汽車迎賓燈檢測設(shè)備供應(yīng)商

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計(jì)在過去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過去，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對(duì)于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會(huì)改變物體色的外觀，因此設(shè)計(jì)師們需要考慮光源色對(duì)于顏色表現(xiàn)的影響，同時(shí)也需要考慮光源色與物體色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個(gè)在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學(xué)中被稱為同色異譜現(xiàn)象。智能光源色卡實(shí)現(xiàn)目標(biāo)色選定：通過可視化顏色展示，獲得所選目標(biāo)色的色坐標(biāo)值。汽車迎賓燈檢測設(shè)備供應(yīng)商

在汽車氛圍燈的研發(fā)與制造中，光色科技的專業(yè)檢測設(shè)備在發(fā)光件表面缺陷檢測方面優(yōu)勢突出。? 發(fā)光件表面缺陷多由生產(chǎn)工藝的不確定性導(dǎo)致，像亮斑、暗斑、劃痕、坑碰等，不僅影響產(chǎn)品外觀，還可能改變光線折射路徑、降低發(fā)光均勻性，進(jìn)而影響發(fā)光性能。表面檢測的重點(diǎn)是通過科學(xué)測試與測量，確保產(chǎn)品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。? 傳統(tǒng)的人工目視檢測存在明顯弊端：人員長時(shí)間工作易疲勞，導(dǎo)致缺陷漏檢；不同檢測人員的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不一致，可能出現(xiàn)對(duì)同一產(chǎn)品判定不同的情況；而且人眼的時(shí)間和空間分辨率有限，在高速生產(chǎn)線中只能進(jìn)行抽檢，難以滿足高速在線實(shí)時(shí)檢測的需求。? 光色科技的表面缺陷檢測設(shè)備憑借 “硬件革新 + 算法優(yōu)化”，有效解決了傳統(tǒng)檢測的痛點(diǎn)。汽車智能表面在線檢測設(shè)備廠家GSS1000智能光源色卡動(dòng)態(tài)光色展示，有助于設(shè)計(jì)師記錄亮度、色度等數(shù)值，進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 顏色標(biāo)定有兩層意思：一個(gè)層面是顏色的檢測，流程一般要做經(jīng)過幾步驗(yàn)證統(tǒng)一對(duì)標(biāo)的工作。一般使用光色測量的儀器顏色精度都在小數(shù)點(diǎn)后三位，高精度的檢測要求，首先需要對(duì)所使用儀器的準(zhǔn)確度（精度）進(jìn)行檢測，檢查驗(yàn)證是否滿足檢測精度要求；而后使用該設(shè)備測量檢測的產(chǎn)品是否符合設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)要求。另一個(gè)層面的是校準(zhǔn)標(biāo)定，在氛圍燈的生命周期中，由于LED光源自身物理特性的動(dòng)態(tài)變化如溫度變化、以及長期使用的光衰等因素，還有配光元件的物理性質(zhì)差異導(dǎo)致的顏色變化，需要對(duì)不同PCBA的性能進(jìn)行校準(zhǔn)和補(bǔ)償。這個(gè)動(dòng)作也被稱作為顏色標(biāo)定。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 前部格柵燈的造型服務(wù)于整車外觀設(shè)計(jì)，目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應(yīng)用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺上拉長整車寬度并壓低高度，提升運(yùn)動(dòng)感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，同時(shí)配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型，和分體式的大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來感劇增，同時(shí)也提升高級(jí)感和豪華氛圍。 3.點(diǎn)陣狀，放射狀類型；點(diǎn)陣狀為細(xì)小的密集三角形構(gòu)造，據(jù)稱靈感來源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風(fēng)馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復(fù)奢華和運(yùn)動(dòng)。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)多維度結(jié)果展示，測量結(jié)果可通過報(bào)表、折線圖、偽彩圖等多種形式展示。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：校準(zhǔn)是怎么進(jìn)行的？在哪里進(jìn)行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個(gè)問題之前，需要先認(rèn)識(shí)汽車是如何控制車內(nèi)的每一顆LED燈珠的。總體控制流程，從中控平臺(tái)發(fā)送控制命令將點(diǎn)亮目標(biāo)色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅(qū)動(dòng)芯片（如英迪芯、邁來芯、TI等等）收到點(diǎn)亮信息，讀取芯片內(nèi)部預(yù)先燒錄的點(diǎn)亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過的問題，LED顆粒會(huì)有BIN區(qū)的問題，會(huì)有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡單粗暴給每一個(gè)PCBA燒錄同樣的點(diǎn)亮算法，只會(huì)導(dǎo)致顏色的不一致。 而進(jìn)行顏色的標(biāo)定校準(zhǔn)這個(gè)工作，就是在每一個(gè)PCBA板中點(diǎn)亮算法的后面加入一個(gè)校準(zhǔn)算法。這個(gè)校準(zhǔn)算法相當(dāng)于每一個(gè)LED顆粒的個(gè)性，是經(jīng)過測試驗(yàn)證后得來的。而加入了這個(gè)算法作為補(bǔ)償以后，每一個(gè)PCBA板上的芯片就可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化控制LED燈珠，從而保證每個(gè)燈珠的顏色亮度的一致性了。氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)專門配置OK/NG指示燈，增加直觀提示校準(zhǔn)結(jié)果，避免OK/NG品分揀出錯(cuò)。RGB氛圍燈光學(xué)檢測設(shè)備系統(tǒng)

氛圍燈模組光色檢測校準(zhǔn)系統(tǒng)軟件支持一鍵配置多色測試參數(shù)，實(shí)現(xiàn)任意多的目標(biāo)色自動(dòng)化，減少人工誤差。汽車迎賓燈檢測設(shè)備供應(yīng)商

同一體系基準(zhǔn)下的高精度控制，意味著為設(shè)計(jì)與管控中的光色的匹配、標(biāo)準(zhǔn)化交流的顏色語言提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，還會(huì)面臨需要重新定義目標(biāo)色的難點(diǎn)。由設(shè)計(jì)端給定目標(biāo)色，模組供應(yīng)商進(jìn)行光學(xué)調(diào)校，上游廠商進(jìn)行總成組裝（如組合不同的深色、淺色皮革、木紋等）后，會(huì)引入新的顏色變化，這就要求模組目標(biāo)色匹配其裝配材料進(jìn)行目標(biāo)色的重新定義。通常的解決方案是進(jìn)行顏色比例的逐一調(diào)試，而依托于高精度的校準(zhǔn)策略，光色科技GSS1000實(shí)驗(yàn)室在以往的顏色表示體系中，通常會(huì)采用材料領(lǐng)域中通常使用HSI色彩模型，RGB色彩模型，CMYK色彩模型，在通用照明領(lǐng)域中通常采用色溫（CCT）作為交流語言。RGB標(biāo)準(zhǔn)均勻面光源在覆蓋光學(xué)材料后，依舊能夠高精度自糾正到既定的設(shè)計(jì)光色效果。汽車迎賓燈檢測設(shè)備供應(yīng)商