雖然自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱都用變速箱油ATF,但自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油不同，要求ATF必須具有較高的質(zhì)量，其性能指針一般應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：適當(dāng)?shù)恼扯群偷蜏亓鲃?dòng)性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應(yīng)性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)今自動(dòng)變速箱技術(shù)類型繁多。不同技術(shù)類型對(duì)ATF特性要求差異很大，所以目前國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。各OEM廠家針對(duì)自己的變速箱制定特有的ATF規(guī)格，這些ATF規(guī)格一般依照OEM變速箱制造廠在研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)測(cè)試時(shí)所配套的潤(rùn)滑油公司設(shè)計(jì)出的油品，是基于與其所用材質(zhì)相適應(yīng)、匹配的潤(rùn)滑粘度及其能發(fā)揮完全功能的摩擦特性等要求。緒聲動(dòng)力在變速箱油品選擇和開(kāi)發(fā)方面油豐富經(jīng)驗(yàn)。電動(dòng)汽車在行駛中，變速器內(nèi)軸承或齒輪、齒套嚴(yán)重磨損松曠。溫州高效變速器價(jià)格
我們平時(shí)說(shuō)的自動(dòng)變速箱主要是指液力變矩器自動(dòng)變速箱AT，它是技術(shù)更成熟的變速箱。顧名思義，AT就是用一個(gè)液力變矩器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)變速箱中的干式離合器來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給行星齒輪機(jī)構(gòu)，通過(guò)電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。這里要明確一點(diǎn)，AT變速箱并非擋位越多越好。由于其行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，多加入一個(gè)擋位，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、變速箱體積、研發(fā)制造成本都將有很大的提高。當(dāng)然還有一個(gè)問(wèn)題，就是結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的機(jī)械可靠性相對(duì)越低。優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力承載比CVT更高；另外，得到了充分的市場(chǎng)驗(yàn)證，因此可靠性在自動(dòng)變速箱里相對(duì)更高；還有，技術(shù)成熟，研發(fā)成本相對(duì)較低。缺點(diǎn)是，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，維修成本高；另外，換擋缺乏靈活性，有點(diǎn)“笨”，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，動(dòng)力輸出不夠平順。緒聲動(dòng)力在自動(dòng)變速箱AT系統(tǒng)及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。湖州手動(dòng)變速器標(biāo)定使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒輪嚙合不好發(fā)生跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)；操縱機(jī)構(gòu)變形松曠，使齒輪在齒長(zhǎng)位置嚙合不足等原因。
雙離合變速器DCT是后來(lái)興起的自動(dòng)變速箱形式。雙離合器變速箱DCT集成了手動(dòng)擋的操控性和經(jīng)濟(jì)性以及自動(dòng)擋的便利性，其系統(tǒng)主要包括一個(gè)由兩組離合器片組合而成的雙離合器裝置，一個(gè)由實(shí)心軸及其外套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個(gè)換檔過(guò)程中，當(dāng)一組齒輪在輸出動(dòng)力時(shí)，另一組齒輪已經(jīng)待命，DCT總是保持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞的間斷，也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。更有效的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也就降低了燃油的消耗。雙離合器變速箱DCT的優(yōu)點(diǎn)是，換擋速度快，加速連續(xù)性非常好。缺點(diǎn)是低速時(shí)容易產(chǎn)生換擋沖擊。
現(xiàn)在越來(lái)越多的車輛搭載了自動(dòng)變速箱，因此，了解自動(dòng)變速箱里的重要部分變速箱油(ATF)就顯得很有必要。自動(dòng)變速器油（Automatic TransmisSion Fluid)簡(jiǎn)稱ATF，是指用于自動(dòng)變速箱的油液。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤(rùn)滑延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫性，在低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤(rùn)滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。目前常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱油等級(jí)有：2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)，數(shù)字越大，自動(dòng)變速箱油等級(jí)越高。比如，美孚的ATF320就高于美孚ATF220。應(yīng)根據(jù)變速箱的實(shí)際情況，選擇合適等級(jí)的變速箱油。應(yīng)檢查齒輪是否磨成錐形、軸承是否松曠、變速軸是否前后移動(dòng)。
變速箱的基本介紹大家都了解過(guò)，現(xiàn)在緒聲動(dòng)力在您一起回顧！變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級(jí)，從比較初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無(wú)級(jí)變速箱，從無(wú)同步器到有同步器，操控越來(lái)越方便。目前工程機(jī)械上普遍采用柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對(duì)牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來(lái)解決這種矛盾。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛性的關(guān)鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有：機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)。變速箱有人力換擋和動(dòng)力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。如您對(duì)變速箱有相關(guān)需求可以電話和我們聯(lián)系。拔叉軸凹槽及定位球磨損，以及定位彈簧過(guò)軟或折斷，使自鎖裝置失效。杭州變速器零部件
變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向。溫州高效變速器價(jià)格
變速箱油是變速箱的重要組成部分，分為手動(dòng)變速箱油和自動(dòng)變速箱油。其中，手動(dòng)變速箱油一般稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國(guó)石油學(xué)會(huì)將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用于一般負(fù)荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉(zhuǎn)向器等齒輪的潤(rùn)滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。GL-5的性能水平更高，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬(wàn)公里更換一次。具體用哪種油，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。溫州高效變速器價(jià)格
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