廣東交通隧道裝飾瓷板

來源: 發(fā)布時間:2023-08-08

面板的設(shè)置高度應(yīng)綜合考慮隧道的使用功能、斷面尺寸、照明需要及美觀等因素,公路隧道宜在檢修道以上2~3.5m范圍內(nèi)設(shè)置,城市隧道可在側(cè)墻范圍內(nèi)設(shè)置?,F(xiàn)行行業(yè)標準《公路隧道照明設(shè)計細則》JTG/TD70/2-01規(guī)定,路面兩側(cè)2m高范圍內(nèi)墻面宜鋪設(shè)反射率高的材料?,F(xiàn)行行業(yè)標準《公路隧道設(shè)計細則》JTG/TD70規(guī)定,裝飾面板的設(shè)置高度應(yīng)考慮隧道斷面尺寸、照明需要及美觀等因素,宜控制在2~3.5m范圍內(nèi)。城市隧道一般對隧道內(nèi)景觀要求較高,可在側(cè)墻范圍內(nèi)設(shè)置裝飾面板。山東隧道裝飾認準四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣東交通隧道裝飾瓷板

不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼,并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號和化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中,常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號為S304××和S316××兩大系列。其中,數(shù)字代號為S304××系列不銹鋼中的鎳含量約9%~10%,含鎳鉻總量為27%~29%;數(shù)字代號為S316××系列不銹鋼中的鎳含量約12%~14%,含鎳鉻總量29%~31%,并增加了2%~3%的合金元素Mo。由于鎳鉻含量和合金元素的不同,其防腐蝕性能和適用的環(huán)境也不相同。在進行道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計時,應(yīng)根據(jù)工程所在地的環(huán)境條件、腐蝕介質(zhì)和侵蝕性作用適當(dāng)選用。西安公路隧道裝飾施工方案福建隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

系統(tǒng)的連接節(jié)點應(yīng)有可靠的防松、防脫和防滑措施。系統(tǒng)的常見節(jié)點構(gòu)造可參考附錄A。系統(tǒng)中不同種類金屬材料的直接接觸處,應(yīng)設(shè)置絕緣墊片或采取其他有效的防腐蝕措施。不同金屬相互接觸處容易產(chǎn)生雙金屬腐蝕,會降低系統(tǒng)的耐久性或污染系統(tǒng)表面,影響系統(tǒng)的安全性和外觀。因此,要求設(shè)置絕緣墊片或采取其他措施防止兩種不同金屬直接接觸。當(dāng)采用絕緣墊片安裝比較困難時,可在接觸部位涂氟碳漆或磁漆也可進行絕緣。供隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計師對隧道主體結(jié)構(gòu)進行計算驗證,消除安全隱患。

對瓷板增強用的纖維復(fù)合材,本規(guī)程選擇了以碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維制作,現(xiàn)分別說明如下:1 碳纖維按其主要原料分為三類,即聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、瀝青(PITCH)基碳纖維和粘膠(RAYON)基碳纖維。從瓷板增強性能要求來考量,只有聚丙烯腈基碳纖維比較符合增強瓷板的安全性和耐久性要求。另外,應(yīng)指出的是近市場新推出的玄武巖纖維,由于其強度和彈性模量很低,不能用以替代碳纖維作為瓷板增強材料。當(dāng)采用聚丙烯腈基碳纖維時,還必須采用 15K 或 15K 以下的小絲束;嚴禁使用大絲束纖維。其所以作出這樣嚴格的規(guī)定,主要是因為小絲束的抗拉強度十分穩(wěn)定,離散性很小,其變異 系數(shù)均在 5%以下,容易在生產(chǎn)和使用過程中,對其性能和質(zhì) 量進行有效的控制;而大絲束則不然,其變異系數(shù)高達 15%~18%,且在試驗和試用中所表現(xiàn)出的可靠性較差,故不能作為瓷板增強材料使用。福建隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。

系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號和狀態(tài),壁厚、尺寸偏差、表面處理種類、膜厚及質(zhì)量,應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋁合金建筑型材 第 1 部分:基材》GB 5237.1、《鋁合金建筑型材 第 2 部分:陽極氧化型材》GB 5237.2、《鋁合金建筑型材 第 3 部分:電泳涂漆型材》GB 5237.3、《鋁合金建筑型材 第 4 部分:粉末噴涂型材》GB 5237.4、《鋁合金建筑型材 第 5 部分:氟碳漆噴涂型材》GB 5237.5、《鋁合金建筑型材 第 6 部分:隔熱型材》GB 5237.6 和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG 175 的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強度較高,便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面,尺寸精度高,表面處理種類方式多,在瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。陜西隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安海底隧道裝飾掛件

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道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)應(yīng)按隧道護結(jié)構(gòu)設(shè)計,系統(tǒng)設(shè)計使用年限應(yīng)少于30年。道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)是由面板和支承結(jié)構(gòu)組成的隧道護結(jié)構(gòu)體系,主要承受自重以及直接作用于其上的風(fēng)荷載、地震作用、溫度作用等,不分擔(dān)隧道主體結(jié)構(gòu)承受的荷載和(或)地震作用。行業(yè)標準《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2014規(guī)定,隧道的可更換、修復(fù)構(gòu)件設(shè)計使用年限為30年。在確認其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹脂及醇酸樹脂,由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差,因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。廣東交通隧道裝飾瓷板

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