浙江人行隧道裝飾問題處理

來源: 發(fā)布時間:2024-05-13

鋁合金型材表面處理層種類和膜厚應根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境選用,并應滿足使用要求。為防止汽車尾氣中的酸性物質(zhì)腐蝕鋁合金型材表面,影響型材的美觀和使用壽命,系統(tǒng)用鋁合金型材應進行表面防護處理。常用的處理方法有陽極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種,不同的表面處埋方法具有不同的耐腐蝕性能。在進行道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設計時,應根據(jù)系統(tǒng)的使用環(huán)境、腐蝕介質(zhì)、侵蝕性作用和使用年限進行選用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應符合相關現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。公路隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江人行隧道裝飾問題處理

系統(tǒng)構(gòu)件撓度驗算時,水平方向的風荷載的變形效應,應按風荷載的標準值進行計算;垂直方向的自重荷載變形效應,應按自重荷載標準值進行計算。水平方向和垂直方向的荷載與作用的變形效應不應進行組合。條文說明:根據(jù)系統(tǒng)構(gòu)件的受力和變形特征,正常使用狀態(tài)下,對構(gòu)4748件變形或撓度驗算時,一般不考慮不同效應的組合。因地震作用效應相對風荷載效應較小,不必單獨進行地震作用下結(jié)構(gòu)的變形驗算。在風荷載或重力荷載作用下,系統(tǒng)構(gòu)件的撓度應符合撓度限值要求,且撓度計算時,作用分項系數(shù)應取1.0。福建公路隧道裝飾板人行隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

掛件除了直接承受并傳遞面板所承受的風荷載或地震作用之外,還要長期承受面板的自重作用,應對掛件承受面板自重的抗剪能力進行驗算。工程中,面板的自重荷載由部分掛件承受,所以,在公式(6.6.2-1)中,規(guī)定n1為承受面板自重掛件的實際數(shù)量。瓷板的截面形狀比較簡單,其自重標準值,可取面板重力密度?Gk與面板體積的乘積。掛件數(shù)量應取實際承受面板自重荷載的掛件數(shù)量??紤]受力不均勻性等不利因數(shù),增加了應力53調(diào)整系數(shù),并按照長久荷載效應起控制作用進行組合,荷載分項系數(shù)取1.35。

纖維復合材應按下列步驟和要求粘貼:1按設計尺寸裁剪纖維復合材,且嚴禁折疊;若纖維復合材原件已有折痕,應裁去有折痕一段纖維復合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面??椢飸浞终蛊剑坏糜旭薨?;4沿纖維方向應使用特制滾筒在已貼好纖維復合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復合材,并使纖維復合材得鋪層均勻壓實,無氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應按設計要求涂刷防護材料或防火材料。纖維復合材的粘貼作業(yè)應著重注意以下兩點:1纖維復合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時,粘貼時還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;2浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑能否順暢地滲透到纖維絲束內(nèi),是保證粘貼施工質(zhì)量的關鍵。因此,滾壓一定要均勻而充分,以避免發(fā)生虛粘假貼,導致纖維復合材失效。福建隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

根據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011的有43關規(guī)定,非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計算。采用等效側(cè)力法時,水平地震作用標準值由設計加速度、功能(或重要)系數(shù)、構(gòu)件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個參數(shù)決定。各項參數(shù)可按照現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011有關條文說明中的規(guī)定取值,水平地震作用標準值宜按下列公式計算:F=???1?2?maxG式中:F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標準值;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù);取1.4;?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類別系數(shù);取0.9;?1狀態(tài)系數(shù);可取2.0;?2位置系數(shù);按照系統(tǒng)的頂點選取,可取2.0;?max地震影響系數(shù)大值;重慶隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。北京人行隧道裝飾圖片

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掛件的長度不宜小于50mm;掛件用不銹鋼材料和鋁合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm;調(diào)節(jié)槽長度不宜小于20mm;調(diào)節(jié)槽至掛件邊緣的距離不得小于10mm。常用掛件可參考附錄B。條文說明:系統(tǒng)面板承受的荷載和作用效應通過掛件傳遞到支承結(jié)構(gòu)上。掛件的材質(zhì)、形狀和截面厚度與掛件的承載能力直接有關,是保證系統(tǒng)安全的基礎條件之一。面板掛件直接暴露在空氣中,容易受到腐蝕,降低其耐久性。因此,應采用耐候性能好的不銹鋼或鋁合金型材制作。浙江人行隧道裝飾問題處理

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