中間層電梯噪音找誰解決

來源: 發(fā)布時間:2025-08-31

電梯噪聲產生的原因:電梯運行時,機房內的曳引機、限速器、鋼絲繩和滑輪等組件,以及井道內的轎廂、導靴和導軌等,都不可避免地會產生機械振動。這些振動會以機械波的形式沿著建筑墻體傳播,導致室內的墻體和樓板振動,進而引發(fā)空氣振動,產生噪聲。電梯噪聲的特點:電梯噪聲屬于低頻結構噪聲,頻率集中在 50-250Hz,具有較強的穿透力。人體對低頻噪聲較為敏感,研究表明,長期受到低頻噪聲影響的人容易出現(xiàn)神經衰弱等各種神經官能癥。降噪技術:吸收振動,減少能量傳遞。電梯部件運行時產生的低頻振動是噪聲的主要成因之一。對曳引機和鋼梁等部位進行專業(yè)減振處理,可有效降低振動傳遞,進一步降低由此產生的噪聲能量?;谠肼晜鞑ピ?,研發(fā)出了電梯減振降噪系統(tǒng)。這些產品經專業(yè)設計,有效降低了電梯運行時的噪聲傳播。電梯噪音哪個樓層聲音大?中間層電梯噪音找誰解決

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陜西渭南市新盛大廈頂層的王先生就遇到了頂層電梯機房噪聲的困擾。在處理之前,他室內的噪聲值高達 40 分貝(A聲級)。向物業(yè)反映后,物業(yè)迅速在機房內鋪設了 30 公分厚的隔音材料。隔音材料鋪設完成后測量顯示,業(yè)主室內的噪聲值雖有所降低,但低頻噪聲仍然嚴重超標,聽起來非常難受。王先生通過網絡搜索找到了靜之源。靜之源針對電梯的傳播特點,在電梯曳引機上加裝了電梯減振降噪平臺,并對鋼絲繩頭、限速器等部位進行了綜合處理。工程完工后,低頻噪聲下降到了 26分貝(A聲級),王先生對治理效果非常滿意,終于擺脫了電梯噪聲的困擾。湖南高層電梯噪音如何治理聘請專業(yè)的聲學顧問進行檢測并制定針對性治理方案。

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《中華人民共和國噪聲污染防治法》已于2021年12月24日第十三屆全國人民大會常務委員會第三十二次會議通過,并自2022年6月5日起施行,簡稱2022新噪聲法。2022新噪聲法中,將居住建筑(主要含住宅)列為需要保持安靜的噪聲敏感建筑物(詳見第八十八條)。 第六十八條 居民住宅區(qū)安裝電梯、水泵、變壓器等公共設施設備的,建設單位應當合理設置,采取減少振動、降低噪聲的措施,符合民用建筑隔聲設計相關標準要求。 已建成使用的居民住宅區(qū)電梯、水泵、變壓器等公共設施設備與專業(yè)運營單位負責維護管理,符合民用建筑隔聲設計相關標準要求。

電梯層門(廳門)運行過程中因軌道卡阻產生的異常噪音,是新交付住宅小區(qū)中一類較為典型的噪聲問題。此現(xiàn)象多發(fā)于集中裝修階段,其成因在于裝修施工過程中產生的各類廢料殘余物意外落入層門地坎軌道槽內。常見的侵入異物包括碎石子、水泥渣塊、木屑、塑料碎片、金屬絲或廢棄螺絲等。當電梯門扇底部的導靴在軌道內運行時,一旦遭遇這些異物阻礙,便會產生劇烈的摩擦、刮擦甚至跳躍性碰撞。這種非正常的機械相互作用會引發(fā)高度不規(guī)律且令人不適的噪音,具體聲學特征表現(xiàn)為斷續(xù)的、尖銳的“吱嘎”摩擦聲、沉悶的“咔噠”撞擊聲或持續(xù)的“沙沙”刮擦聲。其不規(guī)律性源于異物在軌道內的位置、大小、形狀及其與導靴接觸方式的隨機性。此類噪音會通過轎廂導軌、墻體傳入室內,對住戶造成直接干擾。電梯噪音的聲壓級可能不高,但因其低頻特性,穿透力很強。

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當前,我國在電梯噪聲管控方面存在多套標準體系并行且側重點各異的現(xiàn)狀,這直接導致了噪聲評價與治理的復雜性。特種設備檢驗檢測體系主要關注電梯本體的制造與安裝質量,其目標是確保設備安全運行,對噪聲的考量于設備自身狀態(tài)。建筑行業(yè)標準則側重于建筑物的隔聲與降噪性能,其規(guī)定了建筑構件(如分戶墻、樓板)的空氣聲和撞擊聲隔聲量限值,旨在控制噪聲在傳播途徑中的衰減,保障室內聲環(huán)境品質。環(huán)境保護標準則從污染源管控出發(fā),規(guī)定了戶外聲環(huán)境功能區(qū)的排放限值,旨在控制區(qū)域環(huán)境噪聲水平。由于這些標準分屬不同領域,其規(guī)定的噪聲測量點位(如機房內、轎廂內、室內、戶外)、測量方法及評價量(如A聲級、等效聲級、頻譜)均存在差異。這種“政出多門”且互不統(tǒng)一的局面,在實踐中造成了巨大困擾:對同一噪聲問題,依據不同標準可能得出“合格”與“不合格”的相反結論,這不僅使責任認定變得困難,也給后續(xù)的噪聲治理工程帶來了技術導向上的混淆,甚至在引發(fā)投訴和司法糾紛時,為法院的事實認定與責任劃分設置了障礙,凸顯出當前標準體系間協(xié)調與統(tǒng)一的迫切必要性。限速器、安全鉗等安全裝置動作時也會產生巨大聲響。河南洋房電梯噪音噪聲標準

在井道壁與建筑結構之間安裝電梯導軌減震支架。中間層電梯噪音找誰解決

電梯運行過程中產生的噪音,其特征與影響主要源于其低頻主導的聲學屬性。具體而言,電梯噪音的能量高度集中于低頻段。這類低頻噪聲具有關鍵的物理特性:極強的穿透力、低衰減率和遠距離傳播能力。低頻聲波因其波長較長,能夠相對輕易地穿透常規(guī)的建筑隔聲構造,如墻體、樓板,甚至能夠繞過障礙物進行衍射傳播;同時,其在空氣和結構中傳播時能量損失緩慢,導致聲壓級隨距離下降不明顯,因此能傳播至較遠的區(qū)域,即使電梯機房或井道與住戶有一定距離,其噪聲仍能清晰傳入室內。中間層電梯噪音找誰解決

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