懸掛系統(tǒng)改裝。懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響比較大也是比較多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過(guò)在純競(jìng)技用的賽車上，一切均以操控為主，這時(shí)一組硬邦邦的避震器對(duì)于改裝車來(lái)說(shuō)無(wú)疑就更加實(shí)用了。家庭汽車改裝應(yīng)從實(shí)際需求出發(fā)，明確用途后按需改進(jìn)，不要只是單一的模仿。無(wú)論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補(bǔ)功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過(guò)性和環(huán)保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)。不同的燈光對(duì)汽車的影響不同。應(yīng)該根據(jù)車主自己的需要進(jìn)行修改。廈門汽車車燈改裝廠家
近兩年，汽車市場(chǎng)上LED汽車照明的呼聲越來(lái)越高，似乎如果一臺(tái)車配備了LED車燈就會(huì)顯得很有誠(chéng)意，很有逼格，甚至有不少人買車時(shí)把是否是LED大燈列為了必選項(xiàng)。確實(shí)，LED汽車大燈有著無(wú)法忽視的優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)?dòng)速度快、幾乎無(wú)光衰、環(huán)保節(jié)能，但是LED車燈真的就好嗎？大燈結(jié)構(gòu)要比鹵素?zé)舴瓷涔馔牖螓u素?zé)敉哥R更加復(fù)雜，改起來(lái)比較耗時(shí)，不過(guò)有專門使用的支架安裝起，會(huì)順利許多！原車本就是的LED透鏡，是單光的只有近光燈，它是遠(yuǎn)近光分開的，我們改后高性能LED雙光透鏡，有遠(yuǎn)近光一體，改后可實(shí)現(xiàn)2近4遠(yuǎn)。原車遠(yuǎn)光燈，近光燈沒有變、遠(yuǎn)光只是增加一點(diǎn)點(diǎn)光源，客戶還是換過(guò)LED燈光的，led白光嘛大家都知道，但還是一樣沒啥效果。惠安縣美系老款改裝要多少錢鹵素?zé)粝葘㈦娔苻D(zhuǎn)換成熱能，然后再將其轉(zhuǎn)換成可見光，能量效果更多，發(fā)光效率更低。
車燈燈語(yǔ)：鄰車有問(wèn)題燈語(yǔ)：大燈閃三下。有的車子車門沒關(guān)好，有的車子一只輪胎的胎壓明顯不足……在路上開車，當(dāng)你恰巧看到其他車子的一些問(wèn)題時(shí)，大家一定不會(huì)視而不見，但如何將你的問(wèn)題盡量快的告訴問(wèn)題車車主？其實(shí)，在車燈語(yǔ)言中，也有關(guān)于提示其他車輛有問(wèn)題，需要停車靠邊檢查的燈光提醒。如果車友鄰車有什么問(wèn)題，可以向前車連續(xù)閃三下大燈，等前車駕駛員注意到燈光時(shí)再閃三下大燈。當(dāng)然如果有人向你閃三下大燈時(shí)，你也要引起注意，也許你的車子出了什么問(wèn)題，后車正在給你善意的提醒。
目前市面上主流的汽車大燈有三個(gè)種類：鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈。許多車主都覺得自己的車燈不夠亮，車輛的原廠大燈有沒有必要去改，改裝大燈又需要注意哪些事項(xiàng)？這三種大燈都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，該如何選擇？就給大家來(lái)盤一盤。鹵素大燈是三種汽車大燈成本是低的，也是家用車用常見的一種。鹵素大燈的優(yōu)點(diǎn)有兩個(gè)：1.色溫較低，一般在3000K左右，肉眼看起來(lái)光線偏黃。因此鹵素大燈在雨霧環(huán)境下穿透力更強(qiáng)。2.鹵素大燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，是目前大多數(shù)家用車型的選擇。鹵素有效缺點(diǎn)也很明顯：1.大部分的鹵素大燈功率在55W左右，相對(duì)于其他兩種大燈這樣的耗電量是比較高的。2.鹵素大燈的亮度較低，通光量在1000流明。只有氙氣大燈的1/3。3.鹵素大燈壽命較短，平均壽命400~500小時(shí)，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)燈光會(huì)越暗。改裝過(guò)后氙氣燈的大燈亮度會(huì)比原車車燈亮度提高200%-300%。
車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：電光源車燈 1913年發(fā)明了用螺旋鎢絲作發(fā)光體的充氣（惰性氣體）白熾燈泡，使發(fā)光效率由碳絲白熾燈泡的1lm/W提高到15lm——18lm/W。美國(guó)當(dāng)年就將它用到凱迪拉克汽車的前照燈上從而開始了汽車電器照明的時(shí)代。1017凱迪拉克汽車的前照燈開始采用反光瓦（早的車燈反光鏡）以提高光能的利用率并增加照度。然而，乙炔前照燈仍然繼續(xù)使用了很長(zhǎng)一段時(shí)間，只是逐漸的被電光源前照燈所取代。產(chǎn)生這種情況的在于當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸燃?xì)恻c(diǎn)火采用本身既為單獨(dú)的電源的高壓磁電機(jī)，而發(fā)電機(jī)使用手搖柄啟動(dòng)。汽車上即沒有發(fā)電機(jī)也沒有蓄電池。使用專業(yè)的密封工具能讓進(jìn)水起霧的幾率下降至1%左右。豐澤區(qū)寶馬汽車改裝哪家好
雙光透鏡氙氣燈使用一個(gè)35W的氙氣燈，同時(shí)提供近光和遠(yuǎn)光的光源配合雙光透鏡更亮、光型更好、更節(jié)能。廈門汽車車燈改裝廠家
車燈的演變大體經(jīng)過(guò)如下幾個(gè)階段：對(duì)稱光前照燈 早期的電光源前照燈由燈泡、反光鏡和防護(hù)玻璃組成（后來(lái)由于封閉式前照燈的出現(xiàn)，為了區(qū)別，這種形式稱為半封閉式）。發(fā)出中心對(duì)稱的光束，像手電筒一樣，只有照明功能，沒有防眩目功能。隨著車速的提高，要求車燈的亮度增加，這就使迎面車輛駕駛員的眩目問(wèn)題變的突出起來(lái)。出現(xiàn)了在交會(huì)車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光刺激造成駕駛員眩目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問(wèn)題。這就對(duì)前照燈提出兩個(gè)互相矛盾的要求：一方面使車前至少100米距離內(nèi)的路面和高度至少在兩米到2.5米的障礙物得到足夠的照明，這就要求前照燈的大發(fā)光強(qiáng)度要在10000cd以上；另一方面又要保證前照燈不使迎面車輛駕駛員眩目，這又要求在迎面來(lái)車前方的光強(qiáng)度不能超過(guò)400cd。如此懸殊的反差集于車燈一身，這個(gè)問(wèn)題一直成為車燈設(shè)計(jì)者 著力解決的主要矛盾。廈門汽車車燈改裝廠家
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