氛圍燈檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾氛圍燈通常使用RGB LED光源，以三原色（R=紅色、G=綠色、B=藍(lán)色）共同交集成像，通過(guò)疊加不同光色產(chǎn)生新的顏色，從而達(dá)到豐富多彩的顏色變換效果。 車燈的光色定義采用CIE1931標(biāo)準(zhǔn)。CIE1931色坐標(biāo)圖中，用(x,y)的坐標(biāo)值來(lái)表示顏色。x表示與紅色有關(guān)的相對(duì)量值，y表示與綠色有關(guān)的相對(duì)量值。建立色坐標(biāo)后，光源的顏色就可以用色空間上的某一點(diǎn)表示出來(lái)。在明確CIE1931原理后，我們可以通過(guò)定義目標(biāo)顏色的色坐標(biāo)進(jìn)一步計(jì)算出RGB三種光色比例，并仿真模擬。以橙色（x=0.5，y=0.35）為例，利用三基色配色計(jì)算公式輸入目標(biāo)顏色的色坐標(biāo)、光通量，可以算出R、G、B三種顏色各自的光通量。根據(jù)該數(shù)值進(jìn)行設(shè)定，可模擬出目標(biāo)顏色。從項(xiàng)目規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)到設(shè)備集成、軟件開發(fā)，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)縫銜接，確保項(xiàng)目交付的高效性。氛圍燈檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

鑒于 LED 模組（含氛圍燈）在研發(fā)環(huán)節(jié)，存在著對(duì) LED 所發(fā)出的多種顏色需進(jìn)行快速測(cè)量校準(zhǔn)以及復(fù)測(cè)的需求，我們特此推出了GSA2000 LED模組光色檢測(cè)校準(zhǔn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)適用于RGB燈模組光色檢測(cè)領(lǐng)域企業(yè)的不同應(yīng)用： 1、質(zhì)量管控部門過(guò)程質(zhì)量抽樣檢測(cè)； 2、研發(fā)部門的Demo光色準(zhǔn)確度算法驗(yàn)證； 3、Tier1/Tier2總成件組裝前的來(lái)料檢驗(yàn)； 4、主機(jī)廠對(duì)不同LED模組供應(yīng)商顏色統(tǒng)一質(zhì)量要求溯源； 此系統(tǒng)的應(yīng)用，有助于迅速提升專業(yè)水準(zhǔn)并對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行光學(xué)技術(shù)培訓(xùn)，能夠有效加快產(chǎn)品迭代研發(fā)進(jìn)程。汽車氛圍燈光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)支持GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)多維度結(jié)果展示，測(cè)量結(jié)果可通過(guò)報(bào)表、折線圖、偽彩圖等多種形式展示。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)： 前部格柵燈的造型服務(wù)于整車外觀設(shè)計(jì)，目前常見(jiàn)的造型有3種。 1.橫向條狀類型；汽車前格柵橫向LED發(fā)光燈條的應(yīng)用，與大燈和霧燈的完美融合，使整車前臉更連貫完整，在視覺(jué)上拉長(zhǎng)整車寬度并壓低高度，提升運(yùn)動(dòng)感。 2.U型條狀類型；在前格柵中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，同時(shí)配合前格柵直瀑式的中網(wǎng)造型，和分體式的大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，勾勒的前格柵的輪廓，使得整車未來(lái)感劇增，同時(shí)也提升高級(jí)感和豪華氛圍。 3.點(diǎn)陣狀，放射狀類型；點(diǎn)陣狀為細(xì)小的密集三角形構(gòu)造，據(jù)稱靈感來(lái)源于方格旗，外圈是羽翼式線條，放射狀的線條也給人風(fēng)馳電掣般的效果，整車顯得更加繁復(fù)奢華和運(yùn)動(dòng)。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：汽車內(nèi)飾氛圍燈用光纖 端面發(fā)光聚合物光纖：這種光纖包括PMMA光纖和PS光纖，以擠拉工藝制做，直徑一般在0.25~3mm，以可撓性好，成本低和易安裝的特點(diǎn)應(yīng)用于汽車星空頂內(nèi)飾氛圍燈，用做星空頂?shù)墓饫w可直徑不同，以體現(xiàn)出遠(yuǎn)近不同的層次感。 側(cè)發(fā)光聚合物光纖 側(cè)發(fā)光光纖是指光纖傳輸過(guò)程中，光纖圓周面通體發(fā)光的光纖，亦稱通體發(fā)光光纖。它利用纖芯和纖皮折射率的差異，使更多的折射光透過(guò)纖皮溢出，從而達(dá)到側(cè)面通體發(fā)光的效果。有擠拉法和灌裝法兩種生產(chǎn)工藝。主要用于汽車內(nèi)飾燈帶氛圍燈。 側(cè)發(fā)光玻璃光纖 用于汽車氛圍燈的側(cè)發(fā)光玻璃光纖是由多根細(xì)如發(fā)絲(光纖直徑大約10?m)的玻璃光纖組成一束,外層包覆半透明套管制作而成,光纖直徑可以做到2.0mm以上,護(hù)套管為白色,目前用的較多的側(cè)發(fā)光玻璃光纖主要是德國(guó)肖特的產(chǎn)品智能光源色卡總成校準(zhǔn)功能，通過(guò)算法對(duì)光源數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，重新定義目標(biāo)色，消除二次光學(xué)元件的影響。

