物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動,可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。物流配送配送要素編輯(1)備貨。是配送的準備工作或基礎工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會**降低配送的效益。(2)儲存。配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經(jīng)營要求,形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大,儲備結(jié)構(gòu)也較完善,視貨源及到貨情況,可以有計劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。另一種儲存形態(tài)是暫存,是具體執(zhí)行日配送時,按分揀配貨要求,在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量,所以,這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響,而不會影響儲存的總效益,因而在數(shù)量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存,即是分揀、配貨之后,形成的發(fā)送貨載的暫存。物流配送網(wǎng)絡是配送過程中相互聯(lián)系的組織與設施的**。四川高科技貨物運輸鄭重承諾
3)配套成套配送配套成套種配送的特點是客戶所需的物品是成套的。為滿足企業(yè)的生產(chǎn)需要,按其生產(chǎn)進度,將所需的各種零配件、部件全部配齊,定時送入各自生產(chǎn)線的不同環(huán)節(jié)進行產(chǎn)品裝配。這種配送模式,雖然客戶需求的品種較多;但相互之間有一定的比例關(guān)系,規(guī)律性較強。4.按照配送時間和數(shù)量進行分類按照時間和數(shù)量可將配送分為以下幾類。1)定時配送定時配送是按規(guī)定的時間間隔進行配送,如數(shù)日或數(shù)時配送一次,每次配送的品種、數(shù)量可按計劃執(zhí)行,也可以在配送之前以商定的聯(lián)絡方式通知配送時間和數(shù)量。定時配送有以下幾種具體形式。一是小時配,即接到配送訂貨要求1小時內(nèi)將貨物送達。適用于一般消費者突發(fā)的個性化配送需求,也經(jīng)常用作應急的配送方式。二是日配,即接到訂貨要求24小時之內(nèi)將貨物送達。日配是定時配送中較為***采用的方式,可使用戶獲得在實際需要的前半天得到送貨服務的保障,基本上無須保持庫存。三是準時配送方式,即按照雙方協(xié)議時間,準時將貨物配送到用戶的一種方式。這種方式比日配方式更為精密,可實現(xiàn)零庫存,適用于裝配型、重復、大量生產(chǎn)的企業(yè)用戶,往往是一對一的配送。2)定量配送定量配送是指按規(guī)定的批量在一個指定時間范圍內(nèi)進行配送。山東威力貨物運輸開展物流配送,即從商品流通的經(jīng)營方式的一種商品流通方式。
可承擔生產(chǎn)企業(yè)非主要生產(chǎn)用物資的配送,是配送中心配送的輔助及補充形式。3)倉庫配送倉庫配送是以一般倉庫為據(jù)點進行配送的形式,在倉庫保持原有功能前提下,增加配送功能。倉庫配送規(guī)模較小,專業(yè)化程度低:但可以利用倉庫的原有資源而不需大量投資,上馬較快。4)生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)企業(yè),尤其是進行多品種生產(chǎn)的企業(yè),可以直接由企業(yè)配送,而無需再將產(chǎn)品發(fā)運到配送中心進行中轉(zhuǎn)配送。由于避免了一次物流的中轉(zhuǎn),因此具有一定的優(yōu)勢,但無法像配送中心那樣依靠產(chǎn)品湊整運輸取得成本優(yōu)勢。3.按照配送的種類和數(shù)量進行分類按照種類和數(shù)量的不同配送可分為以下幾類。1)少品種大批量配送少品種大批量配送適用于對單獨一個或幾個品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)量多,可以實行整車運輸,且多采用直送方式,有利于車輛滿載和采用人車輛運送,通常配送成本較低。2)多品種少批量配送多品種少批量配送適用于客戶所需的物品數(shù)量不大、品種較多的情況。因此在配送時,要按客戶的要求,將所需的各種物品配備齊全,湊整裝車后由配送節(jié)點送達客戶。這種配送模式對配貨作業(yè)的水平要求較高,所需設備較復雜。
