安全配備及輔助駕駛功能：紅旗E-HS9采用了9個(gè)H型超度鋼為的籠式車身結(jié)構(gòu)，度鋼占比，度可達(dá)1800兆帕，并配有8個(gè)安全氣囊。電池安全方面，E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，可在側(cè)向撞擊時(shí)減輕電池?cái)D壓受損風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電池管理技術(shù)也較為齊全，配有實(shí)時(shí)絕緣監(jiān)測(cè)及多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障了高壓系統(tǒng)安全，并具備車樁雙重智能防護(hù)系統(tǒng)。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng)，由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成。依據(jù)車身周圍24個(gè)傳感器，可精細(xì)感知車輛周圍情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和快速響應(yīng)。全系配備有全速自適應(yīng)巡航，降低了駕駛疲勞，并確保了行車安全。通過(guò)代客泊車系統(tǒng)，紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車位智能尋找、全自動(dòng)泊車入位、全自動(dòng)送車的功能，提升了泊車體驗(yàn)。車內(nèi)智能化亮點(diǎn)：智能科技方面，紅旗E-HS9搭載7屏娛樂(lè)系統(tǒng)、面部識(shí)別、增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、流媒體后視鏡等。通過(guò)這些智能配置的加持，令紅旗E-HS9的車內(nèi)無(wú)論是科技感還是使用便利性均得以提升。紅旗E-HS9由3塊屏幕組成的一體式環(huán)繞屏、1塊空調(diào)中控屏、2塊后排座椅屏幕、1塊后排扶手大屏共同構(gòu)成。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，順應(yīng)了當(dāng)下電動(dòng)車的設(shè)計(jì)潮流。打孔工藝的運(yùn)用讓座椅的透氣表現(xiàn)更好。廣東全新紅旗HS9有哪些
讓長(zhǎng)途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是當(dāng)仁不讓。整個(gè)中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機(jī)，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗(yàn)。至于駕駛輔助系統(tǒng)，紅旗E-HS9也是表現(xiàn)得極為厚道，車道保持、車道偏離輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統(tǒng)（頂配）。對(duì)于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶來(lái)說(shuō)，也能表現(xiàn)得相當(dāng)輕松。3.寧?kù)o、舒適與舒爽。對(duì)于體型不小的紅旗E-HS9來(lái)說(shuō)，充沛的動(dòng)力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動(dòng)力系統(tǒng)上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，并分成了兩種動(dòng)力規(guī)格。在低功率版本車型上，系統(tǒng)的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達(dá)到了600?！っ住６诟吖β拾姹拒囆蜕?，Z大馬力可以達(dá)到551馬力，峰值扭矩750牛·米。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動(dòng)力系統(tǒng)面前，還是可以表現(xiàn)出一副輕松寫意的姿態(tài)。當(dāng)然，續(xù)航上的表現(xiàn)也是值得大家關(guān)注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺(tái)容量達(dá)到99千瓦時(shí)（低配版84千瓦時(shí)）的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說(shuō)，對(duì)于這么一臺(tái)風(fēng)阻如此夸張的車型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。國(guó)產(chǎn)旗享版紅旗HS9報(bào)價(jià)通常人們對(duì)于純電SUV的印象是科技化外觀、智能互聯(lián)和優(yōu)異的加速性能。
你以后買國(guó)產(chǎn)車會(huì)考慮它嗎？當(dāng)年與領(lǐng)克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長(zhǎng)城旗下的中品牌，WEY比較大的優(yōu)勢(shì)在于擁有成熟的經(jīng)銷商體系以及更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)，而且長(zhǎng)城作為中國(guó)市場(chǎng)會(huì)生產(chǎn)SUV、會(huì)賣SUV的廠商，在打造一個(gè)以SUV為主的豪華品牌時(shí)無(wú)疑更能成功。不過(guò)以目前的銷量來(lái)看，WEY實(shí)在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個(gè)很好的選擇，它無(wú)論內(nèi)飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準(zhǔn)，動(dòng)力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒(méi)有領(lǐng)克那樣雄厚的技術(shù)背景，維護(hù)品牌相對(duì)形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)不算好事，但對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑更有吸引力了。不過(guò)會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為對(duì)于WEY的潛在客戶來(lái)說(shuō)，平臺(tái)和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來(lái)說(shuō)并沒(méi)有那么重要，未來(lái)WEY只要持續(xù)推出豪華SUV，占據(jù)一席之地應(yīng)該不成問(wèn)題，你覺(jué)得呢？除了前文的兩款國(guó)產(chǎn)SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷量支柱，HS5可以說(shuō)是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠(chéng)意之作，不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車水準(zhǔn)，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣自然不稀奇。以紅旗HS5的售價(jià)來(lái)看，18萬(wàn)出頭的售價(jià)雖然不便宜。