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí)：2005年后LED燈迅速發(fā)展，LED以熱量少，體積小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，取代鹵素?zé)?，成為汽車光纖照明的光源，成為光纖在汽車上的應(yīng)用主要光源配件，目前所有汽車氛圍燈的光源均采用LED光源。LED燈的優(yōu)點(diǎn)是其色溫可控，基本上想用什么顏色都可以得到滿足，除了紅黃藍(lán)綠等彩色可選，白光LED也有不同色溫可選，給了燈光設(shè)計(jì)師無(wú)限的發(fā)揮空間；打造汽車座艙內(nèi)舒適的燈光氛圍，對(duì)光源色溫的要求是應(yīng)該是謹(jǐn)慎和嚴(yán)格的。汽車氛圍燈作為車內(nèi)輔助照明燈，其功率是一個(gè)重要性能指標(biāo)，一般不宜過(guò)大，功率過(guò)大，LED芯片工作時(shí)熱量大，散熱解決不好的話會(huì)嚴(yán)重影響LED燈的壽命，功率過(guò)大駕艙內(nèi)燈光過(guò)亮?xí)蓴_駕駛員安全駕駛，目前國(guó)內(nèi)對(duì)氛圍燈亮度沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，從前些年來(lái)諸多汽車制造商配套使用的氛圍燈光源的經(jīng)驗(yàn)看，選擇使用0.2W電功率貼片LED較為合適。用的LED實(shí)現(xiàn)光源變色易如反掌，成熟的LED控制驅(qū)動(dòng)器可以驅(qū)動(dòng)RGB模式或是RGBW模式的LED，呈現(xiàn)出上百種光變化效果，滿足車內(nèi)個(gè)性化的氛圍燈燈光效果。GSS1000智能光源色卡動(dòng)態(tài)光色展示，有助于設(shè)計(jì)師記錄亮度、色度等數(shù)值，進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。汽車氛圍燈光色校準(zhǔn)檢測(cè)設(shè)備技術(shù)支持

GSF1000氛圍燈總成檢測(cè)系統(tǒng)支持軟硬件版本號(hào)的讀取。氛圍燈檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

光色科技光學(xué)課堂小知識(shí) 汽車內(nèi)飾的CMF（顏色、材料、飾面）設(shè)計(jì)在過(guò)去幾十年里經(jīng)歷了重大變革。隨著科技和設(shè)計(jì)理念的發(fā)展，汽車內(nèi)飾在過(guò)去幾十年發(fā)生了巨大的變化。過(guò)去，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要關(guān)注物體色，即在平常光線下的顏色表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師們注重選擇適合車輛整體風(fēng)格和品牌定位的顏色方案。然而，隨著人們對(duì)于車內(nèi)環(huán)境舒適度的要求提升，內(nèi)飾氛圍燈被廣泛應(yīng)用，光源色的影響開始受到關(guān)注。光源色在不同光照條件下會(huì)改變物體色的外觀，因此設(shè)計(jì)師們需要考慮光源色對(duì)于顏色表現(xiàn)的影響，同時(shí)也需要考慮光源色與物體色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的不同。在光學(xué)領(lǐng)域存在這樣一個(gè)備受關(guān)注的現(xiàn)象，將兩個(gè)在D65標(biāo)準(zhǔn)LED光源下顏色表現(xiàn)一致的物體放置到不同光色下觀察其顏色表現(xiàn)。這在色度學(xué)中被稱為同色異譜現(xiàn)象。氛圍燈檢測(cè)設(shè)備價(jià)格

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