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EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長(zhǎng)趨勢(shì)則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢(shì)下,人們希望來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前,國(guó)際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的要求用于檢查電池pack氣密性,保證電池pack內(nèi)部的高壓零部件不會(huì)出現(xiàn)短路。北京電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備方法
馬波斯除了可以在線測(cè)量鋰離子電池的電極極片,還能夠進(jìn)行方形電芯的電氣檢測(cè)。馬波斯在電芯測(cè)量方面,能夠提供EOL(電芯生產(chǎn))或BOL(模組組裝)階段智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)以供測(cè)量。智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)的檢測(cè)范圍很多,可以包括外形尺寸測(cè)量、電性能和絕緣性能檢測(cè)以及電解液泄漏示蹤檢測(cè)。從特征的角度來(lái)看,一方面,馬波斯智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)可以適應(yīng)不同類型方形電芯的檢測(cè)要求,同時(shí),測(cè)量過(guò)程中可以提供手動(dòng)和自動(dòng)上料解決方案。與此同時(shí),設(shè)備的電性能檢測(cè)范圍廣,可分容。山西電池pack 組檢測(cè)設(shè)備渦流探測(cè)(EC)是一系列無(wú)損技術(shù)(NDT),用于檢查被測(cè)組件的表面質(zhì)量和材料特性。
MARPOSS可以用累積室中的氦氣對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試,待測(cè)零件在環(huán)境壓力下被放入密封室,然后充入氦氣,通過(guò)氦質(zhì)譜儀檢測(cè)是否有示蹤氣體從待測(cè)零件流到密封室里。這種零部件半成品和pack成品的泄漏測(cè)試技術(shù)是一種非常可靠的方法,可以確保產(chǎn)品整體密封性良好,從而防止水進(jìn)入電池pack內(nèi)部。使用示蹤氣體的泄漏測(cè)試方法可確保比較大的測(cè)試靈敏度,其可以識(shí)別極低的泄漏情況,適用于大容積部件和任何環(huán)境條件。我們?cè)诶鄯e室氦氣泄漏測(cè)試方案可以測(cè)量10-2-10-4SCC/sec的泄漏。
然后,在真空箱內(nèi)同時(shí)檢測(cè)一個(gè)批次12只電芯,檢測(cè)周期*需9秒鐘。如檢測(cè)發(fā)現(xiàn)不合格,則表示12只電芯全部判定不合格,這時(shí)可將該批次電芯同時(shí)放在另一臺(tái)離線測(cè)臺(tái)上做單獨(dú)檢測(cè),以準(zhǔn)確識(shí)別出報(bào)廢的電芯。優(yōu)勢(shì)l適用范圍廣,適用于所有類型的電芯泄漏檢測(cè)(紐扣,圓柱、方形或軟包)l可在注液和密封后的任何工藝階段檢測(cè)l可用于不同類型的電解液檢測(cè)l可輕松在生產(chǎn)線中實(shí)現(xiàn)檢測(cè)自動(dòng)化l無(wú)需為檢漏而另外添加示蹤氣體l不影響整線生產(chǎn)節(jié)拍l檢測(cè)速度快局部放電絕緣測(cè)試是一種更復(fù)雜的技術(shù),對(duì)外部電磁干擾不敏感,因此更適合在生產(chǎn)環(huán)境中使用。
泄漏測(cè)試是電池pack裝配過(guò)程中的基本要求,用于檢查電池pack的氣密性,以防止水、濕氣、灰塵或其他外部污染物進(jìn)入,這些會(huì)導(dǎo)致pack內(nèi)部的高壓零部件出現(xiàn)短路。MARPOSS可以用累積室中的氦氣對(duì)電池PACK進(jìn)行泄漏測(cè)試。在量產(chǎn)期間進(jìn)行100%質(zhì)量檢查,需要使用整體泄漏測(cè)試方法以很大程度地縮短測(cè)試時(shí)間。當(dāng)無(wú)法采用空氣法(壓降法或質(zhì)量流量法)時(shí),因?yàn)樗鼈儫o(wú)法滿足測(cè)試規(guī)范要求,累積室中的氦氣示蹤法是比較好的測(cè)量方案,其具有比較高的測(cè)試靈敏度和很短的循環(huán)周期。馬波斯總流量測(cè)試帶來(lái)以下好處,減少系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間并確保減少因大泄漏造成的腔室污染。山西電池pack 組檢測(cè)設(shè)備
局部放電測(cè)試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中,單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測(cè)試選項(xiàng)。北京電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備方法
在變速箱墊片選擇與裝配(選墊機(jī))方面,高速變速箱的裝配過(guò)程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。墊片選擇及裝配的工藝主要用于調(diào)整錐形軸承之間的預(yù)緊力或調(diào)整嚙合齒輪之間的齒隙。當(dāng)涉及到電氣化變速箱(減速機(jī))時(shí),選墊機(jī)方案將面對(duì)新的挑戰(zhàn)和要求。此時(shí)集成化/定制化的測(cè)量方案將變得至關(guān)重要。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來(lái)測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廊等。北京電機(jī)軸檢測(cè)設(shè)備方法