本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種山地果園單軌運輸設(shè)備，采用多重剎車結(jié)構(gòu)，通過牽引車和簡單的軌道來定向運輸農(nóng)作物，保障牽引車在起伏較大的軌道上運行的時候安全性，**節(jié)省了人力，提高了工作效率。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種山地果園單軌運輸設(shè)備，包括軌道組件、動力馬達(dá)和安裝支架，所述的安裝支架通過其底部的支撐輪架設(shè)在軌道組件上，所述的安裝支架的上端安裝有牽引車缸體和動力馬達(dá)，所述的牽引車缸體的內(nèi)部并排安裝有定速制動器和手動制動器，所述的定速制動器的另一側(cè)安裝有變速箱，所述的變速箱的一側(cè)安裝有與內(nèi)部齒輪組相連的輸入輪，該輸入輪與動力馬達(dá)相連，所述的變速箱上下側(cè)分別橫向伸出安裝有制動主軸和驅(qū)動主軸，所述的制動主軸依次穿過定速制動器和手動制動器，所述的驅(qū)動主軸與位于軌道組件下方的驅(qū)動滾輪相連，該驅(qū)動滾輪與軌道組件的下側(cè)相嚙合，所述的變速箱的上端安裝有控制變速箱內(nèi)部的撥叉齒輪移動的撥桿。工農(nóng)用小型軌道運輸車好嗎？山地單軌運輸機(jī)產(chǎn)品介紹
17）及整流器（16）；所述載物車架（2）安裝在載物車廂底座（7）上，載物車架（2）連接側(cè)擋板（15），側(cè)擋板（15）左側(cè)與載物車架（2）使用活動銷鏈接，右側(cè)使用固定銷鏈接，使側(cè)擋板（15）可以繞右端固定銷旋轉(zhuǎn)，以便根據(jù)運載需求打開側(cè)擋板（15）；所述太陽能板一（1-1）安裝在載物車架（2）頂部，太陽能板二（1-2）安裝在側(cè)擋板（15）上；所述電池（5）分別連接整流器（16）和單片機(jī)控制器（17）；所述重量顯示屏（3）安裝在側(cè)擋板（15）右上角處顯示所裝載貨物的重量，以便于合理調(diào)控每次的裝載重量；所述電能輸出接口（4）安裝在載物車架（2）上，電能輸出接口（4）與整流器（16）相連，電池（5）充滿電后可為電能輸出接口（4）傳送電能；所述整流器（16）安裝在載物車架（2）上；所述從動裝置主要包括載重傳感器（9）、支重輪（12）、從動輪（8）、搖桿（11）及張緊機(jī)構(gòu)（10）；所述載重傳感器（9）安裝在載物車廂左右兩端的載物車廂底座（7）上，兩端的載重傳感器（9）將各產(chǎn)生的信號傳送給單片機(jī)控制器（17）進(jìn)行處理計算，單片機(jī)控制器（17）連接重量顯示屏（3）；重量顯示屏（3）所顯示示數(shù)為兩個載重傳感器信號之和，即車廂總的載重量；所述支重輪。福建果園單軌運輸機(jī)哪里買適合山林拉肥料的單軌運輸車?
