根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的有43關(guān)規(guī)定,非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計(jì)算。采用等效側(cè)力法時(shí),水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值由設(shè)計(jì)加速度、功能(或重要)系數(shù)、構(gòu)件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動(dòng)力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個(gè)參數(shù)決定。各項(xiàng)參數(shù)可按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011有關(guān)條文說明中的規(guī)定取值,水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值宜按下列公式計(jì)算:F=???1?2?maxG式中:F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù);取1.4;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類別系數(shù);取0.9;?1狀態(tài)系數(shù);可取2.0;?2位置系數(shù);按照系統(tǒng)的頂點(diǎn)選取,可取2.0;?max地震影響系數(shù)大值;陜西隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。山東人行隧道裝飾圖片
隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶,腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)。腰帶處面板的長(zhǎng)度和厚度應(yīng)與豎向相鄰的面板一致,寬度不宜小于300mm。誘導(dǎo)腰帶距路面高度宜為1.2~2m。為隧道內(nèi)提高行車的安全性和舒適性,指示道路前方線形非常重要,設(shè)置誘導(dǎo)腰帶就是誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€,標(biāo)明公路幾何線形的有效辦法。駕駛?cè)四苊髁饲胺降缆肪€形,從而能快速、舒適地行駛,增加行車安全水平,有效地避免交通事故。參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014條文說明,小客車駕駛員視點(diǎn)高度為1.2m,載重貨車駕駛員視點(diǎn)高度為2m。北京人行隧道裝飾問題處理福建隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵車站等領(lǐng)域裝飾工程中,相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善,但由于其造價(jià)高、占用空間大、維護(hù)不方便等缺點(diǎn),不適合在道路隧道中大規(guī)模推廣。而統(tǒng)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的“瓷板無龍骨干掛內(nèi)部裝飾”已經(jīng)在建筑、地鐵、隧道等領(lǐng)域中有所應(yīng)用,但瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系還不夠完善,不能滿足道路隧道工程的需要,因此為了使道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理。
掛件的長(zhǎng)度不宜小于50mm;掛件用不銹鋼材料和鋁合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm;調(diào)節(jié)槽長(zhǎng)度不宜小于20mm;調(diào)節(jié)槽至掛件邊緣的距離不得小于10mm。常用掛件可參考附錄B。條文說明:系統(tǒng)面板承受的荷載和作用效應(yīng)通過掛件傳遞到支承結(jié)構(gòu)上。掛件的材質(zhì)、形狀和截面厚度與掛件的承載能力直接有關(guān),是保證系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)條件之一。面板掛件直接暴露在空氣中,容易受到腐蝕,降低其耐久性。因此,應(yīng)采用耐候性能好的不銹鋼或鋁合金型材制作。武漢隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1錨栓的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定;2機(jī)械錨栓應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓,這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同,又分為自擴(kuò)底、模擴(kuò)底和膠粘-模擴(kuò)底三種。膠粘型錨栓應(yīng)采用特殊倒錐型錨栓;3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上,不宜進(jìn)行連續(xù)焊縫的焊接;4錨栓直徑應(yīng)通過承載力計(jì)算確定,并且不應(yīng)小于10mm;5錨栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定,后錨固連接安全等級(jí)可取二級(jí),錨栓錨固承載力分項(xiàng)系數(shù)不宜小于1.8。錨栓連接的承載能力應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。陜西隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣州交通隧道裝飾問題處理
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系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài),壁厚、尺寸偏差、表面處理種類、膜厚及質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材第1部分:基材》GB5237.1、《鋁合金建筑型材第2部分:陽(yáng)極氧化型材》GB5237.2、《鋁合金建筑型材第3部分:電泳涂漆型材》GB5237.3、《鋁合金建筑型材第4部分:粉末噴涂型材》GB5237.4、《鋁合金建筑型材第5部分:氟碳漆噴涂型材》GB5237.5、《鋁合金建筑型材第6部分:隔熱型材》GB5237.6和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG175的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度較高,便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面,尺寸精度高,表面處理種類方式多,在瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。山東人行隧道裝飾圖片