引起扭曲損傷的原因很多,其中**主要的是由于活塞、活塞桿和缸筒的間隙不均勻、偏心過大、O形圈斷面直徑不均勻等造成,由于造成O形圈在一周多受的摩擦力不均勻,O形圈的某些部分摩擦過大,發(fā)生扭曲。通常,斷面尺寸較小的O形圈,容易產生摩擦不均勻。造成扭曲(運動用O形圈比固定用O形圈的斷面直徑大就是這個道理。) 另外,由于密封溝槽存在著同軸度偏差,密封高度不相等以及O形圈截面直徑不均勻等現象,可能使得O形圈的一部分壓縮過大,另一部分過小或不受壓縮。當溝槽存在偏心即同軸偏差大于O形圈的壓縮量時,密封會完全失效?;A O 型圈類型豐富,上海遠炎實業(yè)怎樣滿足不同需求?徐匯區(qū)基礎O型圈
這也是液壓缸活塞桿表面鍍鉻的重要原因。同理可以解釋具有同樣粗糙度的用銅、鋁合金制成的滑動表面比鋼制滑動表面對密封圈的摩擦與磨損更為嚴重,低硬度、大壓縮量的密封圈不如高硬度、小壓縮量的密封圈耐用的情況。摩擦力與O形圈的應用在動密封裝置中,摩擦與磨損是O形圈損壞的重要影響因素。磨損程度主要取決于摩擦力的大小。當液體壓力微小時,O形圈摩擦力的大小取決于它的預壓縮量。當工作液體承受壓力時,摩擦力隨之工作壓力的增加而增大。在工作壓力小于20MPa的情況下,近似地呈線形關系。壓力大于20MPa時,隨著壓力的增加,O形圈與金屬表面接觸面積的增加也逐漸緩慢,摩擦力的增加也相應緩慢。余杭區(qū)哪里O型圈上海遠炎實業(yè)基礎 O 型圈產品介紹,能有效打動客戶嗎?
密封溝槽同軸度偏差大的另一個害處是使O形密封圈沿圓周壓縮不均。此外還有由于O形圈截面直徑、材質硬度、潤滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響,導致O形圈的一部分沿工件表面滑動,另一部分則發(fā)生滾動,從而造成O形圈的扭曲。運動使圈很容易因扭曲而損壞,這是密封裝置發(fā)生損壞和泄漏的重要原因。因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是保證O形圈具有可靠的密封性和壽命的重要因素。 安裝密封圈不應是它處于扭曲狀態(tài)。假如在安裝時就被扭曲,則扭曲損傷就會很快發(fā)生。在工作中,扭曲現象會將O形圈切斷,產生大量漏油,而且切斷的O形圈會混到液壓系統的其他部位,造成重大事故。
· 電子行業(yè)的密封件或橡膠零件,如手機按鍵、 DVD 內的減震墊、電纜線接頭內的密封件等?!?與人體有接觸的各式用品上的密封件,如水壺、飲水機等。硅氟橡膠 FLS硅氟橡膠(Fluorinated Silicone Rubber) 為硅橡膠經氟化處理,其一般性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優(yōu)點;其耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳,一般使用溫度為 -50~200 ℃。優(yōu)點:· 適用于特別用途,如要求能抗含氧的化學物、含芳香氫的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。缺點:· 不建議暴露于煞車油,酮類及胼的溶液中 · 太空機件上。氟橡膠 FPM氟橡膠(Fluoro Carbon Rubber) 分子內含氟之橡膠,依氟含量 ( 即單體構造 ) 而有各種類型。廣用的六氟化系氟橡膠**早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高溫性優(yōu)于硅橡膠,有較好的耐化學性、耐大部分油及溶劑 ( 酮、酯類除外 ) 、耐候性及耐臭氧性;耐寒性則較不良,一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。特殊配方可耐低溫至 -40 ℃?;A O 型圈誠信合作,上海遠炎實業(yè)信譽口碑好不好?
氫化丁睛膠(Hydrogenate Nitrile) 氫化丁睛膠為丁睛膠中經由氫化后去除部份雙鏈,經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁睛橡膠提高很多,耐油性與一般丁睛膠相近。一般使用溫度范圍為 -25~150 ℃。優(yōu)點:· 較丁睛膠擁有較佳的抗磨性· 具較好的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮歪的特性· 在臭氧、陽光及其它的大氣狀況下具良好的抵抗性· 一般來說適用于洗衣或洗碗的清洗劑中缺點:· 不建議使用于醇類,酯類或是芳香族的溶液之中。 · 空調制冷業(yè),***用于環(huán)保冷媒 R134a 系統中的密封件?!?汽車發(fā)動機系統密封件。丁基橡膠(Butyl Rubber) 為異丁烯與少量 isoprenes 聚合而成,保有少量不飽合基供加硫用,因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少,故氣體透過性較少,對熱、日光、臭氧之抵抗性大,電器絕緣性佳;對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大,一般使用溫度范圍為 -54~110 ℃。上海遠炎實業(yè)基礎 O 型圈互惠互利,合作誠意怎樣體現?虹口區(qū)O型圈哪家好
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O形圈材料的壓縮長久變形率與溫度有關。當變形率在40%或更大時,即會出現泄漏,所以幾種膠料的耐熱性界限為:丁腈橡膠70℃,三元乙丙橡膠100℃,氟橡膠140℃。因此各國對O形圈的長久變形作了規(guī)定。中國標準橡膠材料的O形圈在不同溫度下的尺寸變化見表。同一材料的O形圈,在同一溫度下,截面直徑大的O形圈壓縮長久變形率較低。 在油中的情況就不同了。由于此時O形圈不與氧氣接觸,般發(fā)生在動密封狀態(tài)。 O形圈如果裝配的妥善,并且使用條件適當,一般不大容易在往復運動狀態(tài)下產生滾動或扭曲,因為O形圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積,而且O形圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲。摩擦力的分布也趨向保持O形圈在其溝槽中靜止不動,因為靜摩擦大于滑動摩擦,而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度。徐匯區(qū)基礎O型圈
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