變形縫設計應滿足隧道主體結(jié)構的設縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構相對應的構造縫，應能夠適應隧道主體結(jié)構的變形要求。系統(tǒng)面板不應跨越隧道主體結(jié)構的變形縫。隧道主體結(jié)構變形縫兩側(cè)會發(fā)生較大的相對位移，跨越變形縫并同時連接固定在變形縫兩側(cè)隧道主體結(jié)構上的系統(tǒng)板塊很容易破壞。因此。系統(tǒng)板塊不宜直接跨越變形縫，而應當采用與隧道主體結(jié)構變形相適應的構造措施。在正常使用狀態(tài)下，系統(tǒng)的豎向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構縱向變形及溫度變化熱脹冷縮而產(chǎn)生的尺寸變化；系統(tǒng)的橫向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構豎向變形和面板自重而產(chǎn)生的尺寸變化。武漢隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川交通隧道裝飾設計
幕墻常用緊固件應符合下列規(guī)定：螺釘、螺栓的材質(zhì)和機械性能應符合現(xiàn)行國家標準《緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.1、《緊固件機械性能螺母》GB/T3098.2、《緊固件機械性能自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》GB/T3098.6、《緊固件機械性能自鉆自攻螺釘》GB/T3098.11、《緊固件機械性能不銹鋼螺母》GB/T3098.15等的規(guī)定；螺釘、螺栓的品種、規(guī)格應符合現(xiàn)行國家標準《Ⅰ型六角螺母C級》GB/T41、《平墊圈C級》GB95、《平墊圈A級》GB97.1、《十字槽盤頭螺釘》GB/T818、《十字槽盤頭自攻螺釘》GB845、《輕型彈簧墊圈》GB859、《六角頭螺栓C級》GB/T5780、《六角頭螺栓全螺紋C級》GB/T5781、《自鉆自攻螺釘》GB/T15856.1～GB/T15856.5等的規(guī)定；后錨固連接用機械錨栓應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土用膨脹型、擴孔型建筑錨栓》JG160的規(guī)定。后錨固連接用膠粘型錨栓應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土結(jié)構后錨固技術規(guī)程》JGJ145的規(guī)定。四川公路隧道裝飾問題處理廣州隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
承載能力極限狀態(tài)設計時，應考慮作用效應的基本組合；正常使用極限狀態(tài)設計時，作用的分項系數(shù)均取1.0。本條給出的承載力設計表達式具有通用意義，作用效應設計值S或SE可以是內(nèi)力或應力，抗力設計值R可以是構件的承載力設計值或材料強度設計值。系統(tǒng)屬于隧道的護結(jié)構，其重要程度和破壞后果的嚴重程度通常低于隧道主體結(jié)構，因此系統(tǒng)結(jié)構構件的重要性系數(shù)?0可取1.0。由于系統(tǒng)自重比較輕，其地震作用效應相對風荷載效應是比較小的，通常不會大于20%，如果采用小于1.0的系數(shù)?RE對抗力予以放大，對結(jié)構設計是偏于不安全的。所以，系統(tǒng)構件39承載力抗震調(diào)整系數(shù)?RE取1．0。
纖維復合材應按下列步驟和要求粘貼：1按設計尺寸裁剪纖維復合材，且嚴禁折疊；若纖維復合材原件已有折痕，應裁去有折痕一段纖維復合材；2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面；3將裁剪好的纖維復合材敷在涂好結(jié)構膠粘劑的瓷板表面?？椢飸浞终蛊剑坏糜旭薨?；4沿纖維方向應使用特制滾筒在已貼好纖維復合材的面上多次滾壓，使膠液充分浸漬纖維復合材，并使纖維復合材得鋪層均勻壓實，無氣泡發(fā)生；5粘貼結(jié)束后，應按設計要求涂刷防護材料或防火材料。纖維復合材的粘貼作業(yè)應著重注意以下兩點：1纖維復合材極易折斷，故在任何情況下均不允許折疊。同時，粘貼時還必須注意展平，不得有褶皺，以免影響其受力性能；深圳隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
有龍骨干掛瓷板已廣泛應用于建筑外墻、地鐵車站等領域裝飾工程中，相應的標準規(guī)范也比較完善，但由于其造價高、占用空間大、維護不方便等缺點，不適合在道路隧道中大規(guī)模推廣。而統(tǒng)合技術經(jīng)濟先進的“瓷板無龍骨干掛內(nèi)部裝飾”已經(jīng)在建筑、地鐵、隧道等領域中有所應用，但瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)標準化體系還不夠完善，不能滿足道路隧道工程的需要，因此為了使道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設計、施工、驗收和養(yǎng)護做到安全適用、經(jīng)濟合理。交通隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州隧道裝飾板
武漢隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川交通隧道裝飾設計
面板與隧道主體結(jié)構之間的連接件，傳統(tǒng)上采用碳素結(jié)構鋼、合金結(jié)構鋼、低合金高強度結(jié)構鋼或不銹鋼制作。由于鋁合金型材尺寸精度高，近年來，采用鋁合金型材作為面板與隧道主體結(jié)構之間的連接件，在瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)中也得到了使用。在進行面板與隧道主體結(jié)構之間的連接件設計時，要綜合考慮連接件的小承載能力、截面局部穩(wěn)定、耐久性（耐腐蝕性能）要求，選用適宜的材質(zhì)、厚度和表面處理方法。采用其他材質(zhì)連接件（如鑄鋼件）時，材質(zhì)和表面處理則應符合相關現(xiàn)行標準的規(guī)定。四川交通隧道裝飾設計