn)品不能大批量生產(chǎn),因而成本高,銷售額增長緩慢,企業(yè)不但得不到利潤,反而可能虧損。產(chǎn)品也有待進(jìn)一步完善。產(chǎn)品經(jīng)歷了引入期后就進(jìn)入成長期。這時顧客對產(chǎn)品已經(jīng)熟悉,大量的新顧客開始購買,市場逐步擴(kuò)大。產(chǎn)品大批量生產(chǎn),生產(chǎn)成本相對降低,企業(yè)的銷售額迅速上升,利潤也迅速增長。競爭者看到有利可圖,將紛紛進(jìn)入市場參與競爭,使同類產(chǎn)品供給量增加,價格隨之下降,企業(yè)利潤增長速度逐步減慢,**后達(dá)到生命周期利潤的**高點。此后將進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的成熟期。這時市場需求趨向飽和,潛在的顧客已經(jīng)很少,銷售額增長緩慢直至轉(zhuǎn)而下降。在這一階段,競爭逐漸加劇,產(chǎn)品售價降低,促銷費用增加,企業(yè)利潤下降。經(jīng)歷了引入期、成長期、成熟期后,**后進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的衰退期。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新產(chǎn)品或新的代用品出現(xiàn),將使顧客的消費習(xí)慣發(fā)生改變,轉(zhuǎn)向其他產(chǎn)品,從而使原來產(chǎn)品的銷售額和利潤額迅速下降。陜西特定貨物運輸創(chuàng)造輝煌現(xiàn)代物流實用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式。

云南使用貨物運輸特征,貨物運輸

    這個暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏,暫存時間不長。(3)分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點的功能要素,也是配送成敗的一項重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作,是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸,所以,也可以說是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會**提高送貨服務(wù)水平,所以,分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。(4)配裝。在單個用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運負(fù)荷時,就存在如何集中不同用戶的配送貨物,進(jìn)行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題,這就需要配裝;和一般送貨不同之處在于,通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本,所以,配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素,也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處。(5)配送運輸。配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸,和一般運輸形態(tài)主要區(qū)別在于:配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運輸形式,一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是,配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的,干線運輸?shù)母删€是***的運輸線,而配送運輸由于配送用戶多。

    也是配送活動的**。(二)物流配送服務(wù)的主要流程物流配送服務(wù)的流程可分為以下幾種。1.配送服務(wù)的一般流程2.不帶存儲庫的配送服務(wù)流程3.加工配送型配送服務(wù)流程加工配送型配送服務(wù)的特點是進(jìn)貨商品批量大、品種少、分類工作不重或基本上無需分類;儲存后進(jìn)行的加工,一般按用戶要求進(jìn)行,加工后產(chǎn)品直接按用戶需求分放、配貨。所以,這種配送服務(wù)有時不單設(shè)分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié),而加工部分及加工后分放部分是主要作業(yè)環(huán)節(jié),占較多空問。4.批量轉(zhuǎn)換型配送服務(wù)流程這種配送服務(wù)流程十分簡單,基本不存在分類、揀選、分貨、配貨、配裝等工序。但是,由于是大量進(jìn)貨,儲存能力較強(qiáng),所以儲存及裝貨作業(yè)**重要。(三)物流配送服務(wù)及基本作業(yè)流程配送服務(wù)的對象、品種、數(shù)量等較為復(fù)雜,為了做到有條不紊地組織配送活動,應(yīng)當(dāng)遵照一定的作業(yè)流程進(jìn)行。一般情況下,配送服務(wù)的基本作業(yè)流程主要包括以下幾個方而。1.?dāng)M訂配送計劃根據(jù)用戶的訂貨合同,確定用戶的送達(dá)地、接貨人、接貨方式、貨種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時間及送接貨的其他要求;了解所需配送的各種貨物的性能、運輸要求,以決定車輛種類及搬運方式;每天每小時的運力配置情況;交通條件的道路水平。物流倉儲配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)。

    替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格,并且期望通過更完善的顧客服務(wù)來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段,企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務(wù)承諾,以提供獨特的增值服務(wù),這樣物流配送服務(wù)就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛,因此,企業(yè)會將更多的費用分配給物流配送活動,以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務(wù)。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動,其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如,生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設(shè)專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品,另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商,批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商,零售商再賣給消費者,還可能通過網(wǎng)絡(luò)直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟階段營銷渠道的多樣化對物流配送服務(wù)提出了更高的要求。制成品可能通過批發(fā)商、經(jīng)銷商、臨時工、裝配工等提供多重物流安排才到達(dá)目的地,也可從制造商處直接運往零售商處;而在有些情況下(如網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品),產(chǎn)品則完全繞過傳統(tǒng)的零售商,直接運往顧客家里。這類處在變化中的裝運交付活動需要通過物流配送服務(wù)體系做出大量的調(diào)整。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟階段建立多重銷售渠道,許多制造商建立了配送倉庫。他們建立倉庫網(wǎng)絡(luò)的目的。運輸優(yōu)化主要包括運輸方式和商品搭載的優(yōu)化。陜西特定貨物運輸創(chuàng)造輝煌

公司的宗旨是以客戶為中心。云南使用貨物運輸特征

    由于配送數(shù)量固定,備貨較為簡單,可以通過與客戶協(xié)商,按托盤、集裝箱及車輛的裝載能力確定配送數(shù)量,以此提高配送效率。3)定時定量配送定時定量配送方式是按照規(guī)定的配送時間和規(guī)定的配送數(shù)量送達(dá),兼有定時配送和定量配送的特點,要求配送企業(yè)有較高的管理水平和對市場較強(qiáng)的適應(yīng)能力。4)定時定路線配送定時定路線配送是在規(guī)定的運行路線上制定到達(dá)時間表,按運行時間表進(jìn)行配送,客戶可按規(guī)定路線和規(guī)定時間接貨,或提出其他配送要求。這是一種提高運輸效率,降低運輸成本的方式;對客戶而言,也可有計劃地安排接貨工作。5)即時配送即時配送可以不預(yù)先固定配送數(shù)量、時間及路線,完全按客戶提出的配送時間和數(shù)量隨時進(jìn)行配送,它是一種靈活性很高的應(yīng)急配送方式。采用這種配送方式的貨物,客戶可以實現(xiàn)保險儲備為零的零庫存,即以即時配送代替了保險儲備:但這種配送方式的費用一般較高,管理和運作難度較大。5.按照配送專業(yè)化程度進(jìn)行分類按照專業(yè)化程序的不同配送可分為如下幾類。1)綜合配送綜合配送的特點是配送的商品種類較多,且來源渠道不同;但在同一個配送據(jù)點中組織對客戶的配送作業(yè),因此綜合性強(qiáng)。同時,由于綜合性配送的特點。云南使用貨物運輸特征

北京你好搬運有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在北京市等地區(qū)的數(shù)碼、電腦中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來北京你好搬運供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,才能繼續(xù)上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!