集英單軌運輸機(jī)產(chǎn)品特點：
◆產(chǎn)品具有裝載質(zhì)量大，爬坡性能好，安全可靠等特點，適用于山區(qū)，丘陵，田園等無道路地形的運輸作業(yè)。
◆驅(qū)動裝置：采用滾柱式驅(qū)動輪與齒條嚙合傳動，能有效減少驅(qū)動輪滾柱與齒條的摩擦，提高驅(qū)動輪和齒條的使用壽命。
◆變速箱：采用鋁合金壓鑄工藝，并設(shè)計有散熱裝置，提高了變速箱的強(qiáng)度及散熱效果
◆超越式緊急制動裝置：提高了安全性。
◆潤滑裝置：改為自動潤滑裝置，設(shè)計更人性化，減少潤滑油的浪費。
水果產(chǎn)值在我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)值中的比重在不斷增加，但水果生產(chǎn)機(jī)械化顯得明顯滯后，而其中的果園運輸工具尤為突出。例如我國水果中的柑橘有90%種植在地形復(fù)雜的丘陵和山地區(qū)域，但是在種植和采收過程中果品和農(nóng)資物料運輸仍然以人力運輸為主，生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大。近年來我國在山地果園的田間運輸技術(shù)上也有所突破，主要的技術(shù)有架空運輸索道和軌道形式。這兩種運輸技術(shù)，為山地陡坡果園的農(nóng)資和果品運輸提供了解決方案。此外，對于種植密度較高、道路條件較差的緩坡地果園，通過性好、機(jī)動性強(qiáng)和操作方便的自走式單軌山地果園運輸車無疑是較好的選擇。而目前自走式單軌山地果園運輸車變軌技術(shù)暫未解決，雖然已有一種鋼絲繩牽引式山地果園貨運機(jī)變軌裝置，但是只是針對雙軌的鋼絲繩牽引的果園貨運機(jī)，單軌和雙軌的變軌在技術(shù)實現(xiàn)上有較大的區(qū)別，針對自走式單軌山地果園運輸車，設(shè)計一種變軌裝置顯得尤其重要。果園單軌自走式軌道運輸車的介紹。
9月12日清晨，安徽寧國市南極鄉(xiāng)梅村十畝組村民周祖德早早就起床了，眼下正是山核桃采摘季節(jié)。他來到自家的山場給單軌運輸機(jī)加滿油，車子緩緩起動沿著軌道上山了。這是在我國山核桃產(chǎn)區(qū)引入的首條單軌運輸機(jī)，它使用的是目前集英的單軌運輸機(jī)技術(shù)，經(jīng)過10余日建成使用。該單軌運輸機(jī)安裝時不需要額外使用混凝土加固，能在溪石上穿行，作業(yè)效率很高，目前的線路總長600米，陡的地方接近45度，一般25-30度。單軌運輸機(jī)從該村13戶果農(nóng)山場穿越，結(jié)合水平運輸林道的建設(shè)，可以覆蓋20戶左右，超過1000畝山場。周祖德介紹說，現(xiàn)在村中的青壯年都外出打工了，目前大多是留守老人在做種植、采摘山核桃。單軌運輸機(jī)建成讓我們果農(nóng)運輸肥料、采摘山核桃都方便了很多，也為我們20戶山核桃種植省去大量人力成本。集英單軌運輸車的原廠動力特點！陜西單軌運輸機(jī)
全地形單軌運輸機(jī)配件。山地單軌運輸機(jī)產(chǎn)品介紹
三、無需人員跟車操縱在軌道車終點設(shè)置了自動停車裝置。它使軌道車在無人駕駛情況下，達(dá)到目的地時能自動停止。給用戶帶來使用方便。
四、占用空間小單軌車可在800mm狹窄空間穿行。（如；樹木間，巖石間）
五、保護(hù)原有地貌在鋪設(shè)軌道過程中不必筑地基。可在巖石，土質(zhì)地，沙地等不破壞原來基礎(chǔ)的情況下架設(shè)軌道。因此保證不會大面積破壞原有的地表。達(dá)到既生產(chǎn)又環(huán)保的效果。
六、使用范圍單軌車可用于山上施工如；旅游區(qū)建設(shè)、鐵塔建設(shè)、山頂場站建設(shè)、長城維修、地鐵站建設(shè)、防波提建設(shè)、及救災(zāi)搶險。同時可在果園、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游區(qū)和體育訓(xùn)練場承運貨物。 山地單軌運輸機(jī)產(chǎn)品介紹
杭州集英智慧農(nóng)業(yè)裝備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋爬山虎，單軌運輸車，履帶運輸車，山地車等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。集英智慧農(nóng)業(yè)裝備憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。