無(wú)錫節(jié)能工程建設(shè)活動(dòng)一體化

    市政工程(municipalengineering)是指市政設(shè)施建設(shè)工程。在我國(guó)，市政設(shè)施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于**責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公**品和服務(wù)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備等。城市生活配套的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都屬于市政工程范疇，比如常見(jiàn)的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關(guān)的各種管線：雨水，污水，給水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃?xì)獾?，還有廣場(chǎng)，城市綠化等的建設(shè)，都屬于市政工程范疇。中文名市政設(shè)施建設(shè)工程外文名municipalengineering簡(jiǎn)稱(chēng)市政工程范疇城市的各種公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等目錄1發(fā)展2概論3內(nèi)容4基本概念5管理規(guī)定?總則?管理?實(shí)施?調(diào)整補(bǔ)充市政工程發(fā)展編輯2010年，中國(guó)城鎮(zhèn)人口已達(dá)，占，占，與2000年相比，城鎮(zhèn)人口增加，鄉(xiāng)村人口減少，城鎮(zhèn)人口比重上升。而且，從中國(guó)的城鎮(zhèn)化規(guī)模來(lái)看，不論是年凈增量還是城鎮(zhèn)人口總量，都已經(jīng)長(zhǎng)期處于世界***的位置。中國(guó)城鎮(zhèn)人口總量為美國(guó)人口總數(shù)的兩倍，比歐盟27國(guó)人口總規(guī)模高出1/4。在未來(lái)的二十年里，世界城市將以**的速度和規(guī)模發(fā)生擴(kuò)張。這一系列的城市化將主要發(fā)生在崛起中的亞洲地區(qū)以及該地區(qū)人口**多的中國(guó)和印度。建設(shè)工程管理空間范圍：決策、實(shí)施、使用。是項(xiàng)目的全壽命管理。無(wú)錫節(jié)能工程建設(shè)活動(dòng)一體化

    4）礦井開(kāi)鑿、井巷延伸、石油、天然氣鉆井，以及修建鐵路、公路、橋梁、水庫(kù)、堤壩、灌渠及防洪等工程。2.工業(yè)工程（1）生產(chǎn)、動(dòng)力、起重、運(yùn)輸、傳動(dòng)和醫(yī)療、實(shí)驗(yàn)等各種需要安裝的機(jī)械設(shè)備的裝配，與設(shè)備相連的工作臺(tái)、梯子、欄桿等裝設(shè)工程以及附設(shè)于被安裝設(shè)備的管線敷設(shè)工程和被安裝設(shè)備的絕緣、防腐、保溫、油漆等工作。（2）為測(cè)定安裝工程質(zhì)量，對(duì)單個(gè)設(shè)備進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行和對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)而進(jìn)行的調(diào)試工作。工程建設(shè)驗(yàn)收編輯工程建設(shè)竣工驗(yàn)收分為靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、安全評(píng)估和國(guó)家驗(yàn)收等五個(gè)階段。（一）靜態(tài)驗(yàn)收應(yīng)具備的條件：1.主體工程及其配套工程（包括外部配套工程及設(shè)備安裝）已按設(shè)計(jì)文件建成；2.環(huán)境保護(hù)設(shè)施、水土保持設(shè)施與主體工程同步建成；3.勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生及消防設(shè)施與主體工程同步建成；4．承包商按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能自檢合格；5.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格；6.竣工文件已按規(guī)定的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)基本完成。（二）動(dòng)態(tài)驗(yàn)收應(yīng)具備的條件：1.靜態(tài)驗(yàn)收合格；2.《動(dòng)態(tài)驗(yàn)收實(shí)施方案》已經(jīng)批準(zhǔn)；3.動(dòng)態(tài)檢測(cè)準(zhǔn)備工作完成。（三）初步驗(yàn)收應(yīng)具備的條件：1.靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收合格。梁溪區(qū)智能化工程建設(shè)活動(dòng)推薦廠家受工程項(xiàng)目業(yè)主方委托，對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程或分階段進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理和服務(wù)活動(dòng)。

