浙江海底隧道裝飾材料

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纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼:1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材,且嚴(yán)禁折疊;若纖維復(fù)合材原件已有折痕,應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材;2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面;3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面。織物應(yīng)充分展平,不得有褶皺;4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓,使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材,并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí),無(wú)氣泡發(fā)生;5粘貼結(jié)束后,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn):1纖維復(fù)合材極易折斷,故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí),粘貼時(shí)還必須注意展平,不得有褶皺,以免影響其受力性能;四川隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江海底隧道裝飾材料

系統(tǒng)所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并滿足設(shè)計(jì)要求。材料出廠時(shí),應(yīng)有出廠合格證書(shū)。系統(tǒng)所用材料是保證系統(tǒng)可靠性的物質(zhì)基礎(chǔ),為了保證系統(tǒng)安全和性能。系統(tǒng)材料必須滿足設(shè)計(jì)要求并符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量規(guī)定,當(dāng)工程所在地有特殊要求時(shí),還應(yīng)符合相應(yīng)地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;采用國(guó)外先進(jìn)國(guó)家同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或生產(chǎn)廠商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)品質(zhì)量控制依據(jù)時(shí),不應(yīng)低于相應(yīng)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并符合設(shè)計(jì)規(guī)定,出廠時(shí),必須有產(chǎn)品出廠合格證。進(jìn)口材料還必須具有商檢報(bào)告和原產(chǎn)地證明。江蘇海底隧道裝飾改造重慶隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)采用后錨固連接時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:1錨栓的材質(zhì)和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145的規(guī)定;2機(jī)械錨栓應(yīng)采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓,這類錨栓按其構(gòu)造方式的不同,又分為自擴(kuò)底、模擴(kuò)底和膠粘-模擴(kuò)底三種。膠粘型錨栓應(yīng)采用特殊倒錐型錨栓;3在與膠粘型錨栓接觸的連接件上,不宜進(jìn)行連續(xù)焊縫的焊接;4錨栓直徑應(yīng)通過(guò)承載力計(jì)算確定,并且不應(yīng)小于10mm;5錨栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145中非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定,后錨固連接安全等級(jí)可取二級(jí),錨栓錨固承載力分項(xiàng)系數(shù)不宜小于1.8。錨栓連接的承載能力應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算,并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的實(shí)踐,如今國(guó)際上已公認(rèn)專門(mén)研制的改性環(huán)氧樹(shù)脂膠為加固結(jié)構(gòu)優(yōu)先的膠粘劑;尤其是對(duì)粘接纖維復(fù)合材而言,不論從抗剝離性能、耐環(huán)境作用性能、耐應(yīng)力長(zhǎng)期作用性能,還是抗沖擊、抗疲勞性能來(lái)考察,都是其他品種膠粘劑所無(wú)法比擬的。但應(yīng)注意的是:這些良好的膠粘性能均是通過(guò)使用高性能固化劑和其他改性劑進(jìn)行改性和篩選才獲得的,從而也才消除了環(huán)氧樹(shù)脂固有的脆性缺陷。因此,在使用前必須按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。在確認(rèn)其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹(shù)脂及醇酸樹(shù)脂,由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差,因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。深圳隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮作用效應(yīng)的基本組合;正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),作用的分項(xiàng)系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式具有通用意義,作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值S或SE可以是內(nèi)力或應(yīng)力,抗力設(shè)計(jì)值R可以是構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值或材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。系統(tǒng)屬于隧道的護(hù)結(jié)構(gòu),其重要程度和破壞后果的嚴(yán)重程度通常低于隧道主體結(jié)構(gòu),因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕,其地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)是比較小的,通常不會(huì)大于20%,如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對(duì)抗力予以放大,對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是偏于不安全的。所以,系統(tǒng)構(gòu)件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1.0。四川隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳海底隧道裝飾

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系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài),壁厚、尺寸偏差、表面處理種類、膜厚及質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材第1部分:基材》GB5237.1、《鋁合金建筑型材第2部分:陽(yáng)極氧化型材》GB5237.2、《鋁合金建筑型材第3部分:電泳涂漆型材》GB5237.3、《鋁合金建筑型材第4部分:粉末噴涂型材》GB5237.4、《鋁合金建筑型材第5部分:氟碳漆噴涂型材》GB5237.5、《鋁合金建筑型材第6部分:隔熱型材》GB5237.6和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG175的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度較高,便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面,尺寸精度高,表面處理種類方式多,在瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。浙江海底隧道裝飾材料

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