天津有機(jī)房電梯噪音治理公司

機(jī)房制動(dòng)器閘瓦開閉產(chǎn)生的噪音，是電梯在?？繉诱炯爸匦聠?dòng)過程中所引發(fā)的典型噪聲類型。其產(chǎn)生機(jī)制主要源于制動(dòng)器在電梯到達(dá)目標(biāo)樓層或開始啟動(dòng)時(shí)，電磁鐵斷電或通電，使閘瓦在壓縮彈簧的作用下迅速脫離或貼合制動(dòng)輪表面，從而在極短時(shí)間內(nèi)完成機(jī)械開閉動(dòng)作。該過程伴隨強(qiáng)烈的瞬時(shí)撞擊與摩擦，易激發(fā)高頻振動(dòng)及脈沖噪聲，聲壓級(jí)較高且頻帶較寬，尤其在靜謐環(huán)境中顯得尤為突出。由于電梯機(jī)房通常位于建筑物頂層，該類噪聲經(jīng)建筑結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)后，對(duì)緊鄰機(jī)房的頂層住戶室內(nèi)聲環(huán)境造成干擾，成為其日常生活中常見且反映強(qiáng)烈的噪聲來源之一，亦是需要從減振降噪層面重點(diǎn)解決的工程問題之一。為受影響房間安裝電梯減振器可解決電梯噪音問題。天津有機(jī)房電梯噪音治理公司

根據(jù)多年的處理電梯噪聲投訴的現(xiàn)場(chǎng)勘查經(jīng)驗(yàn)，室內(nèi)電梯噪聲問題多源于建筑設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)因素，而非電梯產(chǎn)品本身的質(zhì)量缺陷。具體表現(xiàn)為：在戶型設(shè)計(jì)階段，將業(yè)主臥室或客廳與電梯井道共用一道結(jié)構(gòu)墻，或?qū)㈨攲与娞輽C(jī)房直接布置于業(yè)主居室的正下方或相鄰的隔壁位置。這種設(shè)計(jì)為結(jié)構(gòu)傳聲（固體聲）創(chuàng)造了條件，導(dǎo)致低頻噪聲高效傳入室內(nèi)。此外，電梯主機(jī)支承鋼梁通常嵌入建筑承重結(jié)構(gòu)，這為振動(dòng)與噪聲提供了高效的傳播路徑，進(jìn)一步加劇了問題。重慶住宅電梯噪音治理多少錢緊鄰電梯井道的房間受噪音影響嚴(yán)重。

電梯噪音認(rèn)知誤區(qū)：（1）認(rèn)知誤區(qū)大部分的人都認(rèn)為 “電梯噪聲”，是因?yàn)殡娞荼旧淼脑蛩拢徽J(rèn)為“噪音”是電梯發(fā)出的，問題與電梯有關(guān)，應(yīng)找電梯公司解決；更有甚者認(rèn)為應(yīng)該更換電梯解決等。但根據(jù)我們對(duì)電梯噪聲治理案例的分析研究及與相關(guān)建筑設(shè)計(jì)單位的溝通證實(shí)：業(yè)主家內(nèi)電梯噪聲的出現(xiàn)，主要是電梯機(jī)房的主承重墻與業(yè)主家的承重墻做公共墻或?qū)崿F(xiàn)墻體剛性連接引起。（2）治理誤區(qū)因?yàn)閷I(yè)所限，很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現(xiàn)“電梯噪聲”雖然多次“治理”了，但是效果卻不理想的局面。（如機(jī)房墻體隔聲：根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)噪聲值測(cè)量大約能降2-3分貝左右；加裝減振墊：根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降1-2分貝左右；機(jī)房內(nèi)噴涂新型吸聲材料：在機(jī)房四周墻體噴涂目前國內(nèi)應(yīng)用于體育場(chǎng)館較多的新型吸聲材料（K13）根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降1-2分貝左右。）