替代產(chǎn)品的蜂擁而至使得企業(yè)不得不調(diào)整自己產(chǎn)品的價格,并且期望通過更完善的顧客服務來保留或者爭奪更多的購買者。在產(chǎn)品成熟階段,企業(yè)競爭對手之間會調(diào)整各自的基本服務承諾,以提供獨特的增值服務,這樣物流配送服務就變得具有高度的選擇性。由于這時企業(yè)希望通過努力在主要顧客中創(chuàng)造忠誠氣氛,因此,企業(yè)會將更多的費用分配給物流配送活動,以確保向關(guān)鍵的顧客提供完善的服務。產(chǎn)品成熟階段的營銷活動,其營銷渠道往往會向多樣化的方向發(fā)展。例如,生產(chǎn)企業(yè)一方面通過開設專賣店直接專售本企業(yè)產(chǎn)品,另一方面通過傳統(tǒng)的方式將產(chǎn)品賣給批發(fā)商,批發(fā)商將產(chǎn)品出售給零售商,零售商再賣給消費者,還可能通過網(wǎng)絡直接銷售產(chǎn)品。產(chǎn)品成熟階段營銷渠道的多樣化對物流配送服務提出了更高的要求。制成品可能通過批發(fā)商、經(jīng)銷商、臨時工、裝配工等提供多重物流安排才到達目的地,也可從制造商處直接運往零售商處;而在有些情況下(如網(wǎng)上銷售的產(chǎn)品),產(chǎn)品則完全繞過傳統(tǒng)的零售商,直接運往顧客家里。這類處在變化中的裝運交付活動需要通過物流配送服務體系做出大量的調(diào)整。為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟階段建立多重銷售渠道,許多制造商建立了配送倉庫。他們建立倉庫網(wǎng)絡的目的。運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。
營銷組合是各種營銷活動的匯總,旨在吸引顧客的同時實現(xiàn)企業(yè)目標。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生**大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務是要***地滿足顧客的時間效用需求和地點效用需求的過程。簡單地說,物流配送服務可以確保顧客定時定點的存貨需求,并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行。因此,物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務。一般來講,物流配送活動對顧客的影響是積極的影響,因為物流配送提供多種可供選擇的產(chǎn)品交付方式,多種方式的提供可使銷售商在整個供應鏈上確定不同的存貨水準和所期望的訂貨提前期。此外,物流配送的服務能力也是吸引消費者的一種有效方法,因為配送服務能夠滿足消費者購買產(chǎn)品時對產(chǎn)品的時間屬性和空間屬性有關(guān)的要求。在企業(yè)具體的運作環(huán)節(jié)中,能夠使物流配送服務形成**能力的各種環(huán)境往往是不相同的。物流配送服務對生產(chǎn)企業(yè)的服務效益的演變,主要是隨著企業(yè)產(chǎn)品生命周期的演變而演變的。因此,為了進一步明確物流配送服務對其顧客的服務效益,可以通過分析企業(yè)產(chǎn)品生命周期的不同階段所需的不同物流配送服務來獲得。典型的產(chǎn)品生命周期一般可分為四個階段。配送的一般流程比較規(guī)范,但并不是所有的配送者按下述流程進行。內(nèi)蒙古智能化貨物運輸價格實惠
貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。四川高科技貨物運輸鄭重承諾
產(chǎn)品將逐漸退出市場。(1)產(chǎn)品引入期的物流配送服務首先,新產(chǎn)品的流入市場需要物流配送服務的支持。在新產(chǎn)品引入階段,需要有高度的產(chǎn)品可得性和物流配送的靈活性。既然引入新產(chǎn)品的**初目標是要在市場中立足,那么,能否滿足消費者“隨時可以獲得存貨”的需求就顯得至關(guān)重要。生產(chǎn)企業(yè)在制訂新產(chǎn)品的物流配送支持計劃時,還必須考慮物流配送服務企業(yè)是否具有迅速而準確地提供產(chǎn)品補給的能力。事實上,由于處在新產(chǎn)品的引入階段,企業(yè)對于產(chǎn)品的物流配送缺乏可靠的歷史資料,企業(yè)所擁有的資料**多是對環(huán)境的預測,所以,不管采取企業(yè)什么樣的配送方案,都意味著產(chǎn)品補給計劃將是十分重要的。其次,新產(chǎn)品引入階段的廣告和產(chǎn)品推廣活動也需要物流配送服務的支持。在新產(chǎn)品引入階段,通常還需要大量的廣告宣傳和促銷活動,讓潛在的顧客了解產(chǎn)品的各種屬性,說服他們做出**初的購買決定。比如,某家零售連鎖店也許會同意在試銷的基礎上儲備某種新產(chǎn)品,但只是在提供促銷折扣或給予銷售補貼的條件下才愿意這么做。如果該產(chǎn)品獲得顧客認可,將需要迅速地補給存貨。在這一關(guān)鍵期間,如果存貨短缺或遞送不穩(wěn)定,就有可能抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果。如果產(chǎn)品并未獲得顧客的認可。四川高科技貨物運輸鄭重承諾
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