像素級尾燈光學檢測設備

光色科技光學課堂小知識 目視氛圍燈總成為什么會與設備結果產(chǎn)生偏差 光色感知的多元影響因素；人眼對顏色的識別機制；視網(wǎng)膜結構的影響：1視覺疲勞現(xiàn)象2背景干擾現(xiàn)象 色差數(shù)據(jù)與目視評估的一致性分析 光色測試值差距較小時，眼睛看不出色差；光色測試值差距較大時，目視差異很大。首先，從儀器選擇和設置方面分析：1儀器是否被正確地使用2測試設備的架設合理嗎？3閾值的設置和表色體系的選擇合理嗎？結合目視與設備取值的具體情況來看應該如何做到目視與設備的統(tǒng)一：1環(huán)境檢查2測試的方法3合理的休息光色科技是一家致力于汽車發(fā)光部件行業(yè)，研究和生產(chǎn)光色檢測、校準系統(tǒng)智能裝備的科技型公司。像素級尾燈光學檢測設備

光色科技的外飾燈總成檢測系統(tǒng)，適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內飾總成件的在線檢測，可測量亮度、色度、亮度與色度的均勻性、光學缺陷檢測、軟硬件版本號、NAD地址位、電參數(shù)以及其他相關指標。為客戶提供生產(chǎn)來料的質量檢驗，對產(chǎn)品的亮度、色度、均勻性等光學指標進行量化分析，確保各項參數(shù)符合既定標準，從而有效把控產(chǎn)品的光學質量。 在前格柵燈的檢測時會有以下難點： 1.尺寸大；前格柵燈作為汽車的前臉，一般尺寸都是比較大的，在氛圍燈檢測方面，一般需要1毫米的距離滿足5-10個像素點，才能對產(chǎn)品的亮度色度進行有效分析，產(chǎn)品的尺寸對于相機的像素要求更高。 2.異形；完成了數(shù)據(jù)的采集，我們還需要對數(shù)據(jù)進行分析，現(xiàn)在市面上的前格柵燈多為條形，這種形狀的燈帶進行數(shù)據(jù)處理相對來說比較容易，但例如紅旗車型，這種異形前格柵燈，對于數(shù)據(jù)分析的要求就比較高，在自動化生產(chǎn)線上的檢測就尤為重要。這就需要專門的算法去實現(xiàn)色度、亮度的采集和比較。汽車迎賓燈檢測設備系統(tǒng)光色科技在軟件開發(fā)、光諧技術、圖形圖像算法的智能化產(chǎn)業(yè)化上不斷前行。

由于汽車內飾背光及其氛圍燈等產(chǎn)品對于顏色和亮度一致性要求很高，顏色一致性的控制成為RGB氛圍燈的應用難點： LED分Bin之后光色仍然存在一致性問題，要求更細的分Bin會造成更高的成本。 雖然經(jīng)過了分Bin，但當氛圍燈采取RGB混光的方式實現(xiàn)多種顏色的顯示時，RGB三種LED各自Bin內差異在混光后被進一步放大，導致同一批產(chǎn)品的亮度和顏色存在明顯的差異，降低了用戶的體驗。 由于氛圍燈的安裝位置和工作溫度各不相同，RGB中任何一個的顏色或亮度的變化都會引起混光的顏色和亮度變化。上述的一系列問題，我們首先要從PCBA端進行解決，在根源處消除偏差進行校準，光色科技的RGB-GSA1000解決了研發(fā)端這一系列難題。1.可以快速檢測氛圍燈模組的亮度、色度、光通量2.通過調光算法校準RGB，校準不同Bin的LED，消除其差異3.復測基準色及混色，計算色差，可以實現(xiàn)任意多的混色復測

在傳統(tǒng)行業(yè)中，我們通常采用潘通色卡來解決問題。使用潘通色卡、潘通色號、結合物體色測量設備。完成從需求到設計，設計到生產(chǎn)的全生命流程管理。雖然LED生產(chǎn)工藝已經(jīng)相當成熟，但是由于LED芯片的尺寸較小，因此在光通量、色坐標等關鍵指標上存在一定的限制，這會影響到便攜式RGB標準光源的調光精度和光學性能。光色的精確點亮，品質統(tǒng)一是光色科技GSS1000實驗室RGB標準均勻面光源作為標準顏色參考的重點要求。要打造一款高精度的標準產(chǎn)品，設計之初產(chǎn)品圍繞著定制化的產(chǎn)品校準算法策略、產(chǎn)品精確校準、重新定義目標色、產(chǎn)品效果驗證四個方面進行考量。為此先進行了多種型號特點的燈珠，深度對比其線性度，選擇線性度好，性能穩(wěn)定的燈珠作為基礎，隨后提取其溫度變化曲線，制定校準方案，實現(xiàn)逐顆精確校準智能光源色卡總成校準功能，通過算法對光源數(shù)據(jù)進行調整，重新定義目標色，消除二次光學元件的影響。

光色科技光學課堂小知識： 前部格柵燈的造型服務于整車外觀設計，目前常見的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺上拉長整車寬度并壓低高度，提升運動感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標志上使用了LED燈帶，同時配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型，和分體式的大燈設計相呼應，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來感劇增，同時也提升高級感和豪華氛圍。 3.點陣狀，放射狀類型；點陣狀為細小的密集三角形構造，據(jù)稱靈感來源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復奢華和運動。從項目規(guī)劃、系統(tǒng)設計到設備集成、軟件開發(fā)，實現(xiàn)全流程無縫銜接，確保項目交付的高效性。汽車格柵燈光色校準檢測設備

光色科技構建24小時全時響應機制，始終堅持以客戶為中心的服務理念。像素級尾燈光學檢測設備

光色科技光學課堂小知識 汽車內飾氛圍燈通常使用RGB LED光源，以三原色（R=紅色、G=綠色、B=藍色）共同交集成像，通過疊加不同光色產(chǎn)生新的顏色，從而達到豐富多彩的顏色變換效果。 車燈的光色定義采用CIE1931標準。CIE1931色坐標圖中，用(x,y)的坐標值來表示顏色。x表示與紅色有關的相對量值，y表示與綠色有關的相對量值。建立色坐標后，光源的顏色就可以用色空間上的某一點表示出來。在明確CIE1931原理后，我們可以通過定義目標顏色的色坐標進一步計算出RGB三種光色比例，并仿真模擬。以橙色（x=0.5，y=0.35）為例，利用三基色配色計算公式輸入目標顏色的色坐標、光通量，可以算出R、G、B三種顏色各自的光通量。根據(jù)該數(shù)值進行設定，可模擬出目標顏色。像素級尾燈光學檢測設備