隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶，腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)。腰帶處面板的長度和厚度應(yīng)與豎向相鄰的面板一致，寬度不宜小于300mm。誘導(dǎo)腰帶距路面高度宜為1.2～2m。為隧道內(nèi)提高行車的安全性和舒適性，指示道路前方線形非常重要，設(shè)置誘導(dǎo)腰帶就是誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€，標(biāo)明公路幾何線形的有效辦法。駕駛?cè)四苊髁饲胺降缆肪€形，從而能快速、舒適地行駛，增加行車安全水平，有效地避免交通事故。參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014條文說明，小客車駕駛員視點(diǎn)高度為1.2m，載重貨車駕駛員視點(diǎn)高度為2m。廣州隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇公路隧道裝飾圖片
系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件，宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，是在現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237規(guī)定相應(yīng)鋼種的規(guī)定非比例延伸強(qiáng)度(RPb0.2)基礎(chǔ)上確定的，是奧氏體型不銹鋼進(jìn)行固溶處理后的力學(xué)性能。不銹鋼進(jìn)行固溶處理后，可以使其成分和組織均勻一致，消除內(nèi)應(yīng)力，恢復(fù)不銹鋼的耐蝕性能。不僅有利于掛件的折彎成形，同時(shí)也保證了掛件的耐久性。北京海底隧道裝飾掛件四川隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
系統(tǒng)構(gòu)件撓度驗(yàn)算時(shí)，水平方向的風(fēng)荷載的變形效應(yīng)，應(yīng)按風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算；垂直方向的自重荷載變形效應(yīng)，應(yīng)按自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算。水平方向和垂直方向的荷載與作用的變形效應(yīng)不應(yīng)進(jìn)行組合。條文說明：根據(jù)系統(tǒng)構(gòu)件的受力和變形特征，正常使用狀態(tài)下，對(duì)構(gòu)4748件變形或撓度驗(yàn)算時(shí)，一般不考慮不同效應(yīng)的組合。因地震作用效應(yīng)相對(duì)風(fēng)荷載效應(yīng)較小，不必單獨(dú)進(jìn)行地震作用下結(jié)構(gòu)的變形驗(yàn)算。在風(fēng)荷載或重力荷載作用下，系統(tǒng)構(gòu)件的撓度應(yīng)符合撓度限值要求，且撓度計(jì)算時(shí)，作用分項(xiàng)系數(shù)應(yīng)取1.0。
道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制作、安裝施工和養(yǎng)護(hù)時(shí)，還有許多密切相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如：有關(guān)的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)等，本規(guī)程中沒有規(guī)定的內(nèi)容，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。設(shè)計(jì)計(jì)算是保證無龍骨干掛瓷板內(nèi)壁裝飾工程具有規(guī)定的可靠度的基礎(chǔ)，瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的材料性能、加工制作質(zhì)量和施工質(zhì)量，是滿足設(shè)計(jì)構(gòu)造和結(jié)構(gòu)承載能力的根本保證，應(yīng)進(jìn)行控制并滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。上海隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
我國是多地震國家，系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)分是否屬于地震設(shè)計(jì)狀況。對(duì)非抗震設(shè)防地區(qū)，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，只需考慮風(fēng)荷載、重力荷載以及溫度作用；對(duì)抗震設(shè)防地區(qū)，必須考慮地震作用，進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。系統(tǒng)屬于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010的規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為6度及以上地區(qū)，要采用等效側(cè)力法，對(duì)系統(tǒng)自身及其與主體結(jié)構(gòu)的連接進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)計(jì)算。經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)于接近豎直的系統(tǒng)，風(fēng)荷載是主要的作用，其數(shù)值可達(dá)2.0～5.0kN/m2。因?yàn)橄到y(tǒng)自重較輕，即使按比較大地震作用系數(shù)考慮，一般也只有0.1～0.8kN/m2，遠(yuǎn)小于風(fēng)荷載作用。因此，無論是否抗震設(shè)計(jì)，均應(yīng)以抗風(fēng)設(shè)計(jì)為主。但是，由于地震是動(dòng)力作用，并且直接作用于連接節(jié)點(diǎn)，造成連接損壞、失效，甚至使系統(tǒng)脫落、倒坍。因此，抗震設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，不僅要以抗震設(shè)計(jì)和抗風(fēng)設(shè)計(jì)中不利的荷載和作用效應(yīng)組合，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還必須加強(qiáng)構(gòu)造措施。深圳隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州海底隧道裝飾圖片
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道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)的地質(zhì)、氣象、社會(huì)和人文環(huán)境條件，隧道的使用年限、使用功能、內(nèi)輪廓斷面類型和基層條件，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇合理的表面分格、結(jié)構(gòu)形式、面板材料和五金附件，并應(yīng)方便制作、安裝和養(yǎng)護(hù)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定立面的線條、色調(diào)、構(gòu)圖、虛實(shí)組合和協(xié)調(diào)內(nèi)裝與隧道整體以及與環(huán)境的關(guān)系，并對(duì)瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的性能、材料和制作工藝提出設(shè)計(jì)要求，要根據(jù)隧道的使用功能、造價(jià)、環(huán)境、能耗、施工技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并能方便制作、安裝、養(yǎng)護(hù)。江蘇公路隧道裝飾圖片