在奮力搞科研的同時(shí)，耿濤也沒(méi)有忘記緊跟黨的步伐，學(xué)習(xí)理論思想，關(guān)注國(guó)家海洋動(dòng)態(tài)。在工研院每次開(kāi)展的黨組織活動(dòng)上，耿濤總是積極活躍的那個(gè)。他常說(shuō)：“我們要緊跟黨的腳步，在學(xué)習(xí)中解決實(shí)際問(wèn)題。將黨的科學(xué)理論運(yùn)用到實(shí)踐中去”。截止2020年12月，小豚智能已獲得30多項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型專(zhuān)利，覆蓋了感知、控制、規(guī)劃、協(xié)同等多項(xiàng)技術(shù)。今年還獲得松山湖天使基金，得到園區(qū)的重點(diǎn)支持，浙江遙控?zé)o人船艇怎么用，浙江遙控?zé)o人船艇怎么用，浙江遙控?zé)o人船艇怎么用。耿濤透露，未來(lái)小豚智能打算入駐松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)，進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模。他將帶領(lǐng)小豚智能“助力全球無(wú)人（船）技術(shù)，讓人類(lèi)生活更美好！”，在黨的事業(yè)發(fā)展中充分實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。公司致力于研發(fā)水下機(jī)器人部件。浙江遙控?zé)o人船艇怎么用

喜訊丨小豚智能技術(shù)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)“自主無(wú)人艇”項(xiàng)目獲廣東省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。4月15日廣東省科技創(chuàng)新大會(huì)在廣州召開(kāi)大會(huì)頒發(fā)了2021年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)其中廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院（簡(jiǎn)稱“工研院”）牽頭完成的自主無(wú)人艇機(jī)集群跨域協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目獲2021年度廣東省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)(全省5個(gè)之一）。2021年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)包括自然科學(xué)獎(jiǎng)22項(xiàng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)12項(xiàng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)142項(xiàng)，合計(jì)176項(xiàng)。工研院牽頭完成的“自主無(wú)人艇項(xiàng)目”獲廣東省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，是全省5個(gè)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目之一，也是東莞市近10年來(lái)牽頭獲得的廣東省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。山西輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)人船艇加裝無(wú)人船噴水推進(jìn)器也叫無(wú)人船噴泵，軸流泵保持軸向流動(dòng)。

現(xiàn)有的船舶推進(jìn)器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進(jìn)、吊艙推進(jìn)器、噴水推進(jìn)器等大都是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳葉片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生推力�；�于船體布置的考慮，船舶主機(jī)和螺旋槳之間需要軸系進(jìn)行傳動(dòng)，軸系傳動(dòng)導(dǎo)致在傳遞過(guò)程中損耗增大，傳動(dòng)效率降低，軸系還會(huì)占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進(jìn)軸系對(duì)于水密工藝要求較高，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，增大船舶的設(shè)計(jì)和制造難度。同時(shí)，對(duì)于某些有特定用途的水下航行器來(lái)說(shuō)，軸系震動(dòng)會(huì)帶來(lái)大量噪聲，不利于任務(wù)的執(zhí)行。隨著人工智能、無(wú)人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起，無(wú)人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無(wú)人船在設(shè)計(jì)的時(shí)候多是有著明確的任務(wù)用途，無(wú)人船的自主航行也需要大量的感知傳感器、控制計(jì)算單元，對(duì)于船舶的設(shè)計(jì)提出了更高的要求，傳統(tǒng)的推進(jìn)器受制于本身的布置局限性、噪音局限性并不能滿足無(wú)人船的需求。因此，人們逐漸將目光轉(zhuǎn)向無(wú)軸推進(jìn)系統(tǒng)

團(tuán)隊(duì)主要開(kāi)展全自主無(wú)人艇關(guān)鍵技術(shù)研究，已突破復(fù)雜環(huán)境感知認(rèn)知與目標(biāo)追蹤、路徑規(guī)劃與自主控制、無(wú)人艇-機(jī)集群協(xié)同等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，牽頭制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4件、獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利30件，在NatureComm,NSR等發(fā)表SCI一區(qū)論文57篇，被Nature.Physics研究亮點(diǎn)報(bào)導(dǎo)。2017年以來(lái)創(chuàng)造16.8億元的經(jīng)濟(jì)效益。開(kāi)發(fā)了HUSTER-12、HUSTER-12S、HUSTER-68、HUSTER-30四個(gè)型號(hào)無(wú)人艇、多型號(hào)艇載無(wú)人機(jī)，以及跨域協(xié)同、多源信息融合感知、矢量噴推與運(yùn)動(dòng)控制等功能部件，覆蓋了遠(yuǎn)海、近海、港區(qū)及內(nèi)河湖的任務(wù)需求。獲得廣東省技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展金獎(jiǎng)、ICIRA2018比較好論文獎(jiǎng)等。小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器噴管方向可變,便于船舶操縱.