基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺(tái)化診斷技術(shù)，從客戶、車輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級(jí)頭枕，座椅具備加熱，通風(fēng)，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無(wú)需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤由國(guó)際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來(lái)穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車還沒(méi)有一個(gè)真正意義上的競(jìng)品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來(lái)ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來(lái)看，紅旗E-HS9的對(duì)手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來(lái)，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚。
E-HS9為紅旗研發(fā)的FME電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)的車型。
自去年北京車展紅旗E-HS9發(fā)布以來(lái)，它強(qiáng)大的氣場(chǎng)毫無(wú)避諱地宣示著紅旗的SUV新旗艦正式誕生。SUV的身份讓它能夠比轎車適應(yīng)更多的場(chǎng)景，而且這也是紅旗將純電動(dòng)車型列為旗艦。E-HS9的造型足夠尊貴，在體現(xiàn)豪華之余，同樣擁有著家用定位。這一次，我們帶你仔細(xì)了解紅旗E-HS9。1.外觀：延續(xù)H9的成功，外在氣場(chǎng)是關(guān)鍵。紅旗E-HS9高大寬厚的車頭體現(xiàn)出家族式“昂首挺胸”的姿態(tài)，營(yíng)造一種不怒自威的感覺(jué)。位于車頭上方的紅旗標(biāo)識(shí)貫穿了前進(jìn)氣格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看起來(lái)非常醒目，表明了品牌旗艦的身份。前臉設(shè)計(jì)融入了家族的基因，封閉式進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)出家族式的“高山飛瀑”風(fēng)格。前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，顯得面部表情非常大氣。車身側(cè)面輪廓也顯得頗為威武，碩大的體型讓車輛看上去很有氣勢(shì)。尺寸上，紅旗E-HS9的長(zhǎng)寬高達(dá)到5209/2010/1731毫米，軸距3110毫米，相比同級(jí)車型有很大的尺寸優(yōu)勢(shì)，搭配21英寸或22英寸的低風(fēng)阻樣式多輻輪圈，氣場(chǎng)很足。另外，頂配車型具備的雙拼色的車身，原廠的個(gè)性化設(shè)計(jì)十分到位。細(xì)節(jié)上，E-HS9配有了隱藏式門把手，在解鎖時(shí)緩慢伸出的把手不僅帶來(lái)更強(qiáng)的儀式感，并且在行駛時(shí)也能帶來(lái)更低風(fēng)阻。C柱和D柱的鍍鉻裝飾也為車輛帶來(lái)了十足的豪華感。汽車的機(jī)油是保證各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要潤(rùn)滑劑。深圳全新紅旗HS9越野車多少錢
紅旗HS9內(nèi)飾對(duì)稱式布局，除了帶來(lái)視覺(jué)上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。廣東全新紅旗HS9有哪些
讓世界看看“中式豪華”！紅旗E-HS9解析：國(guó)產(chǎn)老大哥沒(méi)讓人失望9月26日北京車展上，紅旗E-HS9開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為55-75萬(wàn)。同時(shí)還推出了終身保養(yǎng)、終身流量等六重禮遇。紅旗E-HS9從7月就開(kāi)啟盲訂，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單，其中來(lái)自海外的訂單多達(dá)650臺(tái)，這樣的數(shù)據(jù)證明了紅旗品牌的號(hào)召力和實(shí)力。更加令人興奮的是，車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專門負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士，設(shè)計(jì)研發(fā)、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品，并帶來(lái)了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開(kāi)啟汽車高端定制時(shí)代。必須承認(rèn)的是，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨(dú)樹(shù)一幟的。新紅旗品牌，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國(guó)品牌來(lái)詮釋得惟妙惟肖。因此，在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車型上依舊得以保留，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。同時(shí)，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫龍點(diǎn)睛，搭配2米的車寬，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì)。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長(zhǎng)的車頭氣勢(shì)十足。前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車看起來(lái)更精致。同時(shí)。
廣東全新紅旗HS9有哪些