變速箱有多重要,可能大多數(shù)購車者還沒有意識到。作為汽車的三個(gè)主要部件之一,變速箱一直是次于發(fā)動機(jī)的汽車的第二大部件。汽車變速箱的質(zhì)量會直接或間接影響許多因素,這包括發(fā)動機(jī)的靈敏度,運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性以及汽車對加速和減速的控制。好的變速箱也可以節(jié)省燃料,因此我們在選車的時(shí)候,明確地了解變速箱的質(zhì)量也很重要的。但是很多人并不知道哪些車子的變速箱性能良好,而且也不知道自己到底該怎么選擇,更不清楚變速箱好壞的評估標(biāo)準(zhǔn)。緒聲動力專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)變速箱總成及零部件,如有問題請咨詢。 變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。蘇州乘用車變速器
雙離合變速器DCT是后來興起的自動變速箱形式。雙離合器變速箱DCT集成了手動擋的操控性和經(jīng)濟(jì)性以及自動擋的便利性,其系統(tǒng)主要包括一個(gè)由兩組離合器片組合而成的雙離合器裝置,一個(gè)由實(shí)心軸及其外套筒組合而成的雙傳動軸機(jī)構(gòu),以及控制單數(shù)和雙數(shù)檔位的兩組齒輪。在整個(gè)換檔過程中,當(dāng)一組齒輪在輸出動力時(shí),另一組齒輪已經(jīng)待命,DCT總是保持有一組齒輪在輸出動力,不會出現(xiàn)動力傳遞的間斷,也就保證了加速的連續(xù)性和換擋過程中不會出現(xiàn)頓挫感。更有效的利用發(fā)動機(jī)的動力也就降低了燃油的消耗。雙離合器變速箱DCT的優(yōu)點(diǎn)是,換擋速度快,加速連續(xù)性非常好。缺點(diǎn)是低速時(shí)容易產(chǎn)生換擋沖擊! 無錫變速器價(jià)格實(shí)現(xiàn)倒車行駛,用來滿足汽車倒退行駛的需要。
隨著汽車的逐步普及,自動檔車型也越來越多。自動檔車型使用的是自動變速箱包括:液力變扭器自動變速箱AT,雙離合器變速箱DCT,無極變速箱CVT和電控機(jī)械自動變速箱AMT等。和手動變速箱使用的齒輪油不同,自動變速箱油(ATF)是特殊的高級潤滑油,不得用齒輪油代替,因?yàn)锳TF不僅具有潤滑、冷卻作用,還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動變速器的離合器和制動器工作的性能。如果ATF不按規(guī)定使用,將影響自動變速器使用壽命甚至損壞。目前市面上所有品牌的ATF并非都適用于全部類型的自動變速器,使用時(shí)必須依據(jù)油品的說明書或咨詢專業(yè)技術(shù)人員。因此,對于開發(fā)一款新的變速箱而言,變速箱油的選擇和開發(fā)至關(guān)重要。緒聲動力擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),歡迎垂詢!
在對變速箱進(jìn)行NVH和駕駛性評價(jià)時(shí),要注意以下幾點(diǎn):首先,應(yīng)用客觀方法評價(jià)雙離合變速箱的NVH和駕駛性,需要結(jié)合雙離合變速箱在整車上的匹配和主觀感受,合理設(shè)定評價(jià)指標(biāo)的目標(biāo)值。其次,NVH問題的激勵(lì)源可能是雙離合變速箱,但通過客觀評價(jià)和分析,需要考慮從整車懸置、聲學(xué)包等傳遞路徑方面進(jìn)行改善優(yōu)化。另外,評價(jià)和分析NVH問題時(shí),結(jié)合臺架、整車的客觀數(shù)據(jù)分析和FMEA,能有效識別NVH問題的原因和優(yōu)化方向,減少開發(fā)周期。還有,應(yīng)用駕駛性客觀評價(jià)和分析,可以快速、準(zhǔn)確找出駕駛性問題相關(guān)的部件,有針對性的優(yōu)化,減少開發(fā)周期。緒聲動力不僅有經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),還有擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的測試和標(biāo)定團(tuán)隊(duì),可以共同保證變速箱系統(tǒng)的高效、高質(zhì)量開發(fā)。 電動汽車在行駛中,變速器內(nèi)軸承或齒輪、齒套嚴(yán)重磨損松曠。
變速箱油ATF的粘度是指油溫在100C度時(shí)(工作溫度)的運(yùn)動粘度,(ATF在流動時(shí)它內(nèi)部的摩擦力,即流滯阻力);普通的ATF粘度指標(biāo)一般是在7-8之間,ATF的粘度與發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度不同,發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度可以高至20以上,這是因?yàn)樽兯傧銩TF的粘度過高會增加阻力和摩擦力,使離合顫抖,功率損耗增加,閥體工作不靈活,換檔緩慢,滯后;摩擦力一旦增高也會使工件發(fā)熱,而容易造成磨損,同時(shí)粘度的偏高也影響了ATF的流動性,從而使變速箱工作溫度上升,影響變速箱的使用壽命;好的ATF其粘度都在7左右,特點(diǎn)是反應(yīng)迅速,換檔快捷而平穩(wěn),摩擦系數(shù)小,工作溫度低,使用壽命長。粘度指數(shù)是指ATF在40C度時(shí)至100C度時(shí)的粘度指數(shù),一般在150以上;也就是說ATF在常溫下與工作溫度的粘度變化,好的ATF不應(yīng)隨著溫度的高升而使粘度變稀象水一樣,也不能隨著溫度的降低使粘度上升象漿糊一樣;而是使其粘度控制在良好的潤滑狀態(tài),保證變速箱的正常工作。因此選用合理粘度的變速箱油對一個(gè)變速箱系統(tǒng)而言非常重要!~ 單向離合器損壞失效后,液力變矩器就沒有了轉(zhuǎn)矩放大的功用。蘇州乘用車變速器
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變速箱油ATF的粘度是指油溫在100C度時(shí)(工作溫度)的運(yùn)動粘度,(ATF在流動時(shí)它內(nèi)部的摩擦力,即流滯阻力);普通的ATF粘度指標(biāo)一般是在7-8之間,ATF的粘度與發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度不同,發(fā)動機(jī)機(jī)油的粘度可以高至20以上,這是因?yàn)樽兯傧銩TF的粘度過高會增加阻力和摩擦力,使離合顫抖,功率損耗增加,閥體工作不靈活,換檔緩慢,滯后;摩擦力一旦增高也會使工件發(fā)熱,而容易造成磨損,同時(shí)粘度的偏高也影響了ATF的流動性,從而使變速箱工作溫度上升,影響變速箱的使用壽命;好的ATF其粘度都在7左右,特點(diǎn)是反應(yīng)迅速,換檔快捷而平穩(wěn),摩擦系數(shù)小,工作溫度低,使用壽命長。粘度指數(shù)是指ATF在40C度時(shí)至100C度時(shí)的粘度指數(shù),一般在150以上;也就是說ATF在常溫下與工作溫度的粘度變化,好的ATF不應(yīng)隨著溫度的高升而使粘度變稀象水一樣,也不能隨著溫度的降低使粘度上升象漿糊一樣;而是使其粘度控制在良好的潤滑狀態(tài),保證變速箱的正常工作。因此選用合理粘度的變速箱油對一個(gè)變速箱系統(tǒng)而言非常重要。 蘇州乘用車變速器
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