碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)采取有效的防腐措施，并符合下列規(guī)定：1、采用熱浸鍍鋅防腐蝕處理時，鋅膜厚度應(yīng)符合現(xiàn)行國家15標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗方法》GB/T13912的規(guī)定；2、采用其他防腐涂料時，表面處理方法、涂料品種、漆膜厚度及維護(hù)年限應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205的有關(guān)規(guī)定，并完全覆蓋鋼材表面和無端部封板的閉口型材的內(nèi)側(cè)；3、采用氟碳漆或聚氨酯漆面漆時，面漆的涂膜厚度應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件所處的大氣環(huán)境腐蝕性類別確定。一般情況下，涂膜厚度不宜小于35μm，當(dāng)大氣腐蝕環(huán)境類型為中腐蝕或海濱地區(qū)時，涂膜厚度不宜小于45μm。廣東隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。成都隧道裝飾材料
在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011中規(guī)定，當(dāng)?shù)卣鹱饔门c風(fēng)荷載同時考慮時，風(fēng)的組合值系數(shù)取為0.2。由于系統(tǒng)受風(fēng)荷載影響較為，風(fēng)荷載作用效應(yīng)比地震作用效應(yīng)大，應(yīng)作為可變作用，其組合值系數(shù)一般取1.0。地震作用作為第二個可變荷載時，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50009，都沒有規(guī)定確切的組合值系數(shù)；考慮到道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中地震作用效應(yīng)一般不起控制作用，同時考慮到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全性，本規(guī)程規(guī)定其組合值系數(shù)取0.5。福建隧道裝飾陶板杭州隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
密封膠的粘結(jié)性能和耐久性應(yīng)滿足設(shè)計要求，應(yīng)具有適用于系統(tǒng)面板基材和接縫尺寸及變位量的類型和位移能力級別，且不應(yīng)污染所接觸的材料。密封膠應(yīng)有與所接觸材料的相容性試驗報告，且應(yīng)在有效期內(nèi)使用。面板與建筑密封膠接觸部位，密封膠中的小分子如增塑劑等非反應(yīng)性物質(zhì)從膠中滲出，滲入到面板孔隙中，使面板表面油污和沾灰。因此，使用前應(yīng)進(jìn)行耐污染試驗，證實無污染后，才能使用。建筑密封膠是化學(xué)活性材料，經(jīng)過長期存放，會出現(xiàn)粘結(jié)強(qiáng)度降低、耐候性能和伸縮性能下降等問題，必須在有效期內(nèi)使用。
根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011的有43關(guān)規(guī)定，非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計算。采用等效側(cè)力法時，水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值由設(shè)計加速度、功能（或重要）系數(shù)、構(gòu)件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個參數(shù)決定。各項參數(shù)可按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011有關(guān)條文說明中的規(guī)定取值，水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值宜按下列公式計算：F=???1?2?maxG式中：F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值；?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù)；取1.4；?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類別系數(shù)；取0.9；?1狀態(tài)系數(shù)；可取2.0；?2位置系數(shù)；按照系統(tǒng)的頂點(diǎn)選取，可取2.0；?max地震影響系數(shù)大值；按照本規(guī)程表6.3.3的規(guī)定選取；G幕墻構(gòu)件的重力。成都隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
系統(tǒng)構(gòu)件在加工制作前應(yīng)與結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行核對，對已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測，并應(yīng)按實測結(jié)果對系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行必要調(diào)整。一般情況下，隧道主體結(jié)構(gòu)施工都會有誤差，而系統(tǒng)施工圖設(shè)計又是依據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖進(jìn)行，圖紙和實際工程之間始終存在差異。誤差超出系統(tǒng)施工圖中的允許值時，作為護(hù)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)，就必須對這些誤差進(jìn)行消化、吸收，調(diào)整系統(tǒng)施工圖中的分格尺寸或構(gòu)造。這些調(diào)整會造成構(gòu)件成品或半成品的超差，甚至報廢。因此，在系統(tǒng)構(gòu)件加工制作前對已建隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測，非常必要。公路隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。福建海底隧道裝飾施工方案
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承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合；正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時，作用的分項系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計表達(dá)式具有通用意義，作用效應(yīng)設(shè)計值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力，抗力設(shè)計值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計值或材料強(qiáng)度設(shè)計值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu)，其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu)，因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕，其地震作用效應(yīng)相對風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的，通常不會大于20%，如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對抗力予以放大，對結(jié)構(gòu)設(shè)計是偏于不安全的。所以，系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1．0。成都隧道裝飾材料