    從事市政工程所涉及到的市政行業(yè)類(lèi)的人才包括：項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理、市政建造師、施工員、預(yù)算員、市政工程師等等。市政工程內(nèi)容編輯市政是指城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等城市公用事業(yè)工程；1、道路交通工程。如道路、立交、廣場(chǎng)、交通設(shè)施、鐵路及地鐵等軌道交通設(shè)施。2、河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構(gòu)筑物。3、地下管線工程。為常見(jiàn)的供水、排水（包括排雨、污水）、供電、通信、供煤氣、供熱的管線部分及特殊用途的地下管線和人防通道等。4、架空桿線工程。不同電壓等級(jí)的供電桿線、通信桿線、無(wú)軌桿線及架空管線。5、街道綠化工程。行道樹(shù)、灌木、草坪、綠化小品（如街道綠化中的假山石、游廊、畫(huà)架、水池、噴泉等）、建筑物、構(gòu)筑物占主要部分的各市政專(zhuān)業(yè)工程場(chǎng)（廠）、站、點(diǎn)。市政工程基本概念編輯市政工程的幾個(gè)基本概念1.何謂橋梁全長(zhǎng)或總長(zhǎng)度？答：橋梁全長(zhǎng)或總長(zhǎng)度為沿橋梁中心線，兩岸橋臺(tái)側(cè)墻尾端之間的水平距離。2.何謂橋梁橫向總長(zhǎng)？答：一般指欄桿兩內(nèi)側(cè)之間的水平距離。由快、慢車(chē)道和人行道寬度決定。如在高速公路和一級(jí)公路中，還應(yīng)考慮設(shè)置中間帶的寬度。

    考慮施工、維護(hù)及操作因素，從而為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余計(jì)內(nèi)容應(yīng)是系統(tǒng)、完整、***的；設(shè)計(jì)方案應(yīng)具有科學(xué)性、合理性、可操作性。其設(shè)計(jì)原則如下。1．先進(jìn)性系統(tǒng)的技術(shù)作使用應(yīng)簡(jiǎn)便易機(jī)控制技術(shù)與計(jì)種管理層次使用作應(yīng)簡(jiǎn)便易學(xué)。2．經(jīng)濟(jì)性與適用性性能和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到**水平；同時(shí)，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操行、容易掌握，具有適合中國(guó)國(guó)情和本項(xiàng)目的特點(diǎn)。系統(tǒng)應(yīng)體現(xiàn)當(dāng)前計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的***發(fā)展水平，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求。同時(shí)系統(tǒng)是面向各的，其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準(zhǔn)則，其操與實(shí)用性充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)適合現(xiàn)場(chǎng)情況、符合用戶要求的系統(tǒng)配置方案，通過(guò)嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)比較好的性能價(jià)格比，以便節(jié)約工程投資，同時(shí)保證系統(tǒng)功能實(shí)施的需求，達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的目的。3．可靠性與安全性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能，同時(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有一整套完整的管理策運(yùn)，可以保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。4．開(kāi)放性以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象進(jìn)行設(shè)計(jì)。按建設(shè)工程生產(chǎn)組織的特點(diǎn)，一個(gè)項(xiàng)目往往由眾多參與單位承擔(dān)不同的建設(shè)任務(wù)；

    獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)以合同工期為準(zhǔn)，每提前***或拖后***，獎(jiǎng)或懲金額均為工程造價(jià)的萬(wàn)分之一至二，但獎(jiǎng)懲金額不得超過(guò)工程總造價(jià)百分之三。市政工程調(diào)整補(bǔ)充為使定額貫徹執(zhí)行，凡定額中需要各地主管部門(mén)進(jìn)一步具體確定的量或補(bǔ)充項(xiàng)目，均應(yīng)逐項(xiàng)加以解決。1．定額工期是按照一般地區(qū)條件編制的，各地區(qū)可以根據(jù)本地具體條件對(duì)定額工期水平作適應(yīng)調(diào)整。對(duì)定額范圍以外而本地常見(jiàn)項(xiàng)目，應(yīng)自行編制補(bǔ)充定額。2．關(guān)于各種管道工程計(jì)算工期的限額長(zhǎng)度，定額只給出一個(gè)范圍，各地應(yīng)根據(jù)本地區(qū)施工設(shè)備能力，技術(shù)力量和實(shí)際可能，確定具體的限額長(zhǎng)度值，做為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。3．關(guān)于季節(jié)補(bǔ)償工期：定額工期已包含了一般季節(jié)影響和常規(guī)假日，對(duì)于冬、雨季節(jié)影響，各地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地冬、雨季各月份工期損失，確定補(bǔ)償?shù)娜諝v天數(shù)。作為統(tǒng)一的季節(jié)補(bǔ)償工期標(biāo)準(zhǔn)。總工期覆蓋哪個(gè)月份，即可補(bǔ)償相應(yīng)工期天數(shù)。4．關(guān)于地區(qū)補(bǔ)償工期：定額工期是按照一般城區(qū)環(huán)境測(cè)定的?？偣こ烫幱隰[市區(qū)，因干擾因素較多，總工期可適當(dāng)增加5～25%，若工程處于郊區(qū)，因干擾因素較少，總工期可適當(dāng)減少5～15%。5．對(duì)定額項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)整定額工期水平，應(yīng)做好調(diào)查研究，進(jìn)行必要的測(cè)算和相關(guān)項(xiàng)目工期水平對(duì)比，經(jīng)過(guò)平衡調(diào)整。項(xiàng)目管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)改善組織結(jié)構(gòu)，建立項(xiàng)目管理體系，充實(shí)項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)人員；濱湖區(qū)制造工程建設(shè)活動(dòng)怎么樣

按照現(xiàn)行有關(guān)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定，在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)開(kāi)展工程項(xiàng)目管理業(yè)務(wù)。無(wú)錫節(jié)能工程建設(shè)活動(dòng)一體化

    3.何謂路幅？答：路幅是行車(chē)道、路肩、分隔帶等與行車(chē)道直接有關(guān)部分的總稱(chēng)。4.何謂路面板？答：用水泥混凝土做成的鋪設(shè)路面用的板塊。路面板是按各種接縫要求劃分成一定尺寸的板塊。其厚度視車(chē)輛荷載和交通量而定，斷面可做成等厚式或厚邊式。5.何謂路塹？答：路塹指從原地面向下開(kāi)挖而形成的路基形式。作用：緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標(biāo)高。危害：破壞了厚地層的天然平衡狀態(tài)，不利于排水、通風(fēng)。注意點(diǎn)：邊坡穩(wěn)定性要好須設(shè)置邊坡，必要時(shí)還需設(shè)置截水溝和急流槽以利排水。6.何謂路槽？答：路槽為鋪筑路面而在路基按要求構(gòu)筑的淺槽。作用：便于把路面材料鋪到槽里，經(jīng)碾壓使路面成形。形成：挖槽式、培槽式、半控半培式。注意點(diǎn)：對(duì)已構(gòu)成的路槽要注意排水，以免影響路基穩(wěn)定性。7.何謂公稱(chēng)通徑？答：公稱(chēng)通徑（或稱(chēng)公稱(chēng)直徑）是管子和管道附件的標(biāo)準(zhǔn)直徑。它是就內(nèi)徑而言的標(biāo)準(zhǔn)，只近似于內(nèi)徑而不是實(shí)際內(nèi)徑。因?yàn)橥惶?hào)規(guī)格的管外徑都相等，但對(duì)各種不同工作壓力要選用不同壁厚的管子，壓力大則選用管壁較厚的，內(nèi)徑因壁厚增大而減小。公稱(chēng)通徑用字母DN作為標(biāo)志符號(hào)，符號(hào)后面注明單位為毫米的尺寸。例如DN50，即公稱(chēng)通徑為50mm的管子。無(wú)錫節(jié)能工程建設(shè)活動(dòng)一體化

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