國(guó)際貨運(yùn)代理人的責(zé)任期限一般是指由其掌管貨物的時(shí)間。在作為傳統(tǒng)意義的代理人時(shí)，貨運(yùn)代理人應(yīng)按委托合同條款的規(guī)定，采取合適的方式照料和管理貨物，并執(zhí)行委托人的指示。在作為承運(yùn)人并運(yùn)輸保管貨物時(shí)，其責(zé)任期限應(yīng)從發(fā)貨人手中接收貨物開始，至運(yùn)到目的地向收貨人交付貨物或在指定地點(diǎn)交收貨人掌握為止，如果貨物運(yùn)抵目的地并已向收貨人發(fā)出交貨通知一定時(shí)間后，收貨人仍未前來(lái)提取貨物，也可以認(rèn)為貨運(yùn)代理人已履行合同規(guī)定的交貨義務(wù)。無(wú)論在什么情況下，國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物的損失負(fù)賠償責(zé)任。如果貨物的滅失和損害能被證實(shí)由第三方的行為和疏忽造成時(shí)，貨運(yùn)代理人有義務(wù)將此種情況及有關(guān)證據(jù)告之委托人，并采取合適的措施保護(hù)委托方的利益，協(xié)助委托方向責(zé)任方提出賠償要求。因此，光作為代理人時(shí)，他對(duì)以委托人名義委托在第三者的運(yùn)輸、裝卸、交付、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)、單據(jù)簽發(fā)等方面的行為或疏忽造成的貨物的損害，不承擔(dān)任何責(zé)任，除非能證明他在選擇代理人、承運(yùn)人或其他第三者方面有失職行為。貨物運(yùn)輸代理職責(zé)是把委托者委托的貨物通過(guò)指定的運(yùn)輸途徑從一地運(yùn)往另一地。佛山道路貨物運(yùn)輸代理
貨運(yùn)代理基本概念 1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。 2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。 國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。南京長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸代理規(guī)定國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，貨物運(yùn)輸代理被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。
當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不光表示他的客戶，而且表示海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使官方在這些方面不受損失。 為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。 為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。
貨物運(yùn)輸代理服務(wù)對(duì)象，國(guó)際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：發(fā)貨人，貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)：1、以較快較省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。2、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。3、選的可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5、辦理貨物保險(xiǎn)。6、貨物的拼裝。7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。9、代替托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。12、通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)指對(duì)出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中國(guó)境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。
多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)：在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō)，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過(guò)程的一個(gè)多方面的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。貨物運(yùn)輸代理的前提是根據(jù)客戶的提示。佛山道路貨物運(yùn)輸代理
現(xiàn)代服務(wù)—商務(wù)輔助服務(wù)—經(jīng)濟(jì)代理服務(wù)--貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。佛山道路貨物運(yùn)輸代理
納稅人提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免征增值稅，如何開票？納稅人提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)適用免稅規(guī)定的，不得開具增值稅用發(fā)票?？筛鶕?jù)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票核定情況，開具增值稅普通發(fā)票或國(guó)稅通用機(jī)打發(fā)票。在發(fā)票開具時(shí)，應(yīng)注意將國(guó)際運(yùn)費(fèi)、其他有關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目分項(xiàng)列明。納稅人如開具增值稅用發(fā)票的，不適用國(guó)際貨物運(yùn)輸代理相關(guān)免稅政策。貨物運(yùn)輸代理是現(xiàn)代詞，是一個(gè)專有名詞，指的是根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨物運(yùn)輸代理公司如果沒(méi)有道路運(yùn)輸許可證，能否從事貨物運(yùn)輸工作？貨物運(yùn)輸代理公司要有“貨物運(yùn)輸代理”從業(yè)許可證。可以直接找有資質(zhì)的運(yùn)輸公司進(jìn)行運(yùn)輸。佛山道路貨物運(yùn)輸代理
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