對(duì)于化學(xué)錨栓，由于目前市場(chǎng)上品牌多，存在著魚龍混雜的現(xiàn)象，兼之不少單位在設(shè)計(jì)概念和計(jì)算方法上還很混亂，因而不能任其在承重結(jié)構(gòu)中濫用。為此，本規(guī)程此次編制做了兩項(xiàng)工作：一是不再采用“化學(xué)錨栓”這個(gè)不科學(xué)的名稱，而改名為“膠粘型錨栓”；二是在經(jīng)過篩選后，納入能適應(yīng)開裂混凝土性能的“特殊倒錐形膠粘型錨栓”。其所以這樣做，是因?yàn)槟壳澳苡糜诔兄亟Y(jié)構(gòu)的膠粘型錨栓，均是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)和驗(yàn)證性試驗(yàn)后才投入批量生產(chǎn)的，而且盡管有不同品牌，但其承載原理都是相同的，即：通過材料粘合和具有擠緊作用的嵌合來取得安全承載的效果，以達(dá)到提高錨固安全性之目的。上海隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇下穿隧道裝飾改造
鋁合金型材表面處理層種類和膜厚應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境選用，并應(yīng)滿足使用要求。為防止汽車尾氣中的酸性物質(zhì)腐蝕鋁合金型材表面，影響型材的美觀和使用壽命，系統(tǒng)用鋁合金型材應(yīng)進(jìn)行表面防護(hù)處理。常用的處理方法有陽(yáng)極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種，不同的表面處埋方法具有不同的耐腐蝕性能。在進(jìn)行道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用環(huán)境、腐蝕介質(zhì)、侵蝕性作用和使用年限進(jìn)行選用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。成都海底隧道裝飾技術(shù)海底隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵車站等領(lǐng)域裝飾工程中，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善，但由于其造價(jià)高、占用空間大、維護(hù)不方便等缺點(diǎn)，不適合在道路隧道中大規(guī)模推廣。而統(tǒng)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的“瓷板無龍骨干掛內(nèi)部裝飾”已經(jīng)在建筑、地鐵、隧道等領(lǐng)域中有所應(yīng)用，但瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系還不夠完善，不能滿足道路隧道工程的需要，因此為了使道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理。
道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)的地質(zhì)、氣象、社會(huì)和人文環(huán)境條件，隧道的使用年限、使用功能、內(nèi)輪廓斷面類型和基層條件，通過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇合理的表面分格、結(jié)構(gòu)形式、面板材料和五金附件，并應(yīng)方便制作、安裝和養(yǎng)護(hù)。道路隧道瓷板無龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定立面的線條、色調(diào)、構(gòu)圖、虛實(shí)組合和協(xié)調(diào)內(nèi)裝與隧道整體以及與環(huán)境的關(guān)系，并對(duì)瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的性能、材料和制作工藝提出設(shè)計(jì)要求，要根據(jù)隧道的使用功能、造價(jià)、環(huán)境、能耗、施工技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并能方便制作、安裝、養(yǎng)護(hù)。西安隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。
系統(tǒng)所用金屬材料和金屬配件除不銹鋼和耐候鋼外，均應(yīng)根據(jù)使用需要，采取有效的表面防腐蝕處理措施。由于系統(tǒng)處于隧道的外表面，系統(tǒng)所用金屬構(gòu)件和金屬配件會(huì)承受環(huán)境中各種不利因素的影響。除不銹鋼、耐候鋼材料外，碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼等金屬材料，都應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅或其他有效的表面防腐處理，鋁合金材料進(jìn)行表面陽(yáng)極氧化、電泳涂漆，粉末噴涂、氟碳漆噴涂等有效的表面防腐蝕處理，保證系統(tǒng)的耐久性，防止失效。《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014規(guī)定，除嵌縫材料外，隧道的內(nèi)部裝修應(yīng)采用不燃材料。廣州隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。上海交通隧道裝飾材料
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經(jīng)過數(shù)十年的實(shí)踐，如今國(guó)際上已公認(rèn)專門研制的改性環(huán)氧樹脂膠為加固結(jié)構(gòu)優(yōu)先的膠粘劑；尤其是對(duì)粘接纖維復(fù)合材而言，不論從抗剝離性能、耐環(huán)境作用性能、耐應(yīng)力長(zhǎng)期作用性能，還是抗沖擊、抗疲勞性能來考察，都是其他品種膠粘劑所無法比擬的。但應(yīng)注意的是：這些良好的膠粘性能均是通過使用高性能固化劑和其他改性劑進(jìn)行改性和篩選才獲得的，從而也才消除了環(huán)氧樹脂固有的脆性缺陷。因此，在使用前必須按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。在確認(rèn)其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹脂及醇酸樹脂，由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差，因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。江蘇下穿隧道裝飾改造
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