大跨度橋梁（如懸索橋、斜拉橋）在強(qiáng)風(fēng)條件下容易產(chǎn)生渦激振動、顫振、氣彈失穩(wěn)等問題，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞甚至倒塌。因此，對橋梁的風(fēng)荷載監(jiān)測至關(guān)重要。星地遙感的風(fēng)荷載監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度超聲風(fēng)速風(fēng)向儀，結(jié)合視覺位移監(jiān)測與振動傳感器，實(shí)時監(jiān)測橋梁在不同風(fēng)速條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。該系統(tǒng)能夠自動分析風(fēng)荷載對橋梁的振動模式、位移變化、應(yīng)力分布的影響，并通過AI建模預(yù)測未來極端天氣下的橋梁安全狀況。此外，該系統(tǒng)可與星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)警，在強(qiáng)風(fēng)條件下提前發(fā)布風(fēng)險通知，幫助橋梁管理部門采取限速、封橋、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)支撐等應(yīng)對措施，確保橋梁的安全運(yùn)營。智能預(yù)警機(jī)制實(shí)現(xiàn)橋隧邊坡多場景分級響應(yīng)。在線橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

標(biāo)靶可視化部署策略適配橋隧全生命周期結(jié)構(gòu)監(jiān)測。針對廣東地區(qū)橋梁與隧道運(yùn)維周期長、結(jié)構(gòu)老化加劇的問題，星地遙感提出“標(biāo)靶+視覺”輕量化可視化部署策略，適配橋梁伸縮縫、墩臺過渡段、隧道接縫等典型老化部位的裂縫演化與位移監(jiān)測。該策略利用高對比度靶標(biāo)與智能攝像頭組合，通過標(biāo)準(zhǔn)化粘貼、螺栓固定或磁吸式安裝，快速部署在構(gòu)件表面，系統(tǒng)自動識別標(biāo)靶中心像素點(diǎn)，輸出高精度二維位移信息。該方式對結(jié)構(gòu)無損傷、施工周期短，特別適用于既有橋梁結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)、評估與管養(yǎng)。2024年，星地遙感在粵西一座建于上世紀(jì)80年代的橋梁加固項(xiàng)目中，部署20組視覺監(jiān)測靶標(biāo)，只用2天便完成全橋病害分區(qū)位移數(shù)據(jù)采集，為橋梁加固設(shè)計(jì)單位提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，完全響應(yīng)《技術(shù)指南》中“結(jié)合結(jié)構(gòu)生命周期進(jìn)行監(jiān)測布控”的要求�；�坑支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測公司隧道高風(fēng)險區(qū)段支持多點(diǎn)融合布控，實(shí)現(xiàn)立體式變形感知。

自動化平臺支持角色分級管理，保障數(shù)據(jù)安全與權(quán)限靈活配置。結(jié)構(gòu)監(jiān)測項(xiàng)目常涉及多級管理單位、設(shè)計(jì)院、施工方、運(yùn)維單位等不同角色，其對數(shù)據(jù)的讀取、操作、下載權(quán)限要求各不相同。星地遙感平臺內(nèi)置角色分級管理功能，支持按單位、崗位或項(xiàng)目類型設(shè)定不同用戶權(quán)限，管理員可靈活配置某單位是否能查看原始數(shù)據(jù)、導(dǎo)出報(bào)表或修改參數(shù)，避免信息泄露與誤操作風(fēng)險。在廣東某市橋隧綜合管養(yǎng)平臺中，系統(tǒng)劃分為“市級監(jiān)管賬戶”“項(xiàng)目運(yùn)維單位賬戶”“設(shè)計(jì)單位賬戶”三類權(quán)限，各類用戶根據(jù)自身職責(zé)訪問相應(yīng)功能模塊，實(shí)現(xiàn)了從“統(tǒng)一監(jiān)管”到“分級應(yīng)用”的有序協(xié)同。該功能滿足了省廳提出的“分級分類監(jiān)管、按需授權(quán)”的管控原則，是提升數(shù)字平臺安全性與實(shí)用性的關(guān)鍵能力之一。

