RU 系列交叉滾子軸承在精度方面達(dá)到了令人矚目的水準(zhǔn)。在生產(chǎn)過程中,經(jīng)過多道精細(xì)加工工序與嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,其旋轉(zhuǎn)精度誤差被控制在極小的范圍內(nèi)。例如,在數(shù)控機床的主軸應(yīng)用中,它能夠確保刀具在高速旋轉(zhuǎn)切削時的定位準(zhǔn)確度,使得加工出的零件尺寸公差符合嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),有效提升了產(chǎn)品的加工質(zhì)量與合格率,為制造業(yè)的精密加工保駕護航。無論是承受來自徑向的壓力,還是軸向的拉力與推力,RU 系列軸承都表現(xiàn)出堅韌不拔的特性。在工業(yè)機器人的關(guān)節(jié)處,它要應(yīng)對機器人在各種復(fù)雜動作下產(chǎn)生的多變載荷。當(dāng)機器人手臂伸展、旋轉(zhuǎn)或負(fù)重時,RU 系列軸承憑借其的承載能力,確保關(guān)節(jié)部位穩(wěn)定運行,不會出現(xiàn)卡頓或變形,從而保障了機器人動作的流暢性與準(zhǔn)確性,延長了機器人的使用壽命。其內(nèi)外圈一體化構(gòu)造減少安裝空間,適用于精密儀器和工業(yè)機器人關(guān)節(jié)部位。天津交叉滾子軸承技術(shù)支持
軸承在各個機械中都有著十分重要的作用,而且為了保持其長時間有效運轉(zhuǎn),軸承的材料一般都會選擇更加堅硬且有良好耐磨度的系列軸承鋼,但對于工業(yè)機器人來說,常采用的交叉滾子軸承需要有更高的耐磨性和淬透性,這里歐納小編就為大家詳細(xì)介紹交叉滾子軸承的材料以及其他常用軸承材料都有哪些。一般的軸承用材料為GCr15軸承鋼,是一種合金含量較少、具有良好性能、應(yīng)用***的高碳鉻軸承鋼。經(jīng)過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性,含C:0.95-1.05,Mn:0.25-0.45,Si:0.15-0.35。黑龍江交叉滾子軸承大量批發(fā)雙列交叉布局相比單列軸承承載能力提升40%,特別適合重型旋轉(zhuǎn)工作臺。
交叉滾子軸承在工業(yè)機器人領(lǐng)域的應(yīng)用尤為突出。工業(yè)機器人作為智能制造的**設(shè)備,其運動精度和穩(wěn)定性直接關(guān)系到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。交叉滾子軸承憑借其高精度、高剛性和高承載能力的特點,成為工業(yè)機器人關(guān)節(jié)部位的優(yōu)先軸承類型。無論是多軸機器人還是并聯(lián)機器人,交叉滾子軸承都能提供穩(wěn)定的支撐和精確的導(dǎo)向,確保機器人在執(zhí)行復(fù)雜動作時保持高度的準(zhǔn)確性和靈活性。此外,交叉滾子軸承的緊湊結(jié)構(gòu)和輕量化設(shè)計也有助于提高工業(yè)機器人的整體性能和運動效率,進一步推動了智能制造技術(shù)的發(fā)展。
YRTS 軸承還具備的精度穩(wěn)定性和重復(fù)性。無論是在單次高速運轉(zhuǎn)還是長時間連續(xù)工作中,其精度都能保持高度一致。在航空航天領(lǐng)域的慣性導(dǎo)航測試設(shè)備中,YRTS 軸承的穩(wěn)定精度為測試平臺的高速旋轉(zhuǎn)提供了可靠的支撐,確保了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的嚴(yán)謹(jǐn)校準(zhǔn),為飛行器的導(dǎo)航精度和飛行安全奠定了基礎(chǔ)。
在數(shù)控機床領(lǐng)域,YRTS 高速轉(zhuǎn)臺軸承是實現(xiàn)高速切削和高精度加工的關(guān)鍵部件。它能夠讓機床的轉(zhuǎn)臺在高速旋轉(zhuǎn)時迅速而準(zhǔn)確地定位,滿足復(fù)雜零件的加工需求,提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在自動化生產(chǎn)線的高速分揀設(shè)備中,YRTS 軸承為轉(zhuǎn)臺的快速轉(zhuǎn)動提供了平穩(wěn)的支撐,確保了物品的快速分揀和準(zhǔn)確傳輸,提升了整個生產(chǎn)線的自動化水平和生產(chǎn)能力。 滾子對數(shù)曲線優(yōu)化設(shè)計,有效降低高速旋轉(zhuǎn)時的離心力效應(yīng)和溫升。
GCr15SiMn軸承鋼作為主要的交叉滾子軸承的材料,是一種高碳、高鉻軸承用鋼,比GCr15鋼有更高的耐磨性和淬透性,在油中的臨界淬火直徑為90~110mm(體積分?jǐn)?shù)為50%馬氏體),經(jīng)840℃油冷淬火后,350℃回火狀態(tài),再進行光淬火,表面硬度高達(dá)1096HV,淬硬層深度可達(dá)1mm。針對成形滾輪熱處理工藝的不足,采用薄邊處預(yù)冷降溫發(fā)生非馬氏體轉(zhuǎn)變,產(chǎn)生托氏體或索氏體,增強韌性、減小應(yīng)力、再整體淬火達(dá)到工藝要求。進行冰冷處理,可提高交叉滾子軸承的尺寸穩(wěn)定性,或進行馬氏體分級淬火,以穩(wěn)定殘留奧氏體,獲得高的尺寸穩(wěn)定性和較高的韌性。GCr15SiMn軸承鋼一般不建議進行鍛造,一般淬火和低溫回火后使用。密封結(jié)構(gòu)可選配防塵蓋或橡膠圈,適應(yīng)食品加工、半導(dǎo)體等潔凈度要求高的場景。廣西交叉滾子軸承售后完善
滾子間裝有隔離塊,有效降低摩擦損耗,確保運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和高旋轉(zhuǎn)精度。天津交叉滾子軸承技術(shù)支持
工業(yè)自動化領(lǐng)域在自動化生產(chǎn)線上,RU系列交叉滾子軸承是各類精密機械的關(guān)鍵部件。如在自動化裝配設(shè)備中,它為旋轉(zhuǎn)工作臺提供穩(wěn)定支撐,確保零部件在裝配過程中的準(zhǔn)確定位與平穩(wěn)移動,提高了裝配效率與質(zhì)量。在自動化檢測設(shè)備里,其高精度特性有助于準(zhǔn)確測量產(chǎn)品的各項參數(shù),及時篩選出不合格品,保障了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。航空航天產(chǎn)業(yè)航空航天設(shè)備對于零部件的要求近乎苛刻,RU系列軸承卻能勝任。在飛機的飛行控制系統(tǒng)中,它承擔(dān)著關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)與支撐任務(wù)。無論是在飛機飛行姿態(tài)調(diào)整時的頻繁轉(zhuǎn)動,還是在高空復(fù)雜環(huán)境下的長期穩(wěn)定運行,RU系列軸承都能憑借其高可靠性與抗極端環(huán)境能力,確保飛行安全與控制準(zhǔn)確度,是翱翔天際背后的默默守護者。天津交叉滾子軸承技術(shù)支持
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