對(duì)于作為理論指導(dǎo)的汽車快修技能培訓(xùn)類圖書而言，不單單要講授汽車專業(yè)理論知識(shí)，更要注重實(shí)際操作技能的培養(yǎng)和提高。這就是我們編寫《汽車快修從入門到精通》這本書的目的和初衷。鑒于以上各方面考慮，我們?cè)诰帉憽镀嚳煨迯娜腴T到精通》這本書的過程中，重點(diǎn)是力求從初學(xué)者的角度出發(fā)，根據(jù)實(shí)際的崗位需求進(jìn)行編寫。我們希望能夠把《汽車快修從入門到精通》做成一本適合汽車快修技術(shù)相關(guān)的從業(yè)者或?qū)I(yè)院校師生的“充電寶”。因此，這本書的內(nèi)容，可以說是涉及了汽車快修業(yè)務(wù)的方方面面。此外，為了達(dá)到“授人以漁”的目的，我們把這本書分成三篇，按照內(nèi)容由淺入深、循序漸進(jìn)的方式，逐步展開，一一進(jìn)行介紹。而且每一篇中的各個(gè)章節(jié)，內(nèi)容安排也是詳細(xì)得當(dāng)，重點(diǎn)突出。首先在***篇中，我們主要介紹的是汽車快修技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，通過這篇內(nèi)容的介紹，我們力求使讀者對(duì)汽車快修技術(shù)有個(gè)**基本的了解。接下來的第二篇，介紹了汽車快修技術(shù)入門與進(jìn)階知識(shí)，讀者學(xué)習(xí)完這篇內(nèi)容之后，對(duì)汽車快修這項(xiàng)業(yè)務(wù)就會(huì)比較熟悉了。**后的第三篇，我們集中介紹汽車快修技術(shù)提高與精通知識(shí)，讀者對(duì)汽車快修技術(shù)基本掌握，并且能夠熟練運(yùn)用了?！腹莻鲗?dǎo)」是貝多芬在他雙耳失聰時(shí)，咬著一根與鋼琴相連的棍子，用來收聽頜骨傳來的聲音。重慶汽車揚(yáng)聲器廠家
改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在**常用的改裝方法是，為了得到更好的音場(chǎng)效果，通常都會(huì)把高音倒模在A柱上，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱**少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要求就相對(duì)較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。誤區(qū)三：線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？誤區(qū)四：調(diào)音是**的調(diào)音是**的，這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說錢不錢了，.其實(shí)大家都知道。車載揚(yáng)聲器要多少錢喇叭的驅(qū)動(dòng)難易程度與阻抗曲線的走勢(shì)、靈敏度、相位角的偏移情況、反電動(dòng)勢(shì)的強(qiáng)弱等因素有密不可分的關(guān)系。
低音揚(yáng)聲器主要播放低頻信號(hào)的揚(yáng)聲器此種揚(yáng)聲器為使低頻放音下限盡量向下延伸，因而揚(yáng)聲器的口徑做得都比較大。一般情況下，低音揚(yáng)聲器的口徑越大，重放時(shí)的低頻音質(zhì)越好，所承受的輸入功率越大中音揚(yáng)聲器主要播放中頻信號(hào)的揚(yáng)聲器。此種揚(yáng)聲器可以實(shí)現(xiàn)低音揚(yáng)聲器和高音揚(yáng)聲器重放音樂時(shí)的頻率銜接。由于中頻占整個(gè)音域的主導(dǎo)范圍，且人耳對(duì)中頻的感覺較其他頻段靈敏，因而中音揚(yáng)聲器的音質(zhì)要求較高。高音揚(yáng)聲器主要播放高頻信號(hào)的揚(yáng)聲器。此種揚(yáng)聲器為使高頻放音的上限頻率通達(dá)到人耳聽覺上限頻率20kHz，因而口徑較小，振動(dòng)膜較韌。和低、中音揚(yáng)聲器相比，高音揚(yáng)聲器的性能要求除和中音單元相同外，還要求其重放頻段上限要高、輸入容量要大。全頻帶揚(yáng)聲器指能夠同時(shí)覆蓋低音、中音和高音各頻段的揚(yáng)聲器，可以播放整個(gè)音頻范圍內(nèi)的電信號(hào)。此種揚(yáng)聲器大多做成雙紙盆揚(yáng)聲器或同軸揚(yáng)聲器。雙紙盆揚(yáng)聲器是在揚(yáng)聲器的大口徑**加上一個(gè)小口徑的紙盆，用來重放高頻聲音信號(hào)，從而有利于頻率特性響應(yīng)上限值的提升。同軸式揚(yáng)聲器是將兩個(gè)不同口徑的低音揚(yáng)聲器與高音揚(yáng)聲器安裝在同一個(gè)中軸線上。
汽車緊急呼叫系統(tǒng)eCall的功能也開始與域控制器進(jìn)行適配。以大眾的EndtoEndElectronicarchitecture即稱為E3架構(gòu)的端到端電氣架構(gòu)為例，它兼顧強(qiáng)大的軟件架構(gòu)和軟件空中升級(jí)的需求。該架構(gòu)整合原來分布在車身各處的70多個(gè)控制器構(gòu)成由3-5個(gè)強(qiáng)大的車載應(yīng)用服務(wù)器ICAS構(gòu)成的計(jì)算層和傳感器/執(zhí)行器層。車載應(yīng)用服務(wù)器ICAS通過千兆以太網(wǎng)和CAN總線與集成WLAN和藍(lán)牙的收發(fā)模塊以及負(fù)責(zé)接收GPS位置和氣囊信號(hào)、基于eSIM的2G/3G/4G/5G互聯(lián)通訊和通過汽車音頻總線A2B控制車載麥克風(fēng)揚(yáng)聲器的eCall控制器通訊。從而與應(yīng)答中心通話及上傳事故位置數(shù)據(jù)?！码姎饧軜?gòu)下的汽車緊急呼叫系統(tǒng)綜上，***我們介紹了汽車緊急呼叫系統(tǒng)eCall的工作原理和應(yīng)用實(shí)例。Tbox包含的緊急呼叫eCall功能是汽車安全重要的一部分。目前主流eCall實(shí)現(xiàn)方案多種多樣，并且隨著大量應(yīng)用將逐步完善并形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。要建構(gòu)能發(fā)出大音量高帶寬的揚(yáng)聲系統(tǒng)，就需要將不同音域配置給不同特性的單體。
