云霄停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一體機(jī)(行內(nèi)性價(jià)高,2024已更新)

云霄停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一體機(jī)(行內(nèi)性價(jià)高,2024已更新)正宏鑫科技,17管理軟件18臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器和發(fā)卡器19攝像系統(tǒng)20通訊適配器21UPS備用電源22對(duì)講系統(tǒng)23視頻捕捉卡9語(yǔ)音模塊10顯示屏11自動(dòng)發(fā)卡機(jī)12自動(dòng)收卡機(jī)13電腦14崗?fù)?5防砸車部件16地感線圈1道閘2車輛3刷卡機(jī)箱4控制主板5讀寫系統(tǒng)6票據(jù)打印機(jī)7停車場(chǎng)嵌入式計(jì)算機(jī)8物料名稱

檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高步距速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距（防尾隨），有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車通行的情況，閘機(jī)廠商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的***模型，自行開發(fā)識(shí)別算法，可以有效識(shí)別行人行李和自行車等常見的通行目標(biāo)，并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)（如IDL西莫羅CMOLO等），該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識(shí)別精度和算法，普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。計(jì)數(shù)模塊用于記錄通行人數(shù)，可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式（比較常見）和單個(gè)使用的反射式；行人檢測(cè)模塊用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì)采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)無需刷卡，當(dāng)車輛駛?cè)霐z像機(jī)識(shí)別區(qū)域時(shí)車牌即可被抓拍，系統(tǒng)提取拍到的轉(zhuǎn)換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進(jìn)行對(duì)比確認(rèn)，確認(rèn)后自動(dòng)放行紅綠燈控制系統(tǒng)對(duì)于進(jìn)出口車輛均為一條通行車道的情況，尤其是彎道，為了防止車輛進(jìn)出的沖突，采用紅綠燈控制系統(tǒng)。

車輛通過埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)出口時(shí)，在出口處，司機(jī)將非接觸式ID卡交給收費(fèi)員，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，收費(fèi)電腦根據(jù)ID卡紀(jì)錄信息自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)，提示司機(jī)交費(fèi)，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)顯示該車進(jìn)場(chǎng)圖像，收費(fèi)員確認(rèn)無誤后收費(fèi)，按確認(rèn)鍵，圖像系統(tǒng)自動(dòng)攝錄一幅車輛出場(chǎng)圖像于電腦，語(yǔ)音系統(tǒng)提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，電動(dòng)欄桿升起。出口部分小區(qū)主出口部分主要由出口票箱(內(nèi)含感應(yīng)式ID卡讀寫器語(yǔ)音提示系統(tǒng)語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)自動(dòng)路閘車輛檢測(cè)線圈出口攝像系統(tǒng)等組成。

使用十字螺絲刀松動(dòng)限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動(dòng)限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；道閘出廠時(shí)對(duì)閘桿的平衡狀態(tài)進(jìn)行過調(diào)整，達(dá)到平衡的范圍，如現(xiàn)場(chǎng)安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時(shí)，步驟如下限位調(diào)節(jié)打開箱門；

云霄停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一體機(jī)(行內(nèi)性價(jià)高,2024已更新)，出口系統(tǒng)出口機(jī)箱讀卡器收卡機(jī)（可選配）控制器彩色攝像機(jī)車輛自動(dòng)道閘等；這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法?！馡C卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場(chǎng)的憑證，實(shí)現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場(chǎng)圖像對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場(chǎng)的運(yùn)行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場(chǎng)收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。為方便刷卡，可以采用IC與RFID復(fù)合卡。

包括LED指示模塊計(jì)數(shù)模塊行人檢測(cè)模塊報(bào)警模塊權(quán)限輸入模塊語(yǔ)音提示模塊等。LED指示模塊一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。輔助模塊簡(jiǎn)單控制電路一般由主控板電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路（如地鐵檢票機(jī)）則需要配置專門的工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。

單機(jī)功能齊全,無需任何聯(lián)網(wǎng)和施工也可實(shí)現(xiàn)多個(gè)進(jìn)出口的同步管理（信息記錄在卡片上,進(jìn)出場(chǎng)時(shí)讀寫信息）。進(jìn)出場(chǎng)操作比人工記錄方式快3-5倍（可減少員工數(shù)量）,比常規(guī)固定式自取卡設(shè)備快1-2倍。應(yīng)用范圍廣泛,適用于高速公路收費(fèi)，小區(qū)收費(fèi)車場(chǎng)免費(fèi)車場(chǎng)小區(qū)或單位車位管理等。

在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵狀況的一個(gè)參數(shù)。——計(jì)算車輛旅行時(shí)間安裝車牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過車輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車輛平均旅行時(shí)間。

單機(jī)功能齊全,無需任何聯(lián)網(wǎng)和施工也可實(shí)現(xiàn)多個(gè)進(jìn)出口的同步管理（信息記錄在卡片上,進(jìn)出場(chǎng)時(shí)讀寫信息）。進(jìn)出場(chǎng)操作比人工記錄方式快3-5倍（可減少員工數(shù)量）,比常規(guī)固定式自取卡設(shè)備快1-2倍。應(yīng)用范圍廣泛,適用于高速公路收費(fèi)，小區(qū)收費(fèi)車場(chǎng)免費(fèi)車場(chǎng)小區(qū)或單位車位管理等。

用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)，攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在管理電腦。

節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益；外部集成智能停車場(chǎng)系統(tǒng)技術(shù)集成1系統(tǒng)擴(kuò)展性好，可以輕松擴(kuò)展遠(yuǎn)距離不停車場(chǎng)收費(fèi)功能及車牌自動(dòng)識(shí)別功能。自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提次和效率提供安全自動(dòng)的泊車服務(wù)；

云霄停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一體機(jī)(行內(nèi)性價(jià)高,2024已更新)，我們常在停車場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車主在道閘前停車，搖開車窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開啟，車主駕車通過道閘。這個(gè)再熟悉不過的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車場(chǎng)一次的車主來說只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車場(chǎng)多次的固定車主無疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。智能停車系統(tǒng)案例解釋