懸掛補(bǔ)償裝置在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲，是電梯系統(tǒng)中一類常見的機(jī)械性噪聲，尤其多見于采用金屬補(bǔ)償鏈的電梯設(shè)備。該噪聲的產(chǎn)生機(jī)制主要源于補(bǔ)償鏈自身的結(jié)構(gòu)特性與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：當(dāng)補(bǔ)償鏈未采取有效的減振降噪措施，例如未外套高密度橡膠管或未在內(nèi)芯穿插麻繩時(shí)，其金屬鏈節(jié)結(jié)構(gòu)在電梯運(yùn)行過程中會(huì)隨轎廂升降產(chǎn)生大幅度擺動(dòng)。這種無規(guī)律的擺動(dòng)易導(dǎo)致鏈條與位于井道底部的補(bǔ)償鏈導(dǎo)向裝置或底坑地面發(fā)生間歇性、隨機(jī)性的機(jī)械碰撞與刮擦。碰撞不僅產(chǎn)生直接的沖擊噪聲，其能量還會(huì)通過井道建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行傳播與放大。由于噪聲源位于井道下部，且低頻成分豐富、穿透力強(qiáng)，因此對(duì)鄰近井道底部及低樓層的住戶室內(nèi)聲環(huán)境產(chǎn)生干擾，成為這些區(qū)域典型的持續(xù)性噪聲源。曳引機(jī)是電梯主要的振動(dòng)和噪聲源。

電梯各層站的噪聲污染主要源于層門系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的機(jī)械性聲響，其構(gòu)成包括兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首要的噪聲貢獻(xiàn)來自于電梯關(guān)門動(dòng)作完成瞬間，層門門扇與門框或地坎之間發(fā)生的直接、剛性碰撞。這種碰撞不僅會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高分貝撞擊聲（“哐當(dāng)”聲），其沖擊能量更會(huì)激發(fā)門扇、門框乃至周邊建筑構(gòu)件的振動(dòng)，并可能輻射出后續(xù)的低頻余振噪聲。其次，層門運(yùn)行軌跡受阻是產(chǎn)生持續(xù)性異響的常見原因。這具體表現(xiàn)為層門門扇在開閉過程中，其導(dǎo)靴（滾輪或滑塊）在門導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)遭遇阻礙。導(dǎo)致卡阻的因素多樣，包括導(dǎo)軌積聚灰塵油污、導(dǎo)軌本身變形彎曲、導(dǎo)靴磨損老化，或軌道內(nèi)存在異物等。一旦發(fā)生卡阻，門扇運(yùn)動(dòng)會(huì)變得不暢，導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間將產(chǎn)生劇烈的摩擦、刮擦甚至跳躍性撞擊，從而引發(fā)持續(xù)且刺耳的金屬摩擦聲、刮蹭聲或斷續(xù)的敲擊聲（“吱嘎”、“咔噠”聲）。這種因軌道卡阻產(chǎn)生的噪音不僅聲壓級(jí)較高、音質(zhì)尖銳令人不適，其不規(guī)則的特性也極易通過剛性結(jié)構(gòu)傳入住戶室內(nèi)。老舊電梯的噪音問題通常比新電梯更為突出。天津次頂層電梯噪音解決方案

無機(jī)房電梯的主機(jī)在井道內(nèi)，有時(shí)噪音更易傳入室內(nèi)。天津有機(jī)房電梯噪音治理公司

電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音，其特征與影響主要源于其低頻主導(dǎo)的聲學(xué)屬性。具體而言，電梯噪音的能量高度集中于低頻段。這類低頻噪聲具有關(guān)鍵的物理特性：極強(qiáng)的穿透力、低衰減率和遠(yuǎn)距離傳播能力。低頻聲波因其波長較長，能夠相對(duì)輕易地穿透常規(guī)的建筑隔聲構(gòu)造，如墻體、樓板，甚至能夠繞過障礙物進(jìn)行衍射傳播；同時(shí)，其在空氣和結(jié)構(gòu)中傳播時(shí)能量損失緩慢，導(dǎo)致聲壓級(jí)隨距離下降不明顯，因此能傳播至較遠(yuǎn)的區(qū)域，即使電梯機(jī)房或井道與住戶有一定距離，其噪聲仍能清晰傳入室內(nèi)。天津有機(jī)房電梯噪音治理公司