哈曼卡頓在路虎上也有使用。哈曼卡頓影像英國之寶（Meridian）英國之寶誕生于1977年的劍橋郡，該品牌與捷豹、路虎、邁凱倫汽車品牌的合作。英國之寶也是老牌的音響電子制作公司了。響技術(shù)有史以來**重要的進(jìn)步是在1983年，CD機(jī)的引入和數(shù)字**的開始。英國之寶在次年生產(chǎn)了世界上***個(gè)發(fā)燒級(jí)別的光盤播放器，同時(shí)，他也是世界上***臺(tái)數(shù)字環(huán)繞聲處理器（500系列）的制造者。英國之寶柏林之聲（Burmester）柏林之聲應(yīng)該是大家**不陌生的音響品牌了吧，主要是搭載在奔馳車型上。柏林之聲創(chuàng)立于1978年的德國?，F(xiàn)已成為世界上**受推崇的***立體音響系統(tǒng)制造廠家之一。所生產(chǎn)的產(chǎn)品包括前級(jí)、功率放大器、合并放大器、CD播放機(jī)、CD轉(zhuǎn)盤、D/A解碼器、D/A轉(zhuǎn)換器、FM調(diào)諧器、揚(yáng)聲器及其它附件等。柏林之聲音響B(tài)&OB&O創(chuàng)立于1925年的丹麥。“與他人有別”是Bang&Olufsen**大的創(chuàng)意，B&O不**為人們提供單純的視聽產(chǎn)品，也提供藝術(shù)，B&O創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)將家用電器產(chǎn)品提升到一個(gè)新的高度（這個(gè)在奧迪的升降音響可以看得出來哈），也是一家有近百年歷史的品牌了。主要搭載車型是奧迪、阿斯頓馬丁之類的豪華品牌。B&O音響***就簡(jiǎn)單介紹到這里。揚(yáng)聲器有許多種類，但其基本的工作原理是相似的。揚(yáng)聲器推薦廠家
揚(yáng)聲器有許多種類，但其基本的工作原理是相似的，均是一種將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲音信號(hào)進(jìn)行重放的元件。重慶汽車揚(yáng)聲器廠家
揚(yáng)聲器主要種類揚(yáng)聲器的種類很多，按其換能原理可分為電動(dòng)式（即動(dòng)圈式）、靜電式（即電容式）、電磁式（即舌簧式）、壓電式（即晶體式）等幾種，后兩種多用于農(nóng)村有線廣播網(wǎng)中；按頻率范圍可分為低頻揚(yáng)聲器、中頻揚(yáng)聲器、高頻揚(yáng)聲器，這些常在音箱中作為組合揚(yáng)聲器使用。按換能機(jī)理和結(jié)構(gòu)分動(dòng)圈式（電動(dòng)式）、電容式（靜電式）、壓電式（晶體或陶瓷）、電磁式（壓簧式）、電離子式和氣動(dòng)式揚(yáng)聲器等，電動(dòng)式揚(yáng)聲器具有電聲性能好、結(jié)構(gòu)牢固、成本低等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用***；按聲輻射材料分紙盆式、號(hào)筒式、膜片式；按紙盆形狀分圓形、橢圓形、雙紙盆和橡皮折環(huán)；按工作頻率分低音、中音、高音，有的還分成錄音機(jī)**、電視機(jī)**、普通和高保真揚(yáng)聲器等；按音圈阻抗分低阻抗和高阻抗；按效果分直輻和環(huán)境聲等。揚(yáng)聲器分為內(nèi)置揚(yáng)聲器和外置揚(yáng)聲器，而外置揚(yáng)聲器即一般所指的音箱。內(nèi)置揚(yáng)聲器是指MP4播放器具有內(nèi)置的喇叭，這樣用戶不僅可以通過耳機(jī)插孔還可以通過內(nèi)置揚(yáng)聲器來收聽MP4播放器發(fā)出的聲音。具有內(nèi)置揚(yáng)聲器的MP4播放器，可以不用外接音箱，也可以避免了長(zhǎng)時(shí)間配帶耳機(jī)所帶來的不便。（1）低頻揚(yáng)聲器對(duì)于各種不同的音箱，對(duì)低頻揚(yáng)聲器的品質(zhì)因素——Q0值的要求是不同。重慶汽車揚(yáng)聲器廠家
成都科威電訊設(shè)備有限公司位于和盛鎮(zhèn)廣水村6組，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建科威電訊產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于 成都科威電訊設(shè)備有限公司 位于四川成都溫江，屬于成都市民政福利企業(yè)。成立于1981年，專一研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種汽車天線、揚(yáng)聲器和USB線、車載平視顯示器（HUD抬頭顯示器），智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，目前已發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售汽車電子電器的專業(yè)工廠。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。誠實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器。