進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)時(shí)，荷載及作用分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)按下列規(guī)定取值：1一般情況下，長(zhǎng)久荷載、風(fēng)荷載、地震作用、溫度作用的分項(xiàng)系數(shù)?G、?w、?E、?T應(yīng)分別取1.2、1.4、1.3和1.4；2當(dāng)長(zhǎng)久荷載的效應(yīng)起控制作用時(shí)，其分項(xiàng)系數(shù)?T應(yīng)取1.35；此時(shí)，參與組合的可變荷載效應(yīng)于豎向荷載效應(yīng)。結(jié)構(gòu)的自重是經(jīng)常作用的長(zhǎng)久荷載，所有的基本組合工況中部必須包括這一項(xiàng)。當(dāng)長(zhǎng)久荷載（重力荷載）的效應(yīng)起控制作用時(shí)，其分項(xiàng)系數(shù)?G應(yīng)取1.35，但參與組合的可變作用于豎向荷載，且應(yīng)考慮相應(yīng)的組合值系數(shù)。一般情況下，當(dāng)重力荷載的效應(yīng)起控制作用時(shí)（?G取1．35），可不考慮風(fēng)荷載和地震作用。當(dāng)長(zhǎng)久荷載作用對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利時(shí)，其分項(xiàng)系數(shù)?G應(yīng)取不大于1．0。公路隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣州人行隧道裝飾維修
隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶，腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)。腰帶處面板的長(zhǎng)度和厚度應(yīng)與豎向相鄰的面板一致，寬度不宜小于300mm。誘導(dǎo)腰帶距路面高度宜為1.2～2m。為隧道內(nèi)提高行車的安全性和舒適性，指示道路前方線形非常重要，設(shè)置誘導(dǎo)腰帶就是誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€，標(biāo)明公路幾何線形的有效辦法。駕駛?cè)四苊髁饲胺降缆肪€形，從而能快速、舒適地行駛，增加行車安全水平，有效地避免交通事故。參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014條文說(shuō)明，小客車駕駛員視點(diǎn)高度為1.2m，載重貨車駕駛員視點(diǎn)高度為2m。重慶人行隧道裝飾陶板下穿隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
系統(tǒng)所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)要求。材料出廠時(shí)，應(yīng)有出廠合格證書(shū)。系統(tǒng)所用材料是保證系統(tǒng)可靠性的物質(zhì)基礎(chǔ)，為了保證系統(tǒng)安全和性能。系統(tǒng)材料必須滿足設(shè)計(jì)要求并符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量規(guī)定，當(dāng)工程所在地有特殊要求時(shí)，還應(yīng)符合相應(yīng)地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；采用國(guó)外先進(jìn)國(guó)家同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品質(zhì)量控制依據(jù)時(shí)，不應(yīng)低于相應(yīng)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并符合設(shè)計(jì)規(guī)定，出廠時(shí)，必須有產(chǎn)品出廠合格證。進(jìn)口材料還必須具有商檢報(bào)告和原產(chǎn)地證明。
作用在系統(tǒng)上的風(fēng)荷載、地震作用都是可變作用，同時(shí)達(dá)到大值的可能性很小。因此，在進(jìn)行效應(yīng)組合時(shí)，個(gè)可變作用的效應(yīng)應(yīng)按100%考慮（組合值系數(shù)取1.0），第二個(gè)可變作用的效應(yīng)可進(jìn)行適當(dāng)折減（乘以小于1.0的組合值系數(shù)）。在重力荷載、風(fēng)荷載、地震作用下，系統(tǒng)構(gòu)件產(chǎn)生的內(nèi)力（應(yīng)力）應(yīng)按基本組合進(jìn)行承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，求得內(nèi)力（應(yīng)力）的設(shè)計(jì)值，以不利的組合作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。作用效應(yīng)組合時(shí)的分項(xiàng)系數(shù)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009的規(guī)定采用。重慶隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
面板及其連接構(gòu)件應(yīng)選用耐候性材料，其物理和化學(xué)性能應(yīng)適應(yīng)工程所在地的氣候、環(huán)境，并滿足系統(tǒng)設(shè)計(jì)使用年限等要求。系統(tǒng)處于隧道的外表面，在不同的自然環(huán)境下，會(huì)承受如地下水、冷凍、腐蝕、溫度激變等不利因素的影響。因此，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)材料應(yīng)具有足夠的耐候性和耐久性，具備防水、防凍、防腐蝕、保溫、隔熱等功能。除嵌縫材料外，系統(tǒng)應(yīng)采用不燃材料。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的煙氣控制和減小火災(zāi)煙氣對(duì)人的毒性作用是隧道防火面臨的主要問(wèn)題，要嚴(yán)格控制系統(tǒng)材料的燃燒性能及其發(fā)煙量，特別是可能產(chǎn)生大量毒性氣體的材料。系統(tǒng)所用材料應(yīng)具有一定的防火功能以防止隧道內(nèi)火災(zāi)蔓延，減少火災(zāi)造成的損失。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定，除嵌縫材料外，隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。下穿隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。陜西海底隧道裝飾維修
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對(duì)于化學(xué)錨栓，由于目前市場(chǎng)上品牌多，存在著魚(yú)龍混雜的現(xiàn)象，兼之不少單位在設(shè)計(jì)概念和計(jì)算方法上還很混亂，因而不能任其在承重結(jié)構(gòu)中濫用。為此，本規(guī)程此次編制做了兩項(xiàng)工作：一是不再采用“化學(xué)錨栓”這個(gè)不科學(xué)的名稱，而改名為“膠粘型錨栓”；二是在經(jīng)過(guò)篩選后，納入能適應(yīng)開(kāi)裂混凝土性能的“特殊倒錐形膠粘型錨栓”。其所以這樣做，是因?yàn)槟壳澳苡糜诔兄亟Y(jié)構(gòu)的膠粘型錨栓，均是經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)和驗(yàn)證性試驗(yàn)后才投入批量生產(chǎn)的，而且盡管有不同品牌，但其承載原理都是相同的，即：通過(guò)材料粘合和具有擠緊作用的嵌合來(lái)取得安全承載的效果，以達(dá)到提高錨固安全性之目的。廣州人行隧道裝飾維修