吊車司機(jī)在操縱吊車過(guò)程中要做到：在吊車每個(gè)機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)的時(shí)候，如果接近吊車或者吊物運(yùn)行路線上有人出現(xiàn)，一定要立即按響警報(bào)器；吊車司機(jī)在操作中必須集中注意力，嚴(yán)禁開(kāi)車的過(guò)程中還做出吃東西、打電話或者聊天等舉動(dòng)。司機(jī)要先空車發(fā)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷吊車各個(gè)機(jī)構(gòu)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，再開(kāi)始下一步；司機(jī)在操縱吊車的時(shí)候要堅(jiān)持“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理”這五點(diǎn)要求， 始終要堅(jiān)持做到起、行、落保持一致，那就是穩(wěn)：吊車司機(jī)還必須要遵守指揮信號(hào)，沒(méi)有明確信號(hào)或者指揮人員還沒(méi)到達(dá)安全區(qū)域區(qū)域前是不允許開(kāi)車的。履帶式吊車由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤等組成。內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)吊車1500噸
吊車司機(jī)只聽(tīng)一人指揮，當(dāng)遇多人指揮時(shí)，應(yīng)停止操作；指揮時(shí)，不準(zhǔn)戴手套指揮，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；吊車司機(jī)要聽(tīng)從掛鉤起重人員的指揮，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范起重吊運(yùn)信號(hào)，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)都應(yīng)立即停車。吊車司機(jī)在起吊和行走前應(yīng)鳴鈴警告3-5秒鐘，吊臂下、吊物下不得有人；不得在吊載物未穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行起吊、橫行和縱行作業(yè)。起吊重物應(yīng)沿著通道行走，嚴(yán)禁從人身和設(shè)備上方通過(guò)。起吊前應(yīng)先了解起重重量，當(dāng)起吊物的重量接近橋式起重機(jī)的負(fù)荷極限時(shí)，應(yīng)先試吊半公尺，并制動(dòng)檢查制動(dòng)器是否可靠，嚴(yán)禁超重起吊；吊車在起吊時(shí)，注意遠(yuǎn)離高壓線。中國(guó)澳門500噸吊車口碑好輕小型吊車的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單。
汽車吊俗稱為隨車吊，隨車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。優(yōu)點(diǎn)是方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。缺點(diǎn)是受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000kg）不能完成。（隨車吊較大噸位20噸）。履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。優(yōu)點(diǎn)是起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。缺點(diǎn)是拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強(qiáng)。適合大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。
吊車維修保養(yǎng)之年檢。：由單位領(lǐng)導(dǎo)組織設(shè)備安全管理部門挑頭，同有關(guān)部門共同進(jìn)行，除月檢項(xiàng)目外，主要對(duì)吊車械進(jìn)行技術(shù)參數(shù)檢測(cè)，可靠性試驗(yàn)，通過(guò)檢測(cè)儀器，對(duì)吊車械，各工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)部件的磨損、金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、測(cè)試探傷，通過(guò)安全裝置及部件的試驗(yàn)，對(duì)起重設(shè)備運(yùn)行技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。安排大修、改造、更新計(jì)劃。為了延長(zhǎng)吊車的使用壽命，降低設(shè)備故障率，減少和消除安全隱患，定期維護(hù)吊車是非常必要和重要的。只有定期對(duì)吊車進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)需要潤(rùn)滑的部件進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)需要緊固的部件進(jìn)行固定，對(duì)易損部件進(jìn)行修理和更換，才能及時(shí)消除設(shè)備隱患，降低事故率，使吊車運(yùn)行更安全，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。吊車是一種普遍用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。
現(xiàn)實(shí)吊裝中要考慮吊車的站位位置、吊物的幾何尺寸、吊索具的長(zhǎng)度、吊物與主臂的安全距離、吊車的經(jīng)濟(jì)效益等因素。那么吊車怎么保養(yǎng)呢？每個(gè)月都要對(duì)吊臂進(jìn)行檢查和調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)膨脹不同步或抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，待現(xiàn)象消除后才能進(jìn)行操作，繩排或纜繩會(huì)脫落斷裂，造成嚴(yán)重后果。鋼絲繩在制造過(guò)程中已經(jīng)涂了足夠的潤(rùn)滑油，但在使用過(guò)程中原有的潤(rùn)滑油會(huì)慢慢流失和分布，所以鋼絲繩在使用過(guò)程中要定期涂潤(rùn)滑油，以保證防銹和潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。如果還有不明白的地方請(qǐng)聯(lián)系我們，我會(huì)慢慢告訴你。通常所說(shuō)的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。重慶吊車500噸
吊車出租現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)吊車1500噸
起重吊裝“十不吊”規(guī)定：1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。2. 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。3. 鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。4. 多孔板、積灰斗、手推了翻斗車不用四點(diǎn)吊或大磨板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。6. 樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。7. 埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。8. 多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不準(zhǔn)吊。9. 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。10. 斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許載荷不準(zhǔn)吊。內(nèi)蒙古鋼結(jié)構(gòu)吊車1500噸