碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)采取有效的防腐措施，并符合下列規(guī)定：1、采用熱浸鍍鋅防腐蝕處理時，鋅膜厚度應(yīng)符合現(xiàn)行國家15標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法》GB/T13912的規(guī)定；2、采用其他防腐涂料時，表面處理方法、涂料品種、漆膜厚度及維護(hù)年限應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的有關(guān)規(guī)定，并完全覆蓋鋼材表面和無端部封板的閉口型材的內(nèi)側(cè)；3、采用氟碳漆或聚氨酯漆面漆時，面漆的涂膜厚度應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件所處的大氣環(huán)境腐蝕性類別確定。一般情況下，涂膜厚度不宜小于35μm，當(dāng)大氣腐蝕環(huán)境類型為中腐蝕或海濱地區(qū)時，涂膜厚度不宜小于45μm。四川隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川人行隧道裝飾可拆卸
承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合；正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，作用的分項系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計表達(dá)式具有通用意義，作用效應(yīng)設(shè)計值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力，抗力設(shè)計值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計值或材料強度設(shè)計值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu)，其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu)，因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕，其地震作用效應(yīng)相對風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的，通常不會大于20%，如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對抗力予以放大，對結(jié)構(gòu)設(shè)計是偏于不安全的。所以，系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1．0。四川人行隧道裝飾可拆卸山東隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
掛件的長度不宜小于50mm；掛件用不銹鋼材料和鋁合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm；調(diào)節(jié)槽長度不宜小于20mm；調(diào)節(jié)槽至掛件邊緣的距離不得小于10mm。常用掛件可參考附錄B。條文說明：系統(tǒng)面板承受的荷載和作用效應(yīng)通過掛件傳遞到支承結(jié)構(gòu)上。掛件的材質(zhì)、形狀和截面厚度與掛件的承載能力直接有關(guān)，是保證系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)條件之一。面板掛件直接暴露在空氣中，容易受到腐蝕，降低其耐久性。因此，應(yīng)采用耐候性能好的不銹鋼或鋁合金型材制作。
系統(tǒng)構(gòu)件在加工制作前應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行核對，對已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測，并應(yīng)按實測結(jié)果對系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行必要調(diào)整。一般情況下，隧道主體結(jié)構(gòu)施工都會有誤差，而系統(tǒng)施工圖設(shè)計又是依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行，圖紙和實際工程之間始終存在差異。誤差超出系統(tǒng)施工圖中的允許值時，作為護(hù)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)，就必須對這些誤差進(jìn)行消化、吸收，調(diào)整系統(tǒng)施工圖中的分格尺寸或構(gòu)造。這些調(diào)整會造成構(gòu)件成品或半成品的超差，甚至報廢。因此，在系統(tǒng)構(gòu)件加工制作前對已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測，非常必要。人行隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中，常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號為S304××和S316××兩大系列。其中，數(shù)字代號為S304××系列不銹鋼中的鎳含量約9％～10％，含鎳鉻總量為27％～29％；數(shù)字代號為S316××系列不銹鋼中的鎳含量約12％～14％，含鎳鉻總量29％～31％，并增加了2％～3％的合金元素Mo。由于鎳鉻含量和合金元素的不同，其防腐蝕性能和適用的環(huán)境也不相同。在進(jìn)行道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)工程所在地的環(huán)境條件、腐蝕介質(zhì)和侵蝕性作用適當(dāng)選用。廣州隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安下穿隧道裝飾施工方案
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對芳綸纖維在增強瓷板中的應(yīng)用，必須選用對位芳香族聚酰胺長絲纖維；同時，還必須采用線密度不小于3160dtex（分特）的制品；才能確保工程安全。芳綸纖維韌性好，又耐沖擊、耐疲勞。芳綸纖維可用于與碳纖維混雜編織，以減少碳纖維脆性的影響。芳綸纖維的缺點是吸水率較大，耐光老化性能較差。為此，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。對玻璃纖維在增強瓷板中的應(yīng)用，必須選用度的S玻璃纖維、耐堿的AR玻璃纖維或含堿量低于0.8％的E玻璃纖維（也稱無堿玻璃纖維）。至于A玻璃纖維和C玻璃纖維，由于其含堿量（K、Na）度低，耐水、耐老化性能差，因而應(yīng)嚴(yán)禁在增強瓷板中使用。四川人行隧道裝飾可拆卸