隧道主體結構中，連接系統(tǒng)的預埋件、錨固件部位，應能承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用?？拐鹪O計時，應考慮系統(tǒng)對主體結構的不利影響。系統(tǒng)與隧道主體結構通過預埋件或錨固件連接，要充分考慮系統(tǒng)傳遞的荷載和作用對隧道主體結構的造成的不利影響。埋設預埋件或設置錨固件的部位，是隧道主體結構中承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用的關鍵部位，必須安全可靠。進行系統(tǒng)方案設計時，系統(tǒng)設計人員應主動提供系統(tǒng)傳遞給隧道主體結構的各種荷載和作用的參數(shù)，供隧道結構設計師對隧道主體結構進行計算驗證，消除安全隱患。北京隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇交通隧道裝飾維修
道路隧道瓷板無龍骨干掛內裝工程的設計、材料選擇、加工制作、安裝施工和養(yǎng)護時，還有許多密切相關的標準和規(guī)范，如：有關的建筑設計規(guī)范、結構設計規(guī)范、建筑防火設計規(guī)范、建筑抗震設計規(guī)范等現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準、地方標準等，本規(guī)程中沒有規(guī)定的內容，應按照相關標準和規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。設計計算是保證無龍骨干掛瓷板內壁裝飾工程具有規(guī)定的可靠度的基礎，瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的材料性能、加工制作質量和施工質量，是滿足設計構造和結構承載能力的根本保證，應進行控制并滿足相關規(guī)范的規(guī)定。廣東隧道裝飾設計武漢隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
幕墻常用緊固件應符合下列規(guī)定：螺釘、螺栓的材質和機械性能應符合現(xiàn)行國家標準《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1、《緊固件機械性能螺母》GB/T3098.2、《緊固件機械性能自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.6、《緊固件機械性能自鉆自攻螺釘》GB/T3098.11、《緊固件機械性能不銹鋼螺母》GB/T3098.15等的規(guī)定；螺釘、螺栓的品種、規(guī)格應符合現(xiàn)行國家標準《Ⅰ型六角螺母C級》GB/T41、《平墊圈C級》GB95、《平墊圈A級》GB97.1、《十字槽盤頭螺釘》GB/T818、《十字槽盤頭自攻螺釘》GB845、《輕型彈簧墊圈》GB859、《六角頭螺栓C級》GB/T5780、《六角頭螺栓全螺紋C級》GB/T5781、《自鉆自攻螺釘》GB/T15856.1～GB/T15856.5等的規(guī)定；后錨固連接用機械錨栓應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土用膨脹型、擴孔型建筑錨栓》JG160的規(guī)定。后錨固連接用膠粘型錨栓應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土結構后錨固技術規(guī)程》JGJ145的規(guī)定。
系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外，均應根據(jù)使用需要，采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面，系統(tǒng)所用金屬構件和金屬配件會承受環(huán)境中各種不利因素的影響。除不銹鋼、耐候鋼材料外，碳素結構鋼、低合金結構鋼等金屬材料，都應進行熱浸鍍鋅或其他有效的表面防腐處理，鋁合金材料進行表面陽極氧化、電泳涂漆，粉末噴涂、氟碳漆噴涂等有效的表面防腐蝕處理，保證系統(tǒng)的耐久性，防止失效?！督ㄖO計防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定，除嵌縫材料外，隧道的內部裝修應采用不燃材料。重慶隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
經(jīng)過數(shù)十年的實踐，如今國際上已公認專門研制的改性環(huán)氧樹脂膠為加固結構優(yōu)先的膠粘劑；尤其是對粘接纖維復合材而言，不論從抗剝離性能、耐環(huán)境作用性能、耐應力長期作用性能，還是抗沖擊、抗疲勞性能來考察，都是其他品種膠粘劑所無法比擬的。但應注意的是：這些良好的膠粘性能均是通過使用高性能固化劑和其他改性劑進行改性和篩選才獲得的，從而也才消除了環(huán)氧樹脂固有的脆性缺陷。因此，在使用前必須按現(xiàn)行國家標準《工程結構加固材料安全性鑒定技術規(guī)范》GB50728進行檢驗和鑒定。在確認其改性效果后才能保證其粘結的可靠性。至于不飽和聚酯樹脂及醇酸樹脂，由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差，因而不允許用作承重結構加固的膠粘劑。廣州隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。福建交通隧道裝飾施工方案
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系統(tǒng)構件或組件應按構件或組件的5％進行隨機抽樣檢查，且每種構件或組件不得小于5件。當有一個構件或組件不符合要求時，應加倍進行復驗，檢驗合格后方可出廠。復驗時，發(fā)現(xiàn)有一件不合格，則對該批構件或組件進行100％檢驗，合格件允許出廠。系統(tǒng)構件、組件的加工質量是保證工程施工質量符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，滿足設計功能要求的基礎。為了保證構件或組件的加工質量，不僅要對成品進行檢驗，還應該加強過程檢驗。實行“首件三檢”制度，可以有效地防止產(chǎn)品批量超差、批量報廢，生產(chǎn)過程中的抽檢、巡檢，可以及時發(fā)現(xiàn)偶然因素造成的加工質量問題。這些制度和方法，已經(jīng)成為國內加工行業(yè)中普遍實行的制度。本條規(guī)定的檢驗數(shù)量正是建立在這些質量控制的基礎上。江蘇交通隧道裝飾維修