東莞石排鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車

手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測(cè)復(fù)位。停車場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測(cè)輸入。支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。具有延時(shí)、過(guò)壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。應(yīng)具有滿位提醒以及場(chǎng)內(nèi)停位導(dǎo)航功能。智能停車系統(tǒng)支持多種支付方式，如微信、支付寶等，方便快捷。東莞石排鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車

什么是智能停車？智慧停車是指無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等的綜合應(yīng)用。到城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)停車位實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)約、導(dǎo)航服務(wù)一體化，較大化停車位利用率，較大化停車場(chǎng)利潤(rùn)，優(yōu)化車主停車服務(wù)。智能停車的“智慧”體現(xiàn)在：“智能車位自動(dòng)繳納停車費(fèi)”。為車主提供日常停車、錯(cuò)停、車位租賃、汽車后市場(chǎng)服務(wù)、反向?qū)ぼ?、車位?dǎo)航等服務(wù)。線下智能體現(xiàn)在讓停車的人更好的在停車位停車。頭一，交通快捷，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人，收費(fèi)不透明，出入停車場(chǎng)費(fèi)時(shí)。二是提供專門使用車位，如寬車車位、新手司機(jī)車位、充電樁車位等多元化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。第三，更多的車停在同一個(gè)空間。東莞茶山鎮(zhèn)人防智能停車平臺(tái)智能停車系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)車位實(shí)時(shí)更新，提高車位利用率，緩解城市停車難。

智能停車系統(tǒng)由哪些組成?車位引導(dǎo)系統(tǒng)由超聲波探測(cè)器、車位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件組成，即在每個(gè)車位正中心處上方安裝一臺(tái)超聲波探測(cè)器，由上向下發(fā)射超聲波，根據(jù)發(fā)射和接收回來(lái)的聲波距離和錐度面積的不同來(lái)。在每個(gè)車位前安裝一臺(tái)車位指示燈，車位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該車位有汽車停泊，車位指示燈顯示綠色時(shí)，表示該車位空位系統(tǒng)使用電力載波方式進(jìn)行超聲波探測(cè)器與引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)傳輸，超聲波探測(cè)器與引導(dǎo)單元之間只需部署兩根電源線即可完成電力供應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾p重作用，減少了現(xiàn)場(chǎng)施工、布線的工程量，降低線材成本。

系統(tǒng)軟件功能：1．操作員制，軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是較高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。智能停車系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)，提高安全性。

停車問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多，對(duì)停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車設(shè)施難以滿足車輛增長(zhǎng)對(duì)停車空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)車是停車難的問(wèn)題。較近十幾年來(lái)我國(guó)車市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長(zhǎng)速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量和交通的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車年平均增長(zhǎng)速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車增長(zhǎng)更快，1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動(dòng)車平均年遞增率的三倍，有的年份增長(zhǎng)率達(dá)到100%，但城市道路平均增長(zhǎng)率只為1.2%，道路面積增長(zhǎng)率為3.7%。使用場(chǎng)景普遍，無(wú)論是室內(nèi)停車場(chǎng)還是室外停車樓，智能停車都能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。東莞大朗鎮(zhèn)智能停車場(chǎng)

智能停車系統(tǒng)有助于提高城市形象，提升市民出行體驗(yàn)。東莞石排鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車

智慧停車系統(tǒng)還帶來(lái)了更加便捷的服務(wù)體驗(yàn)。車主可以通過(guò)手機(jī)APP隨時(shí)隨地查詢停車位信息、預(yù)約停車位、支付停車費(fèi)用等，無(wú)需再排隊(duì)等待或擔(dān)心忘記繳費(fèi)等問(wèn)題。同時(shí)，反向?qū)ぼ嚬δ芤沧屲囍髟谌≤嚂r(shí)更加方便快捷。當(dāng)然，智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展也離不開政策支持和技術(shù)創(chuàng)新。government可以加大對(duì)智慧停車系統(tǒng)的投入和支持力度，推動(dòng)其在更多城市和區(qū)域的應(yīng)用推廣。而科技企業(yè)則可以通過(guò)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化技術(shù)，提升智慧停車系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性，為車主和停車場(chǎng)管理者提供更加優(yōu)良的服務(wù)體驗(yàn)。東莞石排鎮(zhèn)無(wú)人收費(fèi)智能停車