無(wú)人船的優(yōu)勢(shì)究竟在哪兒？無(wú)人船的優(yōu)勢(shì)究竟在哪兒？與大家所能常見(jiàn)的有人駕駛的船相比，無(wú)人船真的存在優(yōu)勢(shì)嗎，體現(xiàn)在哪些點(diǎn)上？無(wú)人船優(yōu)勢(shì)“安全”設(shè)置好相應(yīng)的航線、各類(lèi)問(wèn)題故障處理程序，在對(duì)應(yīng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候能夠快速自動(dòng)處理，比人員操縱更靠譜，更安全。因?yàn)槿藛T疲勞駕駛等原因造成的遭難可有效得到降低。無(wú)人船更容易駕駛操作，想比于無(wú)人車(chē)，水面上沒(méi)有過(guò)多的路面障礙物，只需注意前面是否有暗礁和船只即可，所以在遇到問(wèn)題的反應(yīng)時(shí)間上也就會(huì)更多一點(diǎn)。在控制上，一個(gè)人可同時(shí)控制多臺(tái)無(wú)人船航行，更加經(jīng)濟(jì)。讓海盜無(wú)法生存，對(duì)于像索馬里海域那樣的猖獗的海盜團(tuán)體，我們可以選擇使用無(wú)人船來(lái)對(duì)應(yīng)他們，無(wú)人船上沒(méi)有船員，有效避免了海盜劫持人質(zhì)的可能性，哪怕是海盜上了船，也無(wú)法改變我們的遠(yuǎn)程控制。經(jīng)濟(jì)實(shí)用，據(jù)可靠統(tǒng)計(jì)，海洋運(yùn)輸船員成本支出越占總成本的40%多，對(duì)這樣的遠(yuǎn)航，無(wú)人船是不錯(cuò)的選擇，既節(jié)約人力費(fèi)用，又給我們大家的船員安全帶來(lái)保障。噴泵噴水推進(jìn)器可防水草，速度快。浙江警戒巡邏無(wú)人船艇成交價(jià)

推進(jìn)器（Propeller）是將任何形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。浙江遙控?zé)o人船艇怎么用

近年來(lái)，隨著自動(dòng)控制、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，與船舶有關(guān)的環(huán)境感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)等也得到廣闊的應(yīng)用，為無(wú)人船開(kāi)發(fā)提供了廣闊的技術(shù)可行性。如今，無(wú)人船以無(wú)人化、集成化、自動(dòng)化與智能化的信息獲取方式，一方面為相關(guān)職能部門(mén)提供水下地形地貌測(cè)量、大壩安全監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)功能。另一方面，可為相關(guān)部門(mén)科學(xué)決策提供詳盡、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料。眼下，國(guó)內(nèi)無(wú)人船的主要用途與應(yīng)用領(lǐng)域包括：高精度水下地形測(cè)繪、大壩堤防安全檢測(cè)、水文信息自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、水環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)、災(zāi)害應(yīng)急服務(wù)。從用途舉例的話，無(wú)人船可實(shí)現(xiàn)水質(zhì)在線分布的測(cè)繪，通過(guò)這些數(shù)據(jù)比較和分析，可看出污染擴(kuò)散的情況，并把污染源追蹤出來(lái)，配合探測(cè)設(shè)備，找出水底的“暗管”，查出污染企業(yè)。而從應(yīng)用領(lǐng)域舉例的話，在傳統(tǒng)水文測(cè)量和水環(huán)境監(jiān)測(cè)中，多是依靠燃油船進(jìn)行，船體較大，復(fù)雜水域有些不能前往。有些河道較窄水流較急，人也到不了，作業(yè)起來(lái)比較危險(xiǎn)。無(wú)人船就能大顯身手了。傳統(tǒng)方式是在較污濁的水里取一點(diǎn)水樣，拿回實(shí)驗(yàn)室分析。這種取樣必須是人能去到的地方，不一定具備代表性。而無(wú)人智能船是選擇幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，在走航的過(guò)程中取回整條河的參數(shù)，是一個(gè)實(shí)時(shí)的過(guò)程浙江遙控?zé)o人船艇怎么用

東莞小豚智能技術(shù)有限公司坐落在廣東省東莞市松山湖園區(qū)學(xué)府路1號(hào)13棟1201室，是一家專(zhuān)業(yè)的無(wú)人船、水面水下機(jī)器人的應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、租聘、技術(shù)咨詢、生產(chǎn)與銷(xiāo)售；電子硬件的設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售；軟件開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售；機(jī)械加工、技術(shù)服務(wù)；自動(dòng)化和無(wú)人自主技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)讳N(xiāo)售；機(jī)械設(shè)備；貨物或技術(shù)進(jìn)出口（國(guó)家禁止或設(shè)計(jì)行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）公司。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。東莞小豚智能技術(shù)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋無(wú)人船控制部件，無(wú)人船控制技術(shù)，水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船，巡邏無(wú)人船，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的無(wú)人船控制部件，無(wú)人船控制技術(shù)，水產(chǎn)養(yǎng)殖無(wú)人船，巡邏無(wú)人船形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。