對于鋰離子動力電池的“開啟”問題,眾多的說法是:充電時間一定要超過12小時,反復(fù)做三次,以便開啟電池。這種“前面三次充電要充12小時以上”的說法,明顯是從鎳電池(如鎳鎘和鎳氫)延續(xù)下來的說法。所以這種說法,可以說一開始就是誤傳。鋰離子動力電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別,所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電較好按照標(biāo)準(zhǔn)時間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電,特別是不要進(jìn)行超過12個小時的超長充電。鋰電池回收后可提取有用材料,實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用,降低浪費(fèi)。青浦區(qū)鋰電池生產(chǎn)廠家
安全隱患:由于鋰離子動力電池能量高,材料穩(wěn)定性差,鋰電容易出現(xiàn)安全問題,2013年世界上有名的手機(jī)和筆記本電腦電池(正極材料為鈷酸鋰和三元材料)生產(chǎn)企業(yè),日本三洋、索尼等公司要求電池的爆噴率控制在40個ppb(十億分之一)以下,國內(nèi)公司能達(dá)到ppm(百萬分之一)級的就已經(jīng)不錯了,而動力電池的容量是手機(jī)電池容量的上百倍以上,因此對鋰電的安全性要求極高。雖然鈷酸鋰電池和三元材料的電池具有重量更輕,體積更小等優(yōu)點(diǎn),但它們是不適合作動力電池應(yīng)用于電動車的?;炀уi酸鋰和磷酸亞鐵鋰的鋰離子電池是較有前景的鋰離子動力電池。虹口區(qū)低溫鋰電池供應(yīng)電動車鋰電池循環(huán)壽命長,減少更換頻率,降低成本。
鋰電池的應(yīng)用:隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展,小型化的設(shè)備日益增多,對電源提出了很高的要求。鋰動力電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。 較早得以應(yīng)用于心臟起搏器中。由于鋰動力電池的自放電率極低,放電電壓平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。鋰動力電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓,更適合作集成電路電源。二氧化錳電池,就普遍用于計算機(jī),計算器,照相機(jī)、手表中。鋰動力電池大量應(yīng)用在手機(jī)上,可以說是較大的應(yīng)用群體。
在對某些機(jī)器上,充電超過一定的時間后,如果不去取下充電器,這時系統(tǒng)不僅不停止充電,還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的,但顯然對電池的壽命而言是不利的。同時,長充電需要很長的時間,往往需要在夜間進(jìn)行,而以電網(wǎng)的情況看,許多地方夜間的電壓都比較高,而且波動較大。前面已經(jīng)說過,鋰動力電池是很嬌貴的,它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多,于是這又帶來附加的危險。此外,不可忽視的另外一個方面就是鋰動力電池同樣也不適合過放電,過放電對電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。三元鋰電池的自放電率低,長期存放穩(wěn)定。
構(gòu)件性能:(1)電池的開路電壓; (2)電池的內(nèi)阻;(3)電池的工作電壓;(4)充電電壓充電電壓是指二次電池在充電時,外電源加在電池兩端的電壓。充電的基本方法有恒電流充電和恒電壓充電。一般采用恒電流充電,其特點(diǎn)時在充電過程中充電電流恒定不變。隨著充電的進(jìn)行,活性物質(zhì)被恢復(fù),電極反應(yīng)面積不斷縮小,電機(jī)的極化逐漸增高。(2)電池容量電池容量是指從電池獲得電量的量,常用C表示,單位常用Ah或mAh表示。容量是電池電性能的重要指標(biāo)。電池的容量通常分為理論容量、實(shí)際容量和額定容量。電池容量由電極的容量決定,若電極的容量不等,電池的容量取決于容量小的那個電極,但決不是正負(fù)極容量之和。鋰電池包需具備過充保護(hù)功能,防止充電時電壓過高損壞電池。長寧區(qū)防爆鋰電池行價
筆記本電腦選用鋰電池包,纖薄機(jī)身藏強(qiáng)勁電力,移動辦公、創(chuàng)作隨時響應(yīng),靈感不中斷。青浦區(qū)鋰電池生產(chǎn)廠家
過充、過放的危害:鋰離子電池的額定電壓,因?yàn)榻瓴牧系淖兓?,一般?.7V,磷酸鐵鋰(以下稱磷鐵)正極的則為3.2V。充滿電時的終止充電電壓一般是4.2V,磷鐵3.65V。鋰離子電池的終止放電電壓為2.75V~3.0V(電池廠給出工作電壓范圍或給出終止放電電壓,各參數(shù)略有不同,一般為3.0V,磷鐵為2.5V)。低于2.5V(磷鐵2.0V)繼續(xù)放電稱為過放,低電壓的過放或自放電反應(yīng)會導(dǎo)致鋰離子活性物質(zhì)分解破壞,并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導(dǎo)致電池性能受到嚴(yán)重破壞,甚至爆裂。鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產(chǎn)生過充。青浦區(qū)鋰電池生產(chǎn)廠家