橋梁在建設(shè)過程中，由于荷載變化、混凝土養(yǎng)護(hù)、施工應(yīng)力等因素，結(jié)構(gòu)可能會出現(xiàn)局部變形、材料應(yīng)力集中、支架不均勻受力等問題，因此施工期的健康監(jiān)測對于確保橋梁質(zhì)量至關(guān)重要。星地遙感的施工期安全監(jiān)測系統(tǒng)集成視覺位移監(jiān)測、振動傳感器、應(yīng)力應(yīng)變測量、環(huán)境監(jiān)測等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)過程中的實(shí)時監(jiān)測與風(fēng)險預(yù)警。系統(tǒng)可在主梁合龍、支架拆除、混凝土澆筑、橋面鋪裝等關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，自動檢測橋梁的受力狀態(tài)、位移變化、材料強(qiáng)度發(fā)展趨勢，并通過AI大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測可能的施工風(fēng)險。例如，系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測斜拉橋的索力調(diào)整情況，確保受力均衡，避免橋面偏移。此外，該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)管，管理人員可通過星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺隨時查看施工監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保橋梁建設(shè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，減少施工安全隱患，提高工程質(zhì)量。形成與設(shè)計(jì)單位協(xié)同工作機(jī)制，提升監(jiān)測成果設(shè)計(jì)適配性。

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益。在國家橋隧數(shù)量龐大、財(cái)政資源有限的背景下，如何科學(xué)配置維修加固投資，是各級交通管理單位高度關(guān)注的問題。星地遙感平臺融合結(jié)構(gòu)健康評分機(jī)制與運(yùn)維成本評估模型，支持對所有監(jiān)測對象按風(fēng)險等級、趨勢強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)重要性等維度進(jìn)行自動排序，輸出“風(fēng)險-影響-投資”三方權(quán)重矩陣。平臺可結(jié)合實(shí)際位移變化、預(yù)警記錄與歷史維修情況，形成“優(yōu)先處置建議清單”，輔助主管單位科學(xué)制定年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。在某市管轄的38座橋梁群中，系統(tǒng)成功識別出4座存在中度病害的重點(diǎn)橋梁，并建議優(yōu)先撥款安排專項(xiàng)加固資金。該機(jī)制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學(xué)性，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務(wù)于“資金更合理、養(yǎng)護(hù)更準(zhǔn)確”的交通治理目標(biāo)。數(shù)字平臺支持一鍵報(bào)表生成，提升工程資料歸檔與分析效率。地表沉降橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺哪家好

北斗與視覺融合算法提高邊坡滑動趨勢識別準(zhǔn)確率。在線橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險分析模型實(shí)現(xiàn)健康度量化評估與趨勢預(yù)測�！稄V東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》提出，要逐步建立結(jié)構(gòu)“健康度指標(biāo)體系”，用于定量評估橋梁狀態(tài)。星地遙感平臺內(nèi)置健康評估模型，基于多個關(guān)鍵監(jiān)測指標(biāo)（如主梁沉降、支座滑移速率、溫差變形幅度等）計(jì)算橋梁健康度得分，并結(jié)合歷史趨勢，輸出風(fēng)險等級與預(yù)測趨勢曲線。系統(tǒng)支持多橋梁橫向?qū)Ρ群蛦螛蚩v向演化評估，便于上級單位開展巡檢計(jì)劃優(yōu)化與維修決策排序。在粵東某跨江特大橋運(yùn)維項(xiàng)目中，平臺自動分析近兩年主梁沉降與溫度應(yīng)力影響關(guān)系，判斷結(jié)構(gòu)進(jìn)入“漸進(jìn)式疲勞期”，系統(tǒng)建議提前開展專項(xiàng)結(jié)構(gòu)檢測并制定加固計(jì)劃。該模型為橋梁運(yùn)維單位提供“看得懂、可量化、有趨勢”的科學(xué)決策工具，是推動精細(xì)化管養(yǎng)的重要抓手